桥式起重机运行机构“三合一”减速器选型

在众多实际使用"三合一"减速器的机构中,对采用国外知名品牌的减速器,一般很少有质量问题,但对采用国内品牌的减速器,或多或少都有质量问题,这些问题多是出现在减速箱和制动单元上,而电机很少出现质量问题,文中针对"三合一"减速器的选型问题,分析现有的几种选型方法的优缺点,结合实践经验,提出了一种比较适合实际情况的"三合一"减速器的选型方法。

堆取料机行走机构减速器扭力臂断轴分析

通过对堆取料机行走机构三合一减速器扭力臂销轴断裂案例的分析和校核计算,找出解决问题的方案,以避免今后类似问题的发生,有一定的参考价值。

一种桥式起重机小车机构的设计和计算

本文设计的桥式起重机是水电站桥式起重机,安装于丰满水电站扩建工程厂房内,用于水轮发电机组及其附属设备的安装和检修工作。水电站内设备一般都是大中型设备,对桥式起重机的载荷要求较高,对减速器性能要求较高,因此,本文选用三合一减速器,并对减速器进行了相关的计算验证。

臂式斗轮机行走机构驱动装置设计优化

针对常规臂式斗轮堆取料机行走机构驱动装置中三合一减速器驱动单元所占成本过高问题,提出了一种在不影响减速器使用系数前提下,通过调整中间传动齿轮速比,使减速器机座号降档选型以降低成本的优化方案,并对该优化方案的可行性进行了分析,对关键传动部件进行了力学校核,证明其具有很好的经济性及可靠性。