一种梳型接枝共聚物的合成

以苯乙烯、马来酸酐、丙烯酰胺等为主要原料,采用溶液聚合先制备马来酸酐-苯乙烯嵌段-丙烯酰胺聚合物,再将腰果酚接枝到分子链上,制备三嵌段的梳型聚合物。从分析聚合的可行性入手,分别从不同的物料配比、不同的反应条件等因素对聚合物性能的影响进行探究,得出最佳反应配比:m(共聚物)∶m(腰果酚)=3∶1;最佳反应温度:120℃;最佳反应时间:4 h。聚合物的红外光谱分析(IU)表明腰果酚成功接枝到主链上。

SIS-g-BMA热降解动力学研究

采用热重分析法和差示热重分析法研究苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯三元嵌段共聚物(SIS)与甲基丙烯酸丁酯(BMA)的接枝共聚物(SIS-g-BMA)在氮气和氧气气氛中的热降解性能。结果表明,SIS-g-BMA在氮气气氛中第1步热降解温度范围为398～739K,质量损失率为93.7%,最大热降解速率温度为658.2K,第2步热降解温度范围为739～945K,质量损失率为6.3%,平均活化能为176.1kJ·mol-1;在氧气气氛中第1步热降解温度范围为459～719K,质量损失率为76.8%,第2步热降解温度范围为719～776K,质量损失率为23.2%,最大热降解速率温度为735.0K,平均活化能为51.75kJ·mol-1。

低比重汽车保险杠聚丙烯复合材料的性能研究

文章研究了三元嵌段共聚物对汽车保险杠用聚丙烯复合材料力学性能和尺寸稳定性的影响,结果表明,在复合材料体系中添加30％～50％的三元嵌段共聚物,复合材料的力学性能和尺寸稳定性可满足汽车保险杠的使用要求,而比重则比普通保险杠材料降低10％,从而制得一种低比重汽车保险杠用聚丙烯复合材料,为汽车轻量化做出有益贡献.

ABS抗热氧老化改性研究

分别采用抗氧剂245、1076、1098为主抗氧剂,以抗氧剂168为辅助抗氧剂,对丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元嵌段共聚物(ABS)进行了抗热氧老化改性,对比分析了老化前后改性ABS试样的抗热氧老化性能和力学性能,并分别通过傅里叶变换红外光谱分析(FTIR)及差示扫描量热法(DSC)对改性ABS的羰基指数和氧化诱导参数进行了表征。结果表明:以抗氧剂245为主抗氧剂的改性ABS具有最佳抗热氧老化性能。该试样具有最高的氧化诱导温度(249℃)以及最长的氧化诱导时间(21.6 min),分别比纯ABS增加了22℃和17.5 min;另外随着老化时间的延长,该试样的羰基指数上升得最慢,同时其力学性能的下降幅度相对较小。

国产SIS及其在胶粘剂中的应用

本文结合岳阳石化总厂橡胶厂生产的 110 5和 12 0 9两种新牌号SIS的性能和结构特点 ,论述了SIS配制溶剂型胶粘剂、热熔型压敏胶、妇女卫生巾用胶粘剂的配方特点及应用情况。

一类新型热熔胶粘剂用聚合物的DMA谱图分析

合成了一类苯乙烯、异戊二烯、丁二烯三元线型嵌段共聚物 ,分析了其DMA谱图 ,得到了聚合物橡胶相Tg与组成的关系 :Tg =0 32 75x - 6 2 70 8(式中 ,x为橡胶相中异戊二烯质量百分含量 ) ,并预计适当组成的SIBS极有可能成为一类综合性能优良的新型热熔胶粘剂 )。