等百分比调节阀在一阶纯滞后系统的控制策略

根据一阶纯滞后系统的控制模型设计了大林算法的数字控制器,在对等百分比调节阀的放大系数进行线性化处理后,提出便于计算的数字控制器电压输出近似表达式,讨论了数字控制器对系统输出的可调节范围,给出了等百分比调节阀的控制策略。

模糊内模控制在电阻加热炉系统中的仿真研究

在电阻加热炉系统中,由于大滞后的存在,适宜采用内模控制的设计方法。但是这种方法对模型的依赖性很大。提出了一种模糊内模控制方法,对具有一阶滞后的系统通过模糊推理在线优化内模控制器的滤波器参数λ,达到了理想的控制效果。尤其是在控制过程中模型变化或模型与预估模型失配时,通过优化调整内模控制的滤波器参数λ,可改善系统的控制品质。

实验关于汽车空调温度系统优化控制仿真研究

汽车空调系统具有明显的非线性时变性和滞后性,采用传统的PID控制难以及时作出相应调整。根据传统PID控制理论,以一阶惯性纯滞后的汽车空调系统为例,将Smith算法和模糊控制算法与传统的PID控制策略相结合,减小了系统的超调量,增强了系统的稳定性。同时根据结合后的算法响应时间延长的缺陷,对原有Smith-Fuzzy-PID算法进行改进,即在控制量输出前加上一层专家PID控制,提出了一种改进的Smith-Fuzzy-PID算法。对三种控制器仿真结果的比较表明,改进Smith-Fuzzy-PID算法在减小超调量和响应时间上均优于原有Smith-Fuzzy-PID算法,说明改进算法针对一阶惯性纯滞后的汽车空调系统可行有效。