昔格达土加筋三七灰土物理力学性质试验研究

本论文选取攀西地区广泛分布的"昔格达土"及其加筋(竹筋)三七灰土等为研究对象,详细介绍了昔格达重塑土、加筋(竹筋)重塑土、三七灰土以及加筋(竹筋)三七灰土试样等四类土样的物理力学性质试验研究成果。试验研究表明,昔格达重塑土中加入石灰和竹筋后CU值、U值均有相当程度的提高;重塑土和三七灰土试样呈脆性破坏,破坏试样存在明显的剪切破坏面;加筋(竹筋)重塑土和加筋(竹筋)三七灰土试样略呈塑性破坏。采用天然竹材作为拉筋材料,对"昔格达土"开展的加筋(竹筋)复合土的三轴土工试验,填补了国内加筋土试验研究的空白,试验所获取的分析数据,丰富了加筋土力学特性研究的内容。这一研究成果对"昔格达土"地区修建公路加筋(竹筋)土拱坝、高挡墙等土工构筑物具有广泛的指导意义。

强夯法与三七灰土换填法工程应用对比分析

以某校学生公寓楼地基工程为例,对强夯法与三七灰土换填法两种地基处理方法在实际工程中的应用进行了对比分析,着重从工期、造价、处理效果三方面作了比较,指出两种方法都能提高地基承载力和消除湿陷性,但强夯法存在诸多弊端。

三七灰土换填湿陷性黄土涵洞地基的设计与施工

1 前言 宝中线黄土分布较广,泾河、颉河流域至六盘山间,湿陷性黄土厚达10～30 m。DK173+000～DK212+800线路沿泾河、颉河左岸的漫滩及一级阶地上走行,地形平坦开阔,部分地段地形略有起伏,冲沟发育,其上部为冲积黄土质砂粘土,下部为砂粘土。从涵渠地质钻探资料分析,部分涵洞基础置于黄土质砂粘土上,呈灰黄色夹褐色,土质均匀,具有孔隙、虫穴,硬塑、中密,具有自重湿陷性,土质基本承载力较低[σ]=80～120 kPa。 小桥涵基础置于湿陷性黄土地基上。

高速铁路高寒地区路基三七灰土抗冻融破坏机理研究

铁路路基作为一带状构筑物,附着于自然地基表面,容易受到外界环境荷载的影响。高寒地区影响路基稳定性的外界环境因素主要为冻融循环、风蚀循环两个方面。冻融循环对路基的破坏主要表现为路基土体的冻胀和融沉,本文主要依靠新建北京至张家口铁路八标段路基施工,通过土体温度、含水率及掺灰率的变化对三七灰土填层的冻融破坏机理展开研究。

三七灰土在处理湿陷性黄土地基中的应用

通过介绍三七灰土在湿陷性黄土地基处理工程中的应用实例,分析湿陷性黄土的特性,简要探讨三七灰土垫层的设计、施工及检测等要点,验证三七灰土垫层在湿陷性黄土地基中的处理效果。

工程建设中三七灰土换填施工及质量控制的探析

很多高层建筑以及大跨度结构随着我国经济的快速增长而越来越多,在此背景下,设计人员需要对设计标准进行提升,科学合理的对结构负荷进行增加,能够保证稳定性得到提高,近年来,人们越来越重视回填土的施工,科学合理的对施工质量以及施工工艺进行把控,是人们关注的问题。在具体施工过程中,如果施工工艺存在问题,那么会影响到地下室混凝土结构,最终可能会出现开裂的情况。石灰与粘土的体积比为三七灰土,在地基换填以及防水防潮的施工工作中,能够起到相应的作用。在完成主要针对三七灰土换填施工工作进行了分析,并且结合了相应的施工经验探讨了施工质量控制措施。

浅谈铁路路基三七灰土施工技术

本文结合工程实例阐述了三七灰土配合比设计、施工工艺和质量控制方法，供同行参考。

三七灰土挤密桩在南水北调配套泵站工程地基处理中的应用研究

郑州市南水北调配套工程23分水口门中原西路泵站为湿陷性黄土地基。要达到消除泵站基础的湿陷性,就要对该泵站地基采用三七灰土挤密桩进行加工。根据湿陷性黄土特性和工程要求,对三七灰土挤密桩施工中的原材料、配合比、施工方法和质量检测进行了分析,结果表明采用三七灰土挤密桩加固处理湿陷性地基方式能符合泵站对地基的需要,同时具有操作工艺相对简单,成本低,进度快,易达到预期效果的特点,该方法可在水利工程中推广应用。

某工程三七灰土回填分项工程项目管理要点

郑州航空港实验区进口肉类指定口岸建设项目灰土回填分项工程面积达 15 200 m2,属项目的施工难点和重点.本文通过对大面积三七灰土分项工程施工的总结,找出了质量管理问题,提出了相应的应对措施,可为类似的项目提供参考.

