丁基橡胶再生胶在自行车内胎配方中的应用

试验研究丁基橡胶(IIR)再生胶在自行车内胎配方中的应用。结果表明:自行车内胎配方中添加50份IIR再生胶后,胶料物理性能有所降低,包辊性能和接头性能受到一定影响,但收缩率降低,挤出速度提高,挤出温度降低;成品内胎气密性能略有下降,耐久性能基本不变。

丁基橡胶再生胶/聚丙烯热塑性弹性体的制备工艺及性能研究

利用动态硫化法制备丁基橡胶再生胶/聚丙烯热塑性弹性体(RIIR/PPTPV),考察了动态硫化工艺路线、共混比及硫化体系对TPV性能的影响,研究了动态硫化曲线及TPV的微观形态。结果表明:采用橡塑预混法制备的弹性体性能较好。当橡塑比(质量比)为60/40,SP-1055为6份时,弹性体的综合力学性能较好。断面形貌的扫描照片显示,TPV中两相相容性较好,界面接合强度大。

丁基橡胶再生胶硫化体系的选择及其对硫化性能的影响

采用超临界CO2流体作传输介质,二苯基二硫(DD)作脱硫剂,研究了废旧丁基橡胶的脱硫再生。结果表明,所得丁基橡胶再生胶(RIIR)不能被硫黄硫化,但能被树脂硫化。在丁基橡胶(IIR)的硫黄硫化过程中,DD不能用作硫化剂和硫化促进剂,其对硫化过程有明显的抑制作用。采用丙酮抽出残留DD后,RIIR可被硫黄硫化。针对IIR/RIIR并用体系,分别以硫黄和树脂作硫化体系且用量相同时,树脂硫化体系的交联密度明显高于硫黄硫化体系。

丁基橡胶胶囊再生胶对RIIR/IIR/EPDM/并用胶性能的影响

将丁基橡胶胶囊再生胶加入到再生丁基橡胶(RIIR)/丁基橡胶(IIR)/三元乙丙橡胶(EPDM)并用胶中,测试了对并用胶硫化特性、力学性能、加工性能、门尼粘度等性能的影响。结果表明,当丁基橡胶胶囊再生胶用量为2.4份时,共混胶的拉伸强度提高11.8%,拉断伸长率提高21.9%,硬度有所改善,共混硫化胶的综合性能最好。