万宜铁路建设与西南民族地区开发

文章就万宜铁路建设与西南民族地区开发问题进行了探讨。作者认为,万宜铁路的修建,使西南到华东地区增加了一条大通道,大大改善了这一地区的交通条件,将对这一地区经济社会发展起到重大推动作用。要使万宜铁路的作用得以充分发挥,必须加强西南民族地区的资源开发,大力发展旅游业,在沿线加快实施城镇化战略,合理安排产业布局,加快内部交通网络的建设。与此同时,在铁路修建过程中,要树立环保意识,加强生态建设,保护生态环境;加强文化资源特别是民族文化资源的保护工作。

万宜铁路东西端接轨方案的探讨

本文主要阐述如何根据路网性质、线路走向、作业点布局、区域经济、工程投资等综合分析比较，来解决牵涉范围广、涉及因素复杂的宜万铁路东西端接轨问题。

万宜铁路宜昌长江大桥主桥的方案设计

在万宜铁路宜昌长江铁路桥主桥的方案设计中，经过认真的比选，我们认为预应力混凝土连续刚构与钢管混凝土拱组合桥式结构桥梁建筑方案构思新颖，这种新型的组合桥梁结构有利于推动大跨度铁路桥梁技术的进步与发展，是首选桥式结构。本文详实地介绍与阐述了万宜铁路宜昌长江铁路桥主桥的桥式结构的设计构思。

铁路地质勘察中的物探监理

为了提高铁路地质勘察质量和与国际惯例接轨,铁路地质勘察中已实行监理制。结合万宜铁路地质勘察的物探监理,阐述物探监理的内容、方法及特点。

时域瞬变电磁法在裸露灰岩地区岩溶探测研究

说明了时域瞬变电磁法 (Transientelectromagneticmethod ,简称TEM)在裸露灰岩地区岩溶的探测机理与探测效果 ,论证了瞬变电磁方法在裸露灰岩地区的探测岩溶的有效性与实用性 ,弥补了特殊灰岩地区岩溶勘探方法的不足或缺陷 ,较好地解决了万宜铁路勘探中存在的岩溶勘探问题。

预应力锚索加固路堑边坡施工技术

以新广武至原平高速公路、万宜铁路齐岳山车站的路堑边坡加固为例,介绍预应力锚索在铁路和公路施工中加固路堑高边坡的施工方法和施工工艺。