基于Python的发动机万有特性曲线绘制研究

在发动机万有特性曲线图绘制领域,存在三种商业化的软件,本文基于开源编程工具Python,并采用cubic三次样条插值法对发动机的万有特性曲线进行图像绘制,利用内置的tkinter库制作界面,人机友好。从而可以对汽车动力性和经济性仿真分析提供强有力的手段,并拥有自主知识产权可进行二次开发。

“万有相通”哲学视域下直播带货策略的创新发展——以东方甄选董宇辉直播带货为例

本着“经世致用”的哲学观,本文基于“万物一体,万有相通”哲学视域,分析东方甄选董宇辉火爆网络的原因,发现其在本体论、语言观和历史观三个维度实现了对传统带货模式的超越。基于此,笔者提出未来直播行业创新的路径:以“人—世界”为哲学基础,通过诗的语言,进行直播带货的“节目化变革”。同时,不论电商还是主播,都应该以“大视域”的长远眼光看待利益问题,勇于承担社会责任,实现可持续发展。

基于MATLAB语言的发动机万有特性研究

在建立了发动机万有特性曲面拟合数学模型的基础上,利用MATLAB语言的矩阵运算、三维曲线绘图、等值线法等方法,提出了一种计算并绘制发动机万有特性的新方法。运用该方法,绘制了某发动机万有特性的等油耗曲线,根据此曲线对某载货汽车等速行驶燃油经济性进行了模拟计算,并与试验结果进行对比。对比结果表明,该方法具有直观、简便、精度高、实用性强等优点。

万有价值论——以万有存在和谐共同体的名义

天地和谐而衍生万物,错落有致的自然万物,展示了大自然奥秘无穷的生化智慧。天生万物必有用,所有人类和非人类存在都是生态链条上一个不可缺少的环节,都有其特定的内在价值——尽管有些存在的价值目前尚未被人类认识到或者永远不可能认识到。就本原的内在价值而言,所有人类和非人类存在没有价值等级之分,它们都是大自然的"杰作",这种价值属性不以人类是否认识到为转移。各种人类和非人类存在虽然在质上没有价值等级之分,在量上却有价值大小的差别,其价值大小与该种属在万有存在链条中的级次成负相关,与关联系数成正相关,这就是万有价值定律。存在本身就是存在的理由,一些看似"恶"的存在同样具有不可忽视的价值。自然界内置着万物价值的自平衡机制——"和谐剃刀"。大自然的"和谐剃刀"有时会为了保全一种存在而剔除另一种存在。

万有引力定律的理论推导与等效原理的证明

在爱因斯坦的相对论基础之上 ,借助牛顿绝对时空的观点 ,对牛顿万有引力定律进行了理论推导。在严密的推导过程中 ,揭开了引力的成因 ,证明了等效原理。通过在理论上解释“为什么一个物体会产生万有引力”的基础上 。

用物体与微粒子的动量交换解释万有引力定律

万有引力定律已经获得了广泛的应用,但两个物体之间是如何吸引的,一直是物理学界的一个迷。引力子、万有斥力、亚光子海洋等假说,都存在缺陷,都没有圆满地解释引力的来源。假设:(1)空间中分布着以一定速度做类似分子热运动的微粒子;(2)物体在微观结构上是不连续的,组成物体的粒子之间有空隙,可以让部分微粒子穿过;(3)微粒子传给物体的动量与物体的质量成正比。用物体与微粒子的动量交换说比较好地解释了"万有引力"的来源和计算公式;"万有引力"是物体与微粒子的动量交换在两物体连心线上产生相互靠近的力的一种等效表达;"万有引力"系数G仅对地球附近天体精确;两物体间的"万有引力"与它们之间的中介物质有关;不存在引力子。

无限大理想介质中的万有作用力探析

为研究介质中俩物体间的作用力,建立无限大理想介质模型,用经典力学的方法得出无限大理想介质中两物体间的万有作用力是系统作用于两物体的万有引力合力和点浮力合力共同作用的结果,是一对作用力与反作用力,万有作用力表现为引力或斥力的形式,其数学表达式为Ff=G0(ρ1-ρ0)(ρ2-ρ0)V1V2/R2,ρ1、ρ2、和V1、V2分别为理想介质中两物质的密度和体积,ρ0为理想介质的密度,R为两物质间的距离。两物体所受万有引力的合力不再是大小相等方向相反,不是作用力与反作用力;两物体所受点浮力的合力也不是大小相等方向相反的作用力与反作用力。存在介质时,万有作用力公式较万有引力公式有更广的适用范围。

多项式插值法绘制发动机万有特性曲线

发动机万有特性可直观的反映发动机在其运行范围内的各项性能参数的变化情况。该文利用多项式插值法绘制发动机万有特性曲线。推导了三次多项式插值公式和三次多项式插值余项,绘制了发动机万有特性曲线。结果表明三次多项式插值法能精确地反映发动机特性,并可用该方法绘制发动机等油耗、等排放等特性曲线。为绘制发动机特性曲线、研究发动机性能提供较好的方法。

