汽车新三包政策对零部件厂商的影响以及应对策略

通过对2012年6月27日由国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》实施后对汽车零部件厂商带来的内在和外在竞争环境的剖析,简要介绍零部件厂商的环境变化、应当采取的品质保证和生产组织模式转变战略。

汽车三包政策的施行对我国汽车市场影响分析

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的颁布,对于规范我国汽车市场起到了重要的作用。国家应该根据车市行情不断完善三包政策的实施细则,以便更好地激发车企的执行力。

电动助力车用电池三包政策探讨与建议

随着现代市民生活习惯以及网络科技的迅速发展,电动自行车不单是上、下班的代步工具,也是快递业、外卖业的送货工具。电动自行车的出现和普及为城市节能减排做出了巨大贡献,其中动力电池作为电动自行车的动力源,其使用寿命倍受消费者关注。笔者通过对国标要求、用户使用方式、电池退回分析,及三包政策等进行探讨,提出了新三包模式的设想。

新三包政策 驱动汽车消费未来可期

自1958年新中国第一辆汽车在长春一汽制造厂装配下线以来,我国汽车工业走过了半个多世纪,如今已成为世界上最大的汽车市场。据公安部数据统计,截至2021年底,全国机动车保有量达3.95亿辆,其中汽车3.02亿辆。汽车已成为人们出行不可缺少的代步工具,在带来便利的同时,也给“有车一族”带来不少烦恼。

三包政策有待完善

虽然《移动电话机商品修理更换退货责任规定》自2001年11月15日起实施至今已有一年多时间,《微型计算机商品修理更换退货责任规定》、《家用视听商品修理更换退货责任规定》的实施也差不多有一年时间,但从中国消协最新统计数据看。

西藏牧区“三包”政策下的基础教育反思：达萨乡中心小学个案分析

西藏农牧地区自20世纪80年代,开始初施行"三包"免费教育政策。本研究探讨在免费教育的政策下,西藏牧区的基础教育,尤其是"普六"教育的状况到底如何?本研究采用个案研究的方法,深入到牧区的某一乡中心小学,使用文本分析法、访谈法与观察法等研究方法,来研究学校的日常生活。研究发现,小学的教育质量值得检讨。牧民对学校教育持有一种功利性的价值观和态度,当这种功利性的需求得不到满足时,就在某种程度上影响义务教育的普及。由此,我们还得反思学校教育到底为谁服务的问题。

对西藏教育“三包”政策的分析与思考

“三包政策”是中国政府针对西藏专门制定的一项特殊的教育政策，即对西藏义务教育阶段的农牧民子女实行“包吃、包住、包学习费用”的“三包”制度。这是党中央、国务院高度重视西藏教育的具体体现，是促进西藏民族教育发展的重大举措，取得了显著成效，使西藏在全国率先实现了城乡免费义务教育。因此，这一惠民政策具有十分重要的意义，

西藏 50多万学生将受益地“三包”免费教育政策

“三包”政策是中央给予西藏的一项特殊优惠政策。从1985年开始，西藏在农牧区实行以寄宿制为主的中小学校办学模式，并对义务教育阶段的农牧民子女实行包吃、包住、

西藏“三包”教育政策发展对策思考

文章对进一步完善西藏"三包"教育政策提出了具体的对策建议:深化政策研究、加大政策宣传、细化政策内容、强化政策监督、灵活执行政策、加强政策立法、关注教师群体、重视思想教育。

再探手机“三包”政策——实实在在的享受

手机“三包”(包退，包换，包修)政策出台已经很久了。在有效地遏制过去手机市场混乱不堪情况的同时，它也成为手机生产厂商吸引消费者的另一个热点：各大手机生产厂商都根据手机“三包”政策完善或重新制定了售后服务条款，以此给予消费者更大的实惠。不过，这些更新的售后服务是否能为我们消费者带来更多的实惠呢?那么就由笔者带大家去看看世界三大手机生产厂商在中国大陆实行手机“三包”政策的情况吧!

