三拱肋钢管混凝土拱桥施工控制技术研究

为保障桥梁施工过程的安全以及成桥后内力和线形符合设计及规范要求,以某三拱肋钢管混凝土桥为例,开展了基于Midas的有限元施工过程数值仿真,确定了合理的力学模型,较为准确地获得了施工控制目标参数。通过调整首批吊杆张拉顺序及索力,优化了拱肋应力状态,避免了较大拉应力工况的出现。针对实测获得的吊杆索力偏差,在吊杆张拉影响敏感性分析的基础上,根据计算确定了吊杆索力调整值。实践表明,桥梁吊杆索力、拱肋应力状态及线形、系杆应力状态及线形与控制目标基本吻合,满足设计及规范的相关要求。

三拱肋钢管混凝土拱桥施工控制技术研究

为保障桥梁施工过程的安全以及成桥后内力和线形符合设计及规范要求,以某三拱肋钢管混凝土桥为例,开展了基于MIDAS的有限元施工过程数值仿真,确定了合理的力学模型,较为准确的获得了施工控制目标参数,釆用闭环控制方法开展了三拱肋钢管混凝土桥施工控制工作。通过调整首批吊杆张拉顺序及索力,优化了拱肋应力状态控制了较大拉应力的出现。针对实测获得的吊杆索力偏差,在吊杆张拉影响敏感性分析的基础上根据计算确定了吊杆索力调整值。实践表明,桥梁吊杆索力,拱肋应力状态及线形,系杆应力状态及线形与控制目标基本吻合,满足设计及规范的相关要求。