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电动汽车驱动电机控制的脉冲宽度调制算法
被引量:
2
1
作者
陈贤章
余卓平
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期92-97,共6页
续航里程是电动汽车应用的主要瓶颈,提高电机驱动系统的效率是突破该瓶颈的关键技术.逆变器损耗大、效率低不仅会影响电动汽车的续航里程,还会造成电动汽车冷却系统的散热负荷过大,限制逆变器的电流输出能力.为此通过对七段式SVPWM(空...
续航里程是电动汽车应用的主要瓶颈,提高电机驱动系统的效率是突破该瓶颈的关键技术.逆变器损耗大、效率低不仅会影响电动汽车的续航里程,还会造成电动汽车冷却系统的散热负荷过大,限制逆变器的电流输出能力.为此通过对七段式SVPWM(空间矢量脉冲宽度调制)、Flat-Top(平顶)SVPWM和半频式SVPWM进行比较研究,提出了一种组合式SVPWM方法,即在电动汽车的不同工况下使用不同的调制算法.经一辆电动汽车样车验证,所提方法可以使系统在减小逆变器开关器件损耗的同时,仍能具有相对较高的扭矩控制精度,从而提高其市场竞争力.
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关键词
电动汽车
电机驱动
七段式svpwm
Flat-Top
svpwm
半频式
svpwm
逆变器损耗
扭矩控制精度
下载PDF
职称材料
车用PMSM容错控制策略
2
作者
吴志红
顾尉松
+1 位作者
苏谢祖
朱元
《机电一体化》
2016年第9期53-58,共6页
对永磁同步电机六开关三相逆变器的故障进行分析,提出了一种低成本的四开关容错拓扑结构。在分析四开关逆变器控制原理的基础上,研究了四开关逆变器的空间矢量脉宽调制(space vector pulse width modulation,SVPWM)的控制方法。通过选...
对永磁同步电机六开关三相逆变器的故障进行分析,提出了一种低成本的四开关容错拓扑结构。在分析四开关逆变器控制原理的基础上,研究了四开关逆变器的空间矢量脉宽调制(space vector pulse width modulation,SVPWM)的控制方法。通过选取分布因子k,提出了四开关逆变器的"七段式"实现方法。揭示出在采用了四开关拓扑结构后电机的性能。仿真的结果验证了算法。
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关键词
故障
容错
七段式svpwm
分布因子
原文传递
题名
电动汽车驱动电机控制的脉冲宽度调制算法
被引量:
2
1
作者
陈贤章
余卓平
机构
同济大学汽车学院
上汽大众汽车有限公司
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期92-97,共6页
基金
国家自然科学基金(U1564207)
"十二五"国家科技支撑计划(2015BAG17B01)
文摘
续航里程是电动汽车应用的主要瓶颈,提高电机驱动系统的效率是突破该瓶颈的关键技术.逆变器损耗大、效率低不仅会影响电动汽车的续航里程,还会造成电动汽车冷却系统的散热负荷过大,限制逆变器的电流输出能力.为此通过对七段式SVPWM(空间矢量脉冲宽度调制)、Flat-Top(平顶)SVPWM和半频式SVPWM进行比较研究,提出了一种组合式SVPWM方法,即在电动汽车的不同工况下使用不同的调制算法.经一辆电动汽车样车验证,所提方法可以使系统在减小逆变器开关器件损耗的同时,仍能具有相对较高的扭矩控制精度,从而提高其市场竞争力.
关键词
电动汽车
电机驱动
七段式svpwm
Flat-Top
svpwm
半频式
svpwm
逆变器损耗
扭矩控制精度
Keywords
electric vehicle
motor drive
seven-segment
svpwm
flat-top
svpwm
half-frequency
svpwm
inverter loss
torque accuracy
分类号
TM341 [电气工程—电机]
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
车用PMSM容错控制策略
2
作者
吴志红
顾尉松
苏谢祖
朱元
机构
同济大学中德学院
同济大学汽车学院
出处
《机电一体化》
2016年第9期53-58,共6页
文摘
对永磁同步电机六开关三相逆变器的故障进行分析,提出了一种低成本的四开关容错拓扑结构。在分析四开关逆变器控制原理的基础上,研究了四开关逆变器的空间矢量脉宽调制(space vector pulse width modulation,SVPWM)的控制方法。通过选取分布因子k,提出了四开关逆变器的"七段式"实现方法。揭示出在采用了四开关拓扑结构后电机的性能。仿真的结果验证了算法。
关键词
故障
容错
七段式svpwm
分布因子
Keywords
failure fault.tolerant
svpwm
with seven-segment scheme contribution factor
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电动汽车驱动电机控制的脉冲宽度调制算法
陈贤章
余卓平
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
2
下载PDF
职称材料
2
车用PMSM容错控制策略
吴志红
顾尉松
苏谢祖
朱元
《机电一体化》
2016
0
原文传递
已选择
0
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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