基于第三方B2B平台的线上供应链金融三方博弈研究

基于第三方B2B平台的线上供应链金融能够有效地将资金流、信息流、物流整合运作,既降低了中小企业的融资成本,又减小了银行的融资风险,增加了银行向中小企业提供融资服务的可能性。以基于第三方B2B平台的线上供应链金融电子订单融资模式为研究对象,分别建立在融资银行与第三方B2B平台以联合授信和委托授信的方式进行合作的情况下,融资银行、第三方B2B平台以及融资企业三者间非合作的博弈模型,求得收益矩阵,并进行博弈分析,进而找出影响三者合作的因素,据此给出促进三者形成合作关系的相关建议。在形成合作关系的基础之上,采用Shapley值法对三者进行合作博弈分析,建立收益分配模型对三者的收益进行分配,并引入风险修正因子对Shapley值法进行了修正。算例结果表明,修正后的收益分配方式更加合理,符合实际情况,能够有效地提高合作联盟的稳定性。研究结论为基于第三方B2B平台的线上供应链金融中的融资银行、第三方B2B平台以及融资企业的长远稳定合作提供了一定的理论参考,为解决中小企业融资困难问题、实现多方共赢提供了建议。

基于三方博弈下的绿色农产品供给主体演化路径分析

本文针对涉农企业和消费者关于绿色农产品生产、消费的不同策略选择,引入政府监管机制,构建其与消费者、涉农企业的三方动态演化博弈模型,分析各决策主体的演化路径和演化规律。研究结果:在提出绿色发展概念初期,消费者环保意识薄弱且生活水平相对偏低。

数字经济背景下三方博弈的供应链演化模型

本文通过探讨数字经济背景下,涉及零售商、供应商和政府三方主体的供应链演化博弈模型,研究了各方在不同策略下的选择及其对供应链稳定性的影响。通过理论分析和仿真模拟,识别了五个可能的策略均衡点,展示了供应链系统在不同策略组合下可达到的稳定状态。研究发现,随着市场条件和政策环境的变化,各方的策略选择呈现动态演化,对供应链的稳定性和发展方向产生影响。本文为供应链管理和政策制定提供了实用见解,并指出了未来研究的方向,旨在更全面理解供应链系统的动态演化,为实现供应链的稳定和可持续发展提供理论支持。本研究不仅丰富了供应链管理和三方博弈理论,也为零售商、供应商和政府在数字经济时代下的策略选择提供了科学的指导,具有重要的理论意义和实践价值。

恢复市场信心的三方博弈分析

本文在国务院部署促进资本市场平稳健康发展,着力稳市场、稳信心的政策背景下,构建监管与自律机构-市场参与主体-市场运作机构的三方博弈模型,对三个主体之间博弈策略选择的稳定性进行了分析。研究发现:第一,当市场参与主体和市场运作机构积极参与治理市场所付出的成本大于消极治理所付出的成本时,市场参与主体、市场运作机构以及监管与自律机构会趋向于消极策略;第二,当市场参与主体和市场运作机构积极参与治理市场所付出的成本小于消极治理所付出的成本时,市场参与主体和市场运作机构会趋向于积极策略,监管与自律机构会趋向于消极策略。本文在满足稳定性的情况下,为各方恢复市场信心提出有效对策建议。

政府主导下的生物医药企业重组三方博弈

基于政府对于生物医药产业的企业重组政策支持背景,构建了中央政府主导、地方政府参与的以生物医药并购企业、生物医药被并购企业与地方政府为主体的三方演化博弈模型,并通过MATLAB演化仿真分析验证了所得结论。研究发现:该博弈模型共有6个演化均衡点,其中决策集(积极支持;积极争取重组;接受重组)为最佳博弈均衡决策;博弈模型中的相关因素如生物医药企业双方预期并购收益、前期协商成本、最终并购成交价的加权系数、地方政府的相关利益均会对该模型中博弈主体的决策演化速度产生一定的正相关或负相关影响,并在演化仿真过程中得以验证;地方政府在博弈过程中的相关利益只在很小程度上影响着地方政府的决策演化速度,而决定其决策选择的关键因素是由于消极支持而导致的政府形象下跌。

