三厢轿车后背门曲面创建与质量分析

针对三厢轿车后背门的结构特点,提出了一种基于CATIA V5的快速建模与曲面质量评价方法。该方法首先应用CATIA V5提供的混合建模功能创建了轿车后背门的三维曲面模型,然后分别应用多种曲面质量分析方法(等照度线、多截面曲率梳和反射线等)对后背门曲面质量进行了评价。结果表明,该后背门曲面达到了A级曲面的各项要求,从而可为后续的后背门模具加工制造提供可靠的理论依据。

三厢轿车多参数气动优化

使用遗传算法开展带内流的车身多参数气动优化,寻找气动性能优异的车身外形。三厢轿车气动阻力系数C_d和进气量的试验和数值仿真结果误差分别约为7%和6%,表明所采用的数值仿真方法正确。比较内流简化模型与真实模型得到进气量和速度云图,可以发现两者差异较小,可以采用内流简化模型进行气动优化。选取车身表面6个关键参数,建立带内流的参数化模型,基于轮盘赌选择法和Taguchi方法的遗传算法开展气动优化,得到了气动阻力系数为0.298的优化模型。对比原始模型与优化模型可以发现,优化模型尾部行李箱盖倾角和离去角均向内收缩。本文所建立的内流简化方法和多参数气动优化方法可为相关车型气动开发提供参考。

哈飞首款三厢车赛豹下线

4月7日，哈飞赛豹带着众多国人的期待隆重下线，哈飞赛豹是哈飞汽车推出的首款三厢轿车。哈飞赛豹由著名的意大利宾尼法瑞纳公司和哈飞联合设计。具有自主知识产权、自主商标和自主品牌。

自主品牌大有进步 试驾哈飞赛豹三厢车

“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，经过了多年的潜心打造，哈飞终于将自己的第一款量产型三厢轿车赛豹呈现给了消费者。相比于很早以前就推出的赛豹概念车，量产车更满足实际使用需要。

是三厢车还是MPV？

三厢轿车在迄今为止仍是中国消费者的第一选择。20万的购车预算，即便是有购买经验的消费者，在升级座驾时，难免会受传统观念的影响，优先考虑三厢轿车。正因此，忽略了这个价格区间中，可能存在更适合自己的车型。 本期的主角是长安福特S—Max麦柯斯，它正是会被遗漏可能性之一。虽然外形是传统意义上的MPV，但我们更愿意把他称为一部多功能轿车。麦柯斯价格区间为19．48—24．58万元，全系装备2．3L直列四缸发动机，售价与主流中高级三厢轿车相近。

三厢车顶盖流水槽工艺分析与模具设计

通过对三厢车顶盖的冲压工艺方案进行分析,介绍了三厢车顶盖尾部流水槽的多种成形工艺方案以及各方案具体的模具结构与工作原理,通过对工艺方案进行分析对比,找出最优方案,以提高加工及生产效率。

polo三厢情结

中国的消费者大多数倾向于购买三厢车这是不争的事实。为了迎台消费者的购买心理有些生产厂家甚至不惜给原来成熟的两厢车型加上尾巴．改完后显得不伦不类，当得知POLO要出三厢款型的时候．

三厢改两厢的车身设计

随着现代汽车业的发展,大众对汽车节能,环保,智能的要求越来越强烈。两厢车相对与三厢车,具有尺寸小,节能的优点,越来越被中国驾驶者接受和喜欢。同时汽车厂家出于成本,设计周期的考虑,越来越多的三厢改两厢车身设计被厂家所需要。本文总结了汽车三厢改两厢的车身骨架结构设计经验,并重点介绍了产品结构的优化设计。

夏利C2三厢车侧围斜楔翻边冲孔模的设计与研究

整体侧围是轿车外覆盖件中结构尺寸最大、形状最复杂、表面质量要求最高的冲压件。其成形性比较复杂,成形质量的好坏直接影响着轿车的品质及外观形象。侧围又是装车时的基准,其尺寸精度直接影响整车的装配质量。为此,设计一套好的模具对产出优质的产品尤为重要。

