三官堂大桥主桥设计要点

三官堂大桥主桥为(160+465+160)m的连续钢桁梁桥。主桁为两片带竖腹杆和斜杆的“N”形桁,上、下弦杆及腹杆均采用箱型截面,在上弦杆平面内设置菱形上平联,采用正交异性钢桥面板,板桁结合,基础采用钻孔灌注桩。采用中跨节段悬臂拼装、边跨散拼的施工方案。本桥的设计对同类型桥梁的设计具有重要的理论意义和工程实用价值。

三官堂大桥主桥总体设计与构思

三官堂大桥主桥为全焊超宽钢桁梁桥,主跨465 m。介绍三官堂大桥主桥的主要技术标准、桥型方案比选及总体布置、设计构思和结构设计等,并总结该大桥设计的技术特点和创新点。可为今后类似桥型的设计及建设提供借鉴和参考。

三官堂大桥主桁中支点节点设计

三官堂大桥主桥采用钢桁连续梁桥,跨径布置160+465+160=785 m。主桁中支点节点连接V撑处6根杆件,下设支座,将上部结构作用通过支座传递给下部结构,支座吨位14000 t。此节点构造与受力均较复杂,是全桥关键节点之一。介绍此节点构造设计和有限元分析计算方法,可为类似桁架节点设计提供借鉴。

浅谈宁波市三官堂大桥主桥桩基沉降变形分析

本文根据宁波市三官堂大桥主桥所在位置工程地质实际情况,根据设计要求进行了桩基持力层的分析,并对工后沉降变形进行了计算分析。宁波市三官堂大桥是东外环与世纪大道间区域南北向交通主干道,本工程道路全长约3000m,其中桥梁长度约为1420m。跨甬江采用桥梁方案,一跨过江(亚洲最长单跨),主桥跨径布置为160+465+160m。本文就对宁波市三官堂大桥主桥桩基沉降变形进行分析。

三跨连续钢桁梁桥小边中跨比应对措施研究

通过调研国内外三跨连续钢桁梁桥的设计参数,给出了三跨连续钢桁梁桥的合理边中跨比范围,提出了解决该类桥型边中跨比偏小的应对措施,结合宁波三官堂大桥的实际情况,提出了适合本桥的合理解决方案,为类似桥型的设计、建造提供了有益的参考。

航空限高条件下的越江桥梁设计方案研究

跨越甬江的主桥是宁波三官堂大桥工程全线的控制性节点,建设条件苛刻。其中,航空限高成为了制约桥型选择的最重要因素。结合实际建设条件,在对各种桥型充分筛选的基础上,提出了适合本桥的钢桁梁桥方案和矮塔斜拉桥方案,并进行了深入比选,确定桥梁建设方案的同时,也为具有类似限制条件的桥梁设计和建造提供了有益的参考。