农业绿色流通的动力机制——基于三方博弈模型的均衡分析

农业绿色流通既是通过农业全产业链绿色流通推进农业绿色发展的重要举措,更是实现整个经济体系全域性绿色发展不可或缺的重要环节。该研究从产业链视角出发,探究农业绿色流通内部的动力机制,能够更加精准更加高效地实施相应对策推进农业绿色流通发展,进而通过农业绿色流通推动农业全产业链绿色发展。在农业绿色流通机制中,农户对于农产品流通和信息传递的双重作用使其将政府与消费者有效衔接在一起,三者相互制约同时又相互促进各自利益最大化目标的实现。结合农业绿色流通机制的特征,将政府、农户、消费者三方引入到同一逻辑框架内,构建相应博弈模型,博弈环境和参与者自身情况的差异对博弈均衡结果均会产生影响。通过对不同博弈环境下三方博弈模型均衡结果的推导和比较可以发现:①政府的推广成本是决定其在农产品销售中竞争力的根本因素,具有推广成本优势的地方政府在任何博弈环境中都会更占优势。②农户的绝对成本具有无关性,其相对成本通过改变农户对农产品匹配状态的关心程度影响博弈结果。③补贴信息不对称将使农户获益,但不会改变农户对农产品匹配状态的关心程度,其不利于消费者和推广成本劣势的地方政府。地方政府应充分考虑推广成本、补贴成本和市场效果,综合运用提升管理效率和治理能力、舆论引导等方式推进农业绿色流通发展,进而实现整个经济体系的农业绿色发展。

政府管制下宠物交寄的三方博弈分析

为解决频发的物流点大量宠物死亡等问题,研究引入政府的奖惩机制,通过构建政府、用户和物流企业的三方演化博弈模型,探究政府奖惩机制对博弈参与者策略选择的影响,旨在为政府制定管理方案提供参考,为物流企业交寄方式的选择提供依据。仿真分析结果表明政府的补贴需适度,补贴力度越高,发挥作用却有限;而政府罚款越高,对企业使用宠物运输的促进效果越明显。

基于三方博弈的中小企业供应链融资协同机制研究

针对供应链融资中协同度低的问题,论文通过演化博弈理论构建供应链融资三方演化博弈模型,研究中小企业供应链融资三方协同机制,并对三方博弈模型均衡点及演化稳定性进行仿真分析,探索中小企业供应链融资协同效率影响因素。结论表明:额外收益及违约金是影响中小企业供应链融资协同的关键因素,当金融机构额外收益越高,选择协同融资的预期收益则越高;违约金越高,金融机构、核心企业及中小企业选择松散合作的成本则越高。两种情况下中小企业供应链融资主体选择协同融资的概率越大,越有利于促进中小企业供应链融资协同合作。

基于利益相关者理论的IDI制度下三方博弈分析

工程质量潜在缺陷保险(IDI)成为解决住宅工程质量潜在缺陷的有效手段。目前我国IDI制度还在试点探索阶段,相关利益主体的协作关系还未明晰,配套的保障体系也未健全。基于利益相关者理论对IDI制度下参与住宅工程建设、保修与行政管理的建设单位、保险公司和政府三方利益主体进行博弈分析,建立了“建设单位-保险公司-政府”博弈模型,并求其均衡解,进而探究三方主体策略选择及其影响因素,明晰三者间相互促进及相互制约关系,并提出IDI制度良性运行的制度补偿方案。结果表明:政府对保险的补贴金额及对建设单位的补贴比例、保险公司管理成本、质量保险赔付额、工程质量潜在缺陷保险保费、建设单位的投保概率等因素会影响三方的策略选择。通过采取保险强制措施、优化IDI产品设计、建立完善保险体系等手段能有效地改进各个主体的行为,从而全面提升建筑行业的工程质量。

