玻璃钢/钢材复合结构舟桥模型试验研究

本文采用玻璃钢/钢材复合结构形式的4折带式舟桥模型为试验对象,对每两个方舟模型互相连接后进行竖向加载试验。试验结果与根据结构相似理论得出的结果相比较表明,模型受力性能较稳定,能承受最大荷载与理论计算的结果较吻合。玻璃钢壳板与钢质构件之间应力分配较为合理,玻璃钢壳板的受载情况良好,能承受较大荷载。但玻璃钢壳板的挠度值偏大,特别是甲板面需要考虑采取适当措施来加强。

玻璃钢/钢复合结构舟桥模型力学性能研究

以我军现装备的79A带式舟桥为原型,以采用手糊成型工艺制作的按1∶4比例缩小的玻璃钢(FRP)/钢复合结构的方舟模型为研究对象,采用“三弦梁”理论对模型的承载能力进行了计算。通过对每两个方舟模型互相连接后的静载试验研究了其力学性能。计算结果与试验结果十分吻合,试验中各构件的力学性能良好,FRP构件与钢构件之间的应力分配较为合理,充分体现了FRP/钢复合结构的优点。研究结果可以为研制复合材料舟桥器材提供重要参考。