世界首座超大型智能海上渔场“海洋渔场1号”建成后需要从青岛运抵15500 n mile外的挪威,设计的运输海况为4 m有义波高。如何在这么长的航程内确保运输安全是一项前所未有的挑战。本文参考“DNV-OS-H101”规范的相关要求,阐明了如何解...世界首座超大型智能海上渔场“海洋渔场1号”建成后需要从青岛运抵15500 n mile外的挪威,设计的运输海况为4 m有义波高。如何在这么长的航程内确保运输安全是一项前所未有的挑战。本文参考“DNV-OS-H101”规范的相关要求,阐明了如何解决船舶在作业海况受限的情况下保持长距离安全航行的问题。展开更多
文摘世界首座超大型智能海上渔场“海洋渔场1号”建成后需要从青岛运抵15500 n mile外的挪威,设计的运输海况为4 m有义波高。如何在这么长的航程内确保运输安全是一项前所未有的挑战。本文参考“DNV-OS-H101”规范的相关要求,阐明了如何解决船舶在作业海况受限的情况下保持长距离安全航行的问题。