堤顶道路采用三七灰土硬化的探讨

堤顶道路硬化是堤防"五化"中"堤顶平坦化"的一个重要措施,在众多硬化方式中,应选择适合堤防现状的硬化方式,文章根据实际工作中遇到的堤顶三七灰土路面工程,围绕着三七灰土作为堤顶路面的可行性、铺筑厚度、养护、排水等问题进行探讨。

饱和度对昔格达加筋灰土抗剪强度的影响研究

攀西地区特有的昔格达土天然强度较高,但遇水易膨胀、崩解、软化。石灰加竹筋改良后的昔格达土强度大幅提高。但饱和度的不同将严重影响其强度,通过对17个昔格达加筋三七灰土试样养护28天后,按天然饱和、浸水3小时、浸水6小时、浸水9小时、真空抽气饱和进行室内三轴试验,研究石灰加竹筋改良昔格达土的抗剪强度,发现随着饱和度的增大,粘聚力降低明显,内摩擦角逐渐减小。

桥涵下穿既有铁路台后回填施工工艺优化研究

随着铁路与城市功能的逐步完善,铁路客运服务设施在逐步提质,铁路两侧的交通连接和各类管线横穿铁路的连接也在逐步完善,铁路既有线的下穿桥、涵工程等呈逐年增加趋势,这类工程的实施,对运营中的铁路安全带来诸多不安全隐患——特别是下穿桥、涵后路基的回填带来的不均匀沉降隐患。为了解决这一难题,设计单位、设备运行管理单位也采取了诸多工程措施,包括原土夯实回填、三七灰土换填、级配碎石回填、局部素混凝土回填、增加道砟回填深度等等,措施不一,作为一项隐患问题,一直困扰着工程施工和运营设备管理,我们结合潍坊站改工程的旅客地道、行包地道延长工程项目的经验,在高密站改的下穿旅客地道施工中采用了素混凝土回填工艺工法,并对工艺工法进行了补充完善,现简介如下,以便交流和推广应用。

灰土挤密桩在湿陷性黄土地基中的应用

包头二电厂地坪为湿陷性黄土,采用三七灰土挤密桩进行处理,取得良好效果。本文着重介绍灰土挤密桩施工技术,质量控制及加固效果检测。

昔格达土加竹筋及石灰的三轴试验对比分析

利用竹筋以及一定配合比的石灰加入昔格达土中,通过对重塑土、加竹筋素土、三七灰土及加竹筋三七灰土进行三轴剪切试验,对比分析了试样的破坏现象以及对抗剪强度的影响,指出在昔格达土中加筋后,试样的内摩擦角基本不变,而粘聚力会有明显的提升,而添加石灰后,试样的内摩擦角和粘聚力都会有明显的提升。

断裂带范围路基的处理措施

本文从工程设计的角度简述了断裂带范围内路基工程的设计困难,并结合实际工程情况提出了相应断裂带范围内路基的处理措施以供探讨。

软土地基处理方法探讨

主要阐述了软土地基的定义及其造成的危害,并结合实例提出软土地基处理的有效措施。

湿陷性黄土地区房屋基础换填施工技术应用

根据某项目场地的地质条件,提出了三七灰土换填施工的地基处理方案,从施工准备、定位放线及分层灰土换填压实等方面,介绍了该技术的工艺流程及施工方法,有效解决了湿陷性黄土地区建筑物基础的不均匀沉降问题。

浅谈修建奶牛运动场的几个问题

运动场是奶牛进行逍遥运动的场所,也是奶牛休息、乘凉、补饲和饮水的地方。奶牛每日除在牛舍和挤奶室停留8～9小时外,约有15～16小时都在运动场中度过。因此,运动场修建的是否合理、科学是关系到奶牛正常生长、发育、及生产性能发挥的问题。总结我场饲养奶牛20余年的经验,修建奶牛运动场应着重考虑以下几个方面的问题。

冶河灌区二干渠倒虹吸管道施工技术

通过对冶河灌区二干渠倒虹吸管道施工中的碎石垫层、三七灰土、管道安装等施工方法和关键环节取得的成功经验进行总结，分析了影响管道施工质量的关键因素，提出水利工程大直径混凝土预置管道施工的注意事项、改进措施，有效防止了管道施工中基础沉降、漏水、管道断裂等多发问题，对类似管道工程施工具有重要的借鉴意义。