基于神经网络的混凝土泵车发动机万有特性建模与工况优化

将底盘传动系纳入发动机动力系统,提出混凝土泵车发动机万有特性模型的现场测试方法。利用BP神经网络建立某型号混凝土泵车发动机的万有特性模型,并以此为依据对该型号混凝土泵车工况进行优化,获得4种工况下与液压系统最佳匹配的发动机转速。试验结果表明:利用BP神经网络建立的某型号混凝土泵车发动机万有特性模型最大相对误差仅为2.31%;建模方法简单、精度高,以该模型为依据优化后的发动机工况节油效果明显,最大可节油11.67%。

BP神经网络在发动机万有特性中的应用

采用基于L-M算法的BP神经网络对某发动机万有特性进行研究。以发动机的转速和转矩作为BP网络的输入,将发动机燃油消耗率作为BP网络的输出,采用对中等规模前向神经网络具有最快收敛速度的L-M算法对BP网络的权值和阈值进行修正。利用已训练好的BP网络绘制万有特性曲线并得出用BP网络拟合发动机万有特性的一般步骤。

基于MATLAB的气动马达万有特性曲线绘制方法研究

万有特性曲线可以作为分析气动马达性能的重要依据,有利于合理选择气动马达,降低耗气量,提高工作效率。利用MATLAB软件强大的数据处理能力和绘图功能,分别采用多元线性回归方法和BP神经网络技术处理气动马达台架试验数据,最终将等耗气率曲线、等功率曲线及外特性曲线较好地拟合在同1张图上,为气动马达与传动系统的合理匹配提供了直观、可靠依据。

基于MATLAB的发动机万有特性曲线绘制方法

利用MATLAB数学运算能力,处理发动机性能试验数据,方法简单可靠,绘制后的万有曲线直观明了,把等燃油消耗率曲线、外特性曲线和等功率曲线较好地拟合在同一张图上,拟合程度较高。

混凝土泵车发动机万有特性模型与工况优化研究

将底盘传动系纳入发动机动力系统,提出了混凝土泵车发动机万有特性模型的现场测试方法.该方法无须将发动机从底盘上拆除进行台架测试试验,利用混凝土泵车液压系统对发动机进行现场加载,通过对液压参数的测试获得发动机输出扭矩,避免了对发动机转矩的直接测试.运用曲面插值法实现了发动机万有特性曲线的绘制,并以此为依据对该型号混凝土泵车工况进行优化,获得4种工况下与液压系统最佳匹配的发动机转速.试验验证:利用曲面插值法建立的某型号混凝土泵车发动机万有特性模型最大相对误差不超过5%,建模方法简单、精度高,以该模型为依据优化后的发动机工况节油效果明显,最大节油率为16.67%.

MATLAB语言在内燃机万有特性研究中的应用

车用内燃机通常是用万有特性分析内燃机各种工况下的性能 ,传统的制取万有特性的方法工作量大 ,而且易于产生人为的误差。本文利用MATLAB语言强大的数据处理和三维曲线绘图功能 ,运用等值线法 ,提出了一种新的绘制内燃机万有特性的新方法 ,即绘制出由转速、负荷、比油耗构成的三维曲面 ,利用等值线法绘出等油耗线。该方法简单易行 。

万有Teichmüller空间对数导数嵌入模型的一些性质

在对数导数意义下,万有Teichmüller空间T_1可表示为无穷多个互不相交的连通分支的并集T_1={■ L_θ}∪L,研究了该模型分支边界的几何性质,证明了L与L_θ的边界存在无穷多个公共点,同时还解决了关于一个分支中的点到另一分支中心距离上确界的公开问题．

关于万有Teichmüller空间T_1的分支

对数导数或pre-SchwaLrz导数组成的万有Teichmtiller空间模型T_1由无限个分支所组成。本文得到了分支L_θ的中心点到有界分支L的距离,同时也对分支L_θ与L的距离及L的中心点到L_θ的距离进行了估计。

万有阻力定律几点天文观测证实

介绍了万有阻力定律 。

发动机万有特性的数学模型

本文提出了一种发动机万有特性的数学模型,为汽车燃料经济性计算和汽车动力传动系匹配提供了依据。

基于MATLAB基础上的发动机万有特性曲线的建立

发动机性能的好坏直接影响着整车运行的平顺性、安全性、稳定性等,要全面评价发动机性能,万有特性曲线则是一个很好的工具。万有特性曲线是以发动机转速为横坐标,以扭矩或平均有效压力为纵坐标,在坐标系内画出等燃油消耗率曲线和等功率曲线[1]。绘制万有特性曲线的方法有很多种,MATLAB语言是其中之一。本文利用强大的MATLAB绘图工具,绘制了发动机的万有特性曲线,经分析,该方法是一个有效的精确度较高的方法。

变质量相对论性万有D’Alembert原理的普遍形式

给出了变质量相对论性万有Ｄ’Ａｌｅｍｂｅｒｔ原理的普遍形式．它包括了现有变质量相对论的各种形式，相对论的各种形式和非相对论的各种形式只是文中的特例．