西藏:进一步提高教育“三包”政策补助标准

为进一步改善学生学习生活条件,持续增强教育“三包”政策保障能力,近日,西藏进一步提高教育“三包”政策补助标准,在现行基础上年生均增加240元,自今年秋季学期开始执行。西藏自治区财政厅指出,调整后的资金标准为,学前教育阶段:二类区3120元、三类区3220元、四类区或边境县3320元;义务教育阶段:二类区3620元、三类区3720元、四类区或边境县3820元;高中教育阶段:二类区4120元、三类区4220元、四类区或边境县4320元。经费结构比例为伙食费占80%~87%,服装费及装备费占10%~15%,作业本和学习用品费占3%~5%。西藏自1985年实施教育“三包”政策,在免费接受义务教育的基础上,对农牧民子女实行了包吃、包住、包学习费用的“三包”政策,对城镇困难家庭子女实行了同等标准的助学金制度和财政补助政策。

汽车召回与汽车三包有什么不同?

已经颁布的汽车召回制度以及即将出台的汽车三包政策对广大的汽车消费者来说无疑是个福音,随着这两个政策的颁布与执行,一些与汽车消费相关的矛盾及纠纷将得到有效的解决.

“三包”初期车企或有“阵痛”

9月初,距离"汽车三包"正式实施还有一个月,多数主流车企——包括上汽集团、大众集团、东风标致、广汽三菱、北京奔驰等相继宣布提前执行规定,消费者购车可提前享受"三包"政策。而且,部分车企甚至实施了严于国家"三包"政策的质保标准,把整车质保延长至3年或10万公里。

法律·法规·政策

汽车三包细化标准正式出台 酝酿了12年之久的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也就是常说的“汽车三包政策”在10月1日正式实施。“包修、包换、包退”有效期，2年或5万公里；

渤海活塞:两大政策“撑腰”高价定增

近期渤海活塞董事会决议10亿项目定增价格仍为8.52元/股，并将有效期延长一年。值得注意的是若按定价基准日前均价90%计算，增发底价仅为6.28元/股，且公司当前股价亦远低于定增价格20%以上。我们认为《汽车三包政策》与《大气防治行动计划》两大政策将促使汽车活塞行业集中度大幅提升，正是公司坚持高价增发的底气所在。

西藏基础教育政策实施存在的问题以及对策研究

本文从师资队伍建设政策、“三包”政策、双语教学政策和内地西藏班（校）政策几个方面分析了西藏基础教育政策存在的基本问题，主要包括两大方面，宏观上政策的执行和落实，具体方面涉及到各项政策在实施中出现的问题；结合问题提出了几点建议。

“三包”教育惠及西藏50万学生

“国家给我们包吃、包住、包学费，我们真的很感激!”西藏阿里地区改则县小学六年级藏族学生次旺拉杰说，他的学杂费和其他费用，甚至包括牙膏、毛巾、冬衣秋服等费用全部得到免除。“三包”政策是中央给予西藏的一项特殊优惠政策。从1985年开始，西藏在农牧区实行以寄宿制为主的中小学校办学模式，并对义务教育阶段的农牧民子女实行包吃、包住、包学习费用的“三包”政策。

“电脑三包”一言难尽

背景资料:备受消费者关注的《微型计算机商品修理更换退货责任规定》,即俗称的“个人电脑三包”规定,已由国家质检总局,信息产业部以及国家工商行政管理局等有关部门共同签发,将于9月1日起执行。其全文共三十五条,其中主要内容如下:①电脑产品实行谁销售谁负责三包的原则。明确了销售者、修理者和生产者的修理更换、退货的责任和义务。②电脑产品的三包有效期限为一年。③自售出之日起7日内,电脑主机、显示器出现性能故障时,用户可以选择退货、换货或者修理。④售出后第8日至第15日内,电脑主机、显示器出现性能故障时,消费者有权要求换货或修理。⑤三包期内,需妥善保管好三包凭证和相应票据。⑥随销售的微型计算机一起赠送的微型计算机商品,也应当负责三包。⑦在整机三包有效期内,修理两次仍不能正常使用的,应由销售者调换同型号或不低于此型号的产品。

摩托罗拉率先落实手机“三包”

华南区最大的摩托罗拉授权全质量服务中心于11月8日在广州隆重开业。该中心承诺给手机消费者“完全满意”的服务。