三弧段等距型面公差与配合的选择

从几何关系出发,分析了影响三弧段等距型面公差配合的诸因亲,提出了选择原则。

三弧段等距型面联接强度的光弹实验研究

根据光弹性原理,对三弧段等距型面联接强度进行光弹试验研究。通过建立平面偏振光试验系统,对用光敏材料制成的与实物相似的三弧段等距型面试件施加一定载荷,并用偏振光照射,直观表现三弧段等距型面联接的应力分布规律。

三弧段等距型面联接的挤压强度验算

本文介绍了三弧段等距型面联接挤压应力的计算公式和挤压强度验算条件。并举出了应用实例。

基于VB编程的三弧段等距型面数控加工

基于三弧段等距型面基点的表达式,采用Visual Basic 6.0编制程序,输入三弧段等距型面的基本参数m和rx,即可自动计算基点坐标,并利用输出的基点参数在MsaterCamX3中建立模型、选择机床型号、定义毛坯尺寸、选择刀具、生成刀具加工路径并进行仿真。选择后处理文件生成数控加工程序,显著减少了三弧段等距型面的数控编程工作量,也为其他复杂型面的数控加工编程提供了参考。

三弧段等距型面轴成形铣削工艺研究

分析了三弧段等距型面轴成形铣削加工原理，探讨了成形铣刀计算机辅助设计方法和成形铣削的工艺特点。

基于MATLAB三弧段等距型面曲线拟合研究

针对某型大功率高速水力测功器主轴三弧段等距型面点样本集(测点),提出一种对称曲线几何中心计算模型——最大距离比较模型,通过该模型确定了测点几何中心,从而得到各测点极径与角度的关系曲线,通过测点极径与角度二者关系,计算得到测点绕几何中心的旋转角度这一重要参数;然后通过最小二乘模型对选取测点进行圆拟合,得到小圆弧半径、特性系数等设计参数,再通过极坐标方程得到三弧段等距型面拟合曲线。经与测点对比,三弧段等距型面拟合曲线与测点吻合程度高;同时三弧段等距型面拟合曲线极径相对误差满足工程需要,从而验证了提出模型的准确性。

三弧段与四弧段等距型面联接接触应力分析

在相同公称直径、不同偏心距、不同转矩及配合方式下,应用有限元分析方法分析了三弧段与四弧段等距型面联接接触应力的分布及变化规律。仿真结果表明:三弧段与四弧段等距型面联接接触应力沿着廓形曲线呈周期数与圆弧个数相同的周期性分布;增大偏心距,接触区域随之增大,接触应力变小,在满足要求的情况下,应尽可能地增大偏心距;接触应力随着转矩的增大而增大;传递小转矩时宜采用小间隙及过渡配合的联接方式,传递大转矩时宜采用过盈与过渡配合的联接方式;在公称直径相同时,三弧段等距型面联接承载能力优于四弧段等距型面联接。

三弧段等距型面设计参数计算研究

针对某型大功率高速水力测功器主轴三弧段等距型面曲线点样本集(测点),提出一种简单的参数计算方法。通过该方法得到了三弧段等距型面曲线偏心量、等距值等设计参数,再通过极坐标方程得到三弧段等距型面拟合曲线理论坐标点。经与实际测点对比,三弧段等距型面拟合曲线理论坐标点与实际测点基本吻合,两者极径差值随角度在-0.09~0.02mm范围内变化,呈先增、后减、再增的变化趋势,曲线近似呈周期性变化;在160°~180°范围内,三弧段等距型面拟合曲线理论坐标点与实际测点极径差值随角度增加而增大,原因可能是某型高速水力测功器主轴三弧段等距型面在180°位置附近受力变形或者加工偏差过大;三弧段等距型面拟合曲线理论坐标点极径相对误差基本控制在0.09%以内,变化趋势与理论坐标点、实际测点极径差值曲线变化趋势基本一致,误差满足工程需要,从而验证了参数计算方法的准确性,所得到的参数可以作为某型高速水力测功器三弧段等距型面曲线的设计参数。

三弧段等距型面的几何要素及其加工

三弧段等距型面联接属于无键联接之一,按其结构可分为柱面联接和锥面联接(见图1)。柱面联接只能传递扭矩,锥面联接除传递扭矩外,还可承受轴向载荷。三弧段等距型面联接具有拆装方便,疲劳强度高,能自动定心和制造容易等优点。本文主要论述三弧段等距曲线的形成、几何要素和方程,指出了三弧段等距型面联接轴与孔的加工方法。

用MSC.MARC实现大转矩三段弧鼓形齿联轴器应力分析研究

应用有限单元法及MSC.MARC有限元分析程序,对我公司设计生产的新型三段弧鼓形联轴器进行了分析研究,从应力分布及接触状态等方面探讨了这种新型联轴器的结构力学特性,得出了这种新型联轴器既保持了一般鼓形联轴器的挠性特点,又可增大外齿轴套与内齿圈齿间接触面积,有效减小其接触应力峰值的结论,为进一步推广应用这种新型联轴器提供了理论依据。

大转矩三段弧鼓形齿式联轴器

大转矩三段弧鼓形齿式联轴器 ,一直以来国内都无法满足要求 ,费用昂贵 ,从现有掌握的技术和国内先进加工手段 ,我公司对该类联轴器进行开发和技术攻关 ,结果表明 ,它不仅能满足我公司需要 ,节约大量外汇 ,而且还可替代进口轧机配的国外联轴器 ,占领国内市场。

用MSC．MARC程序实现大转矩三段弧鼓形齿联轴器应力分析研究

本文应用有限单元法及MSC.MARC有限元分析程序，对我公司设计生产的新型三段弧鼓形联轴器进行了分析研究，从应力分布及接触状态等方面探讨了这种新型联轴器的结构力学特性，得出了这种新型联轴器既保持了一般鼓形联轴器的挠性特点，又可以增大外齿轴套与内齿圈齿间接触面积，有效地减小了其接触应力峰值的结论，为进一步推广应用这种新型联轴器提供了理论依据。

三段弧大转矩鼓形齿式联轴器的研究和设计

本文简要地论述了三段弧大转矩鼓形齿式联轴器的研究，通过外齿面三段弧的设计以及内齿圈的弹性变形，增加了联轴器的齿对啮合率，不但满足了非工作状态下较大的角位移，而且大大提高联轴器的承载能力，比普通鼓形齿联轴器提高传递转矩3倍以上，并能够适应偏转角3°乃至更大角度的工作状况。本设计已成功应用于鞍钢新钢铁公司无缝钢管厂及江苏南通特种铜厂φ159限动芯棒连轧管机组。

铁路客车车顶断面的圆弧型几何设计

本文在现有铁路客车车顶断面几何形状二段弧设计的基础上，根据我国铁道车辆生产的实际情况从理论上探讨了在既定条件下铁路客车车顶断面几何形状的三段弧设计问题，进而给出了可行解的范围和设计步骤，为我国铁路客车设计解决了一个难题。

试验·研究

GJ20043029 智能复合控制系统研究中的一些主要问题[刊,中]/连丽艳…∥电气自动化.—2003,(6).—3～4主要总结了近年来智能复合控制系统的研究与发展,介绍了智能复合控制的主要方面的研究成果,探时了这一领域的研究趋向。参22GJ20043030 自适应逆控制的研究综述[刊,中]/刘侠…∥电气自动化.—2003,(6).—5～8自适应逆控制是一种很新颖的控制系统设计方法。