一面两孔定位方案的设计与定位误差分析

介绍了一面两孔定位方案的设计方法及步骤,对几种典型加工精度参数在一面两孔定位方案下产生的定位误差的计算方法进行了分类总结,从而使一面两孔定位方案的设计过程变得十分简捷。

工件一面两孔定位时定位误差的计算及应用

针对工件一面两孔定位时,生产中可能出现的加工工序,对其基准位移误差进行了全面地分析和计算,说明了定位误差求取的方法。

活动锥形销在一面两孔定位中的应用

我厂生产的汽车零件——制动蹄片轴支架如图1所示。年产量40多万件。为了保证6-Φ10.5mm孔与2-Φ17mm孔及底面的位置度要求,采用两活动锥形销实现定位,效果很好。

一面两孔定位中定位销的高度计算

在批量生产中,加工箱体、盖板等类零件时,常常以一个平面和两个定位孔作为定位基准实现组合定位,简称一面两孔定位。该定位主要是能使工件在各道工序上的定位基准统一,减少因定位基准多次变换而产生的定位误差,从而保证工件的加工精度。一面两孔定位时常用的定位元件为定位支持板和一个圆柱短销、一个削边定位短销。

一面两孔定位应注意的问题

在大量生产箱体、缸盖等零件时,常采用一个平面和两个定位孔作为定位基准实现组合定位,这种组合定位方式称为一面两孔定位。 根据形位公差理论中的三基面体系,即由三个互相垂直的基准平面组成的基准体系,它的三个平面是确定和测量零件上各几何要素关系的起点,是设计、工艺、检验的基础和依据。零件在夹具中的定位即六点定位原理,就定位是三基面体系的具体应用。

夹具用一面两孔定位的误差分析

机器中的箱体常以一面两孔在夹具中定位进行加工。即使夹具的制造与安装都达到了要求的精度,并忽略工件夹紧变形的影响,加工后的一批工件也会产生一定的误差。在夹具设计中常把这种加工面相对其工序基准的位置误差称为定位误差。以△D表示。而用尺寸调整法加工时,可认为加工面的位置是固定的,在这种情况下,加工面对其工序基准的位置误差,必然是工序基准的位置变动所引起的。实质上定位误差就是加工时。

数控车床加工异形类零件的夹具设计

数控车床主要用于加工轴类、盘类等回转体零件。分析零件图编制加工程序,输入至机床操作系统,能够自动完成内 外圆柱面、圆锥面、成形表面、螺纹和端面等工序的切削加工,但是对于方类零件、异形零件的内孔加工,传统工艺通常在铣床、 数控铣床上加工,现设计一款专用夹具,能够满足在车床上加工异形零件内孔,大幅度提高生产效率,保证更高的圆度、圆柱度 等形位公差和加工精度。