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题名纵倾调整对三大主力船型航行性能的影响
被引量:2
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作者
宋磊
童骏
孙江龙
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机构
华中科技大学船舶与海洋工程学院
船舶数据技术与支撑软件湖北省工程研究中心
武汉第二船舶设计研究所
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出处
《实验室研究与探索》
CAS
北大核心
2021年第2期18-22,48,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51679097)。
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文摘
以3艘典型海洋运输主力船型(13500TEU集装箱船、46000 t成品油轮和47500DWT散货船)为研究对象,分别讨论其在结构吃水、设计吃水、空载吃水3种装载工况下纵倾调整对航行所需主机功率的影响。采用试验的方法获取缩比模型阻力并换算至实船主机功率,比较同一载重不同纵倾下主机功率相对平浮增减值。结果表明:三大主流船型纵倾姿态调整对主机功率影响显著,不同载重工况下将船舶调整至最佳纵倾工况主机功率有3%~4%的降低空间。基于最小航行阻力原则在实际运营时可将船舶调整至对应纵倾姿态。
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关键词
三大船型
纵倾调整
主机功率
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Keywords
three major ship types
trim adjustment
monitor power
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分类号
U661
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名我国三大主力船型实船EEDI指标水平分析
被引量:1
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作者
胡琼
金明
徐杰
周伟新
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机构
中国船舶科学研究中心上海分部
江苏省绿色船舶技术重点实验室
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出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2017年第A01期162-170,共9页
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基金
工信部高技术船舶科研项目“新版ISO15016实船验证适用性研究”(工信部联装[2016]26号)
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文摘
新船能效设计指数(EEDI)是国际海事组织(IMO)推出的衡量船舶能效水平的强制性指标.论文介绍了EEDI强制性要求的要点,然后基于自2013年1月至今收集整理的126条实船的EEDI数据,分析我国三大主力船型在满足EEDI各阶段指标要求方面的情况,并与IMOEEDI数据库中收录的船舶的EEDI数据进行对比.研究结果可以为EEDI第3阶段技术状况的审议提供参考,为我国参与IMO节能减排技术谈判提供数据支撑.
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关键词
船舶、舰船工程
三大主力船型
EEDI
水平分析
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Keywords
ship engineering
three main types of ship
EEDI
level analysis
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分类号
U661.78
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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