威志三厢车内有汽油味的排查

1．查找故障源 有1辆2009年生产的排量为1．5L的威志三厢车，发现加油以后车内味道重，关窗以后稍好一点，一开始怀疑是加油时油枪没有放好，加太满了渗出来了汽油。随着时间的延长汽油味越来越浓，便怀疑是车内其他处有问题。逐个排查后发现后排座位底下汽油泵位置有问题，打开后查看发现回油管弯头处有汽油渗出，特别是空调启动后会更加严重。

乐在三厢LOVA-三厢版AVEO

这款带着尾巴的乐聘起来并不令人感到陌生，它就是与上市不久的两厢乐聘AVEO同根同源的乐聘三厢轿车。这款车曾在今年的上海国际车展上展出，并在全球同步发行。当时多数人认为它会在年底的时候实现国产，可是出人意料的是，2005年我们却在市场上率先见到了两厢版的乐聘。不过在刚刚举行的广州车展上，上海通用就表示：三厢乐聘将在明年的春天上市，届时还会有一个新的名字——LOVA。

丰田雷克萨斯A级氢动力三厢轿车2015年上市

日本丰田汽车公司在东京车展上推出了氢燃料电池概念车，显示出氢燃料已成为丰田未来新能源的重要发展方向。丰田汽车销售公司高级副总裁RobertS．Carter表示：“丰田汽车于1996年开始研究氢燃料，并积累了丰富的经验．因此丰田对氢燃料非常有信心。”据网通社报道，氢燃料将率先应用在豪华车型上，雷克萨斯全球执行副总裁MarkTemplin对此表示了肯定：未来氢燃料电池技术将是豪华车动力选择之一.

全感官豪华三厢轿车DS 5LS巴黎全球首秀

一个演绎法国优雅与精湛工艺的完美舞台；一次汇聚璀璨星光与各界名流的顶级盛会；一场汽车魅力与时尚创意的激情碰撞。DS 5LS是DS品牌整合全球资源，全新打造的一款好话三厢轿车，也是DS品牌第二款在欧洲以外生产制造的车型。2013年12月19日DS5LS在巴黎的全球首秀，是DS品牌发展新的里程碑。

黑白配——对比世嘉三厢和09款轩逸

当黑与白与车型挂钩的时候，他们其实已经脱离了单纯的物理意义，个性鲜明甚至迥然对立成为了新的内涵，就像眼前的世嘉三厢和09款轩逸，操控风格的迥异让它们得以像黑与白那样泾渭分明。但就像黑猫与白猫一样，不管孰黑孰白，能够抓住耗子的就是好猫，显然，对于抓住市场来说，世嘉三厢和09款轩逸都应该算是“好猫”。

三厢也个性——Mzada 2 劲翔

我们的生活需要个性的点缀，汽车作为代步工具同样需要点儿与众不同，但又不能过于追求标新立异而脱离生活的实用性，为了迎合国内大部分消费者对于三厢车实用性的认可，Mzada2三厢“劲翔”很快就来了。

神龙富康988三厢轿车初展新姿

在1998年6月23日开幕的为期8天的第五届北京国际汽车工业展览会上。神龙汽车有限公司以'展示新产品,显示神龙美好未来'为主题,展出了多款新型富康轿车。连日来,神龙富康轿车展区人头蹿动。吁吁嚷嚷,询问车情,拍照录影.好一派热闹景象! 神龙汽车公司此次参展.

实用至上：东风标致207三厢1.6享乐版

207三厢是典型的实用主义设计，较原版多出的“尾巴”也不仅是把它变为三厢车看起来那么简单。源于同厂206基础上开发的新车，在轴距几乎不变的情况下。

新风尚实力三厢轿车 领先价值定义“敢为座驾”——广汽丰田YARiS L致享

从1999年席卷全球市场的雅力士，到2013年专为中国消费者定制的致炫，10余年的经验积累，让领先成熟的驾控性能、业界顶尖的科技配置、全球一流的品质口碑。

日系三强对话经济型三厢车——售后服务横向对比之一汽丰田新威驰、广州本田思迪、长安马自达2劲翔

丰田、本田和马自达堪称日系三兄弟，它们抛开了与欧美品牌的缠斗，今日来一番捉对厮杀。在轿车市场上闯荡多年的三兄弟此番争夺分别拿出了它们经济车型的“拳头产品”——新威驰、思迪和马自达2劲翔。