“双碳”目标下政府、制造业企业与消费者的三方博弈

为促进企业生产碳减排,减少排放造成的空气污染,本文采用演化博弈理论,研究了制造业在“双碳”目标下的决策行为。本文建立了政府管理部门、制造业企业和消费者的演化博弈模型,对模型的演化路径及演化规律进行理论与数值仿真。研究发现:政府、制造业企业和消费者三者博弈互动的最终结果是降低制造业企业碳排放;政府会主动实施碳减排政策,进而促进制造业企业选择低碳策略,当生产低碳产品成本逐渐降低时,消费者也会选择低碳购买;碳成本的增加和低碳行为的补贴加快了制造业企业转向面对消费者的低碳战略的步伐。

农村集体经营性建设用地入市利益相关者分析——一个三方博弈分析框架

农村集体经营性建设用地入市是推进农业供给侧结构性改革的关键一环,关乎数亿农民的财产性权益。但当前试点地区各方参与者对于推进农村集体经营性建设用地入市的积极性不够,土地要素的生产力未得到充分释放。本研究以博弈论为基础,构建由地方政府、村集体、企业参与的三方不完全信息动态博弈模型。通过建立收益矩阵及三方在决策时的总效用函数,分析得到三方的利益最大化策略。研究结果表明:三方的策略、行动和预期结果不能够连贯并合理,在相关参数不确定的情况下,难以确定总效用值最大化的稳定解;同时待入市农村集体经营性建设用地的估价是影响地方政府、村集体策略的关键性要素。在总体政策层面,要制定规范制度,明确权责;强化土地确权,减少交易风险;创建透明交易平台,协调各方利益,建立调节机制。在博弈参与方层面,地方政府应严控建设用地总量,根据农村集体经营性建设用地估价结果决定是否采取扶持政策;村集体应委托专业机构进行估价,根据农村集体经营性建设用地估价结果决定是否入市;投资企业需关注政策和市场,树立良好声誉,承担责任,保持透明运营,回应社会关切。

基于会展利益相关者理论的三方博弈管理分析

申办会展活动过程中,围绕着会展项目团队的核心会展利益相关者,即政府、供给方、消费者,均需要根据各自的立场和信息来进行收益与投入的最优决策,这使得在各方的决策过程中会出现不同程度的博弈与合作,即博弈的三方利益相关者和会展项目团队都会基于利益最优来进行决策。将会展利益相关者的三方博弈焦点聚集于会前和会中期间,在理性人的假设基础上,结合会展与节事活动的项目所展现的时间延续性特征,即会展利益相关者三方的决策会根据时间先后来制定博弈策略,采用序贯博弈的研究方法来构建以会展项目为媒介的三方博弈模型。根据对最优投入的子博弈精炼纳什均衡和相应的最优期望收益函数进行分析,并基于博弈三方(政府组织、供给方、消费者)的视角进行相应的最优决策。发现供给方的最优决策与消费者没有直接关联,而是与相关行业的预期经济增长系数相关;同时,消费者和政府组织的决策形成了非合作博弈,也就是说呈现出负相关的博弈关系。因此,在完全信息的三方博弈中,政府组织和消费者的最优决策会出现与常识不符的情况,当预期经济增长系数越大并超过区间系数时,消费者的期望收益将转负,并减少与会意愿;当系数不足最小值时,政府组织对会展活动的监管与扶持也因为期望收益过低而减少。

基于三方博弈的智能建造技术参与主体的行为与策略分析

智能建造技术的发展有利于推动建筑业向信息化、工业化转型升级。基于演化博弈理论建立了政府、施工单位和建筑工人三方主体之间的演化博弈模型。通过对三方主体之间的利益关联和相互影响关系,结合现阶段智能建造技术的实际情况确定三方的收益矩阵,进而分析三方决策的动态演化过程,运用Matlab进行演化博弈仿真模拟,为智能建造技术的激励机制构建提出相应建议。

