青岛港20万吨级矿石码头计算机管理系统的开发与应用

介绍青岛港２０万吨级矿石码头计算机管理系统的设计及计算机管理系统在现代化矿石码头中的应用。

武钢进口铁矿石运输的决策分析

武钢跨国经营事业的拓展,迫切要求完善各项经营管理,首当其冲的是要进一步解决好进口铁矿石的运输问题。目前武钢进口铁矿石的运输线路为:外矿——北仑——南通或上海或镇江港——武钢工业港,全部依赖共用中转码头和专业运输力量承运。武钢为提高企业规模经济效益,增强在国内外两个市场的竞争实力,必须以选择进口铁矿石的最佳购、运体系(购矿网络、中转码头、运输线路、营运方式等)作为武钢发展战略中的重要举措,切实抓紧,作出决策。

大型专业化码头——港口发展新引擎

6月7日，大连港30万吨级原油码头和30万吨级 矿石码头投入使用一周年。一年来，两大码头对 港口生产的拉动作用显现：今年前5个月，大连 港集团累计完成吞吐量4998．6万吨，同比增长35．8%。两 座大型码头成了大连港新一轮快速发展的主要动力。 建大码头让港口尝到甜头 在两座30万吨级专业码头建成前，大连港由于缺乏大型 专业化原油码头和矿石码头，东北地区的钢铁、石化企业用 大船进口矿石和原油时，需到青岛、宁波北仑、韩国丽水等 港口减载或中转。这不仅使钢铁、石化企业的原料运输成本 大幅增加，而且还使东北港口的货源大量外流，港口吞吐量 增势乏力。 2004年6月，大连港集团两大码头建成投入使用后，使 制约东北原油、矿石进口运输的“瓶颈”被彻底打破。 30万吨级原油码头可以接卸 VLCC 型油轮。

40万吨级矿石船靠泊青岛港的安全操纵

0引言2015年7月,交通运输部与国家发展和改革委员会联合下发通知,同意青岛港董家口港区在内的四地港口可接靠40万吨级矿石船。截至笔者发文,青岛港已经接靠8艘40万吨级矿石船,其中7艘船为满载进港。董家口港区的航道、泊位、水文条件等很具有代表性,随着40万吨级矿石船挂靠我国港口的频率不断提高,需要认真总结该类船舶的实船操纵特性、归纳其进港操纵要点,为同类船舶安全进港提供参考。

20万吨级满载船舶乘潮进黄骅港通航安全管理

0引言 黄骅港是环渤海港口群中最具成长性的深水亿吨综合大港之一,是我国中西部地区最便捷的出海口之一。目前,黄骅港已建成20万吨级航道和33个万吨级以上泊位,其中位于综合港区的2个20万吨级矿石码头标志着黄骅港成功跻身20万吨级国际深水大港行列。

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上半年度港口生产增速回落今年上半年,规模以上港口完成货物吞吐量29.5亿吨,同比增长15.5%,其中外贸货物吞吐量9.9亿吨,同比增长11.4%;完成集装箱吞吐量6164.8万TEU,同比增长17.1%。与去年同期相比,规模以上港口完成的货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量的增速分别回落0.2个、4.2个和7.3个百分点。受次贷危机、人民币汇率持续升值、部分出口产品降低或取消出口退税。

港口建设

“十五”期间,宁波港将投入60亿元人民币建设码头等基础设施,进一步完善国际集装箱远洋中转、进口铁矿中转、大型煤炭中转、大型原油成品油储存中转、大型液化产品中转等5个基地。“十五”末,宁波港年货物吞吐量争取达到1.5亿吨,集装箱吞吐量力争达到300万标准箱;至2010年,年货物吞吐量争取达到2亿吨,集装箱吞吐量在“

浙江省交通行

中华人民共和国成立50年,尤其是改革开放20年,浙江交通建设成绩斐然。千里航道万船竞发,万里公路车流奔腾,发达的交通有力地促进了浙江经济的发展。"东方大港"——北仑20万吨级矿石码头,湖州、嘉兴两个铁水中转港区,被誉为"东方之路"——沪杭甬高速公路,我国目前最长的高速公路桥——温州大桥,我国高等级公路第一长隧道——湖雾岭至大溪岭隧道,华东地区第一座特大型跨海大桥——朱家尖海峡大桥等一大批项目相继建成。到1998年底,浙江全省公路通车里程达到38901公里,比1978年增长了20280公里,是1949年的17.7倍,初步形成了贯通全省、连接四邻、开放便捷、四通八达的开放式公路网。除了量的增加外,公路等级、公路质量也显著提高。全省内河航道通航里程从解放初期的3575公里,延伸到1998年的10405公里,约为原来的3倍,列居全国第三位,并建成了京杭运河与钱塘江的沟通工程,使杭嘉湖运河水系与钱塘江杭甬运河初步联网成片。