三井造船超高速客货船试航成功

10月12日，日本三井造船公司玉野造船厂建造的超高速客货船“小笠原”号试航成功，该船总长140米，型宽29．8米，载客定员740名。各种船舶性能指标均满足设计要求。该船在浪高2米左右的海况下，最高航速达42．8节，超过了设计的39节。

三井造船开发出减排大型散装货船

日本三井造船公司近日表示，该公司开发出了最大能够减少三成二氧化碳（CO2）排放量的大型散装货船“neo Supramax66BC”。该产品采取了电子控制引擎与利用回收余热使液压电动机工作的组合，从而提高了货船的推进力。该船最大装载量为6．6万吨，燃油消耗量控制在原有的5．6万吨级货船的水平。

三井造船的最大级灵便型散货船

本文介绍了三井造船新开发的5000载重吨的最大级灵便型散货船。

三井造船推出全球首台甲醇燃料发动机

近日，日本三井造船公司制造的全球首台可使用甲醇燃料的大型船用柴油机MANB＆WME—LGI向媒体展示。据悉，与以往使用重油的发动机相比．新的发动机氮氧化物和硫氧化物的排放量可分别削减约三成和九成以上。该产品的研发旨在应对全球日趋严格的环境管制标准。以北美和欧洲沿岸为中心，船舶相关的环境标准趋于严格。

日最大造船企业拟联手沪企

日前，日本最大造船集团三井造船公司与沪东重机、中船集团签订协议，将参与沪东重机上海新基地的建设。新基地就是上海中船三井造船柴油机有限公司（下称“中船三井”）的驻地，中船三井的投资方分别是沪东重机、三井造船和中船集团，目前正在向国家有关部门报批，如果进展顺利，新基地最快将在本月底开建，一期投资4．8亿元，位于上海临港新城的重型装备产业区，将于2007年下半年完工，主打产品为低速高功率的船用柴油发动机。新基地将分三期建设，2014年全部完工，总投资额达12亿元，规划面积为600亩。全部投产后，船用柴油机年生产能力将达300万马力。

日三井和住友将为Petro-Rabigh建“Omega”工艺乙二酵装置

日本三井工程和造船公司与住友化学工程公司收到来自沙特阿拉伯Rabigh炼制和石化公司（Petro-Rabigh）的定单，为其建造单乙二醇（MEG）和环氧丙烷（PO）装置，预计2008年底完成装置的建设和交运，该定单价值估计为950亿日元（8．17亿美元）。

日本Zeon公司着手在新加坡建溶液聚合苯乙烯丁二烯橡胶新装置

日本Zeon公司在新加坡Jurong岛开始着手建溶液聚合苯乙烯丁二烯橡胶（S—SBR）与丁二烯橡胶（BR）联产装置的第一期工程。该工程于2011年9月1日动工，预定第一期工程将于2013年4月完成并投产，同年7月开始进行工业生产。第二期工程预定在2016年上半年开始工业生产。两期工程的总投资额预计在200亿日元左右，计划分别建30～40kt／a的S—SBR及BR装置。第一期装置建设工程由日本三井造船公司中标负责，中标金额为一百多亿日元。

世界最大铝质船试航成功

日本三井造船公司建造的目前世界最大铝质高速客货两用船TSL号于2005年10月12日成功地进行了海上试航。该船为双体船，13923总吨，总长140米，型宽29．8米，型深10．5米，可载客740人，最大载货210吨，最高航速44节。为减轻船的自身重量，该船尽可能采用薄铝合金板，其中最薄的板厚仅3毫米。在船体建造过程中，该公司采用专门的焊接技术，解决了铝合金板的焊接变形问题。TSL是日本政府支持开发的下一代超高速船。

世界最大铝质船试航成功

日本三井造船公司建造的目前世界最大铝质高速客货双体两用船“TSL”号成功地进行了海上试航。该船总长140米、型宽29．8米、13923总吨，可载客740人、载货210吨，最高航速44节。为减轻船的自身重量，该船尽可能地采用薄铝合金板，其中最薄的板厚仅为3毫米。

众测LNG船舶涨市

对LNG船市场需求的预测，历来众说纷坛，预测数字的差距来自统计依据的不同。预测LNG船市场需求量时，需要统计的资料有：LNG接收站的数目、液化天然气的去向以及运送船舶的大小。

降低摩擦阻力的船用防水材料

日本三井造船公司研制成一种新型的船用防水材料．它能有效地降低40％以上的船舶航行摩擦阻力，因而能大大提高船舶的推进效率。

天然气船用发动机

日本三井造船公司与大发公司联合开发成功利用天然气的MD36G型高效能船用发动机。

日建新型海洋能源开发船“海友”号

最近，日本三井造船公司建造的5000马力新型海洋能源开发船“海友”号正式交付使用。该船全长62．40米．宽14．00米，深6．00米，总吨位1682吨，主机动力为2台1838千瓦柴油发动机，最大航速13．8节，最大拖航力61．6吨．最大限度搭载人员40名。

其他信息

中船三井造船柴油机公司合资项目签约；大船重工与韩国公司联手开发新船型；南沙龙穴拟兴建30万吨级修船干坞；沪东中华完成工业总产值41．8亿元；韩国拟在中国建船体分段厂；第一家中韩合资造船企业成立；越南投资开发银行支持越南造船；液化石油气船需求旺盛；韩船企三大造船指标远远超过日本；大宇准备技术参股巴西船企；卡塔尔将投巨资扩船队建船厂；大宇将在阿曼建修船厂；越南船舶公司发行债券融资造船；印度将兴建大型船厂。