万向集团第三代轮毂轴承单元被评为浙江省级高新产品

万向精工第三代汽车轮毂轴承单元(带ABS传感器)项目被浙江省科学技术厅认定为2004年第四批高新技术产品。这是该项目在2001年被国家科学技术部认定为国家级重点新产品、2003年被认定为国家级火炬计划项目之后，再次受到肯定。

旋压成形轮毂轴承单元的进展

在当今的汽车工业发展中，随着人们对资源的越来越重视（如：节省燃料消耗），也要求汽车轮毂用轴承更轻量化和紧凑化，同时保持高可靠性。为此，圆锥滚子轴承和单列深沟球轴承已被轮毂轴承单元所替代。目前，NSK的第三代轮毂轴承单元正日益流行，为进一步在提高可靠性的同时减轻重量和节省空间，NSK最近又研制出旋压成形的第三代汽车轮毂轴承单元（HUBⅢ）文章将对这种新型轴承作一介绍。

万向精工第三代轮毂轴承单元被评为省级高新产品

近日，万向精工第三代汽车轮毂轴承单元(带ABS传感器)项目被浙江省科学技术厅认定为2004年第四批高新技术产品。这是该项目在2001年被国家科学技术部认定为国家级重点新产品、2003年被认定为国家级火炬计划项目之后，再次受到肯定。

集成化 单元化 小型轻量化 万向精工又一新产品荣获机械工业科学技术奖

继"带ABS传盛器的新型轮毂轴承单元"获得"中国机械工业科学技术奖二等奖"后,近日,万向精工又一新开发的"NBC底盘系统用轮毂轴承单元"产品获得"2007年度中国机械工业科学技术奖二等奖"。

第三代轮毂轴承的锻造工艺及其自动化装备

第三代轮毂轴承简介 近年来汽车制造业得到了迅速发展．汽车的性能不断提高．对汽车轮毂轴承的锻造精度也提出了更高的要求。当前世界上新型中高级汽车轮毂轴承全面采用了轮毂轴承单元技术。用了摇辗技术的第三代轮毂轴承无论是用于驱动轮还是非驱动轮都具有以下优点。

三代轮毂轴承内外圈精锻工艺问题分析及改善

轮毂轴承是一个非常重要的汽车零部件,其主要作用是承重和为轮毂的传动提供精确引导。乘用车轮毂轴承经历了一、二代的发展,现在主流车型全面使用三代轮毂轴承,三代轮毂轴承单元是由一个带凸缘的内圈和一个带异形外盘的外圈组装而成(图1),强度要求较高。