基于三方博弈的事故多发点段治理机制研究

事故多发点段治理工作机制的主要参与方为地方人民政府、交通运输管理部门和公安交通管理部门,研究发现当前事故多发点段的治理机制已无法满足和适应当前交通安全治理所涉及的各部门的工作需要,如何统筹平衡事故多发点段治理工作中上述三方的工作资源并做好协调配合是当前诸多省市重点关注的实际问题。因此本文从浙江省交通安全工作实际需求出发,借助博弈论工具对事故多发点段治理工作所涉及的主要部门之间的自然演化过程进行了推演分析,得出未经优化的事故多发点段治理机制下的三方自然演进结果无法达到帕累托最优且存在优化改进理论可能的博弈分析结论。论文基于三方演化博弈的研究成果,结合调研采集的工作实际,提出了一系列可落地性较强的优化建议和改进策略。

三方博弈视角下废旧服装循环利用激励机制研究

基于博弈论的概念,形成了参与博弈主体为政府、服装企业、消费者的废旧服装循环利用的完全信息静态博弈模型,该博弈模型通过均衡分析得到几种纯策略Nash均衡结论和条件。进而可以在混合策略下计算各个参与博弈主体的期望收益,然后进一步分析得出混合策略Nash均衡解。对混合策略均衡解研究发现:政府对服装企业实施循环利用的合理补贴和对消费者参与的合理补贴,能有效激励服装企业和消费者积极加入逆向物流中。最后,提供一些积极的政策建议,使废旧服装循环利用逆向物流能够切实有效实施。

基于三方博弈的页岩气开发利益分配机制研究——以四川公司为例

页岩气作为国家战略导向的新型清洁能源,其需求量与日俱增。我国正不断加快页岩气的开发进程,但在页岩气的勘探开发中,因利益分配问题而导致的页岩气延期开发一直是亟待解决的现实难题。本研究通过构建页岩气开发地方政府、企业、在地居民三方博弈模型,梳理了三方在地企博弈过程中的利益关系,并对三方在地企博弈过程中的策略选择进行分析。结果显示,各方没有绝对稳定的策略来进行选择,且各方的利益诉求间存在内在逻辑关系由共同利益驱动,可建立三方利益协调分配机制,形成利益共同体,为解决页岩气开发利益主体利益分配问题提供思路。

基于三方博弈的废旧家电回收逆向物流激励推进机制研究

基于博弈论构建了参与主体为政府、家电回收企业和市民的废旧家电回收逆向物流完全信息静态博弈模型。模型均衡分析找出了可能存在的八种纯策略Nash均衡结果及条件。进而对各参与主体在混合策略下的期望收益进行计算,并分析了混合策略Nash均衡解。混合策略均衡解分析发现:政府对企业实施回收物流的合理补贴、对企业不实施的行政罚款及对市民参与的补贴,能有效激励家电企业和市民参与逆向物流中。最后为有效实施废旧家电回收逆向物流,构建了互为担保和共同作用的正、负激励机制。

基于三方博弈模型的轨道交通PPP项目风险分担研究

PPP项目是未来城市轨道交通建设的重要发展方向,如何在各方合理分担风险将直接影响其发展.以往的文献对于PPP项目都是分成公私两方来讨论,对项目风险主体按照参与作用,设定为项目所有者、项目公司和项目关联方三方,并且,把相关风险按照单方承担和多方共担进行了重新分类,在此基础上,建立了基于三方的风险完全由单方承担的博弈模型,并进一步扩展到多方博弈.的研究进一步优化了博弈模型在轨道交通项目风险分担和管理中的应用.

突发事件网络舆情扩散的政府应对仿真描述--基于三方博弈视角

本文将三方博弈理论引入BA无标度网络,构建了基于多主体的网络舆情演化模型。模型以三方博弈过程为基础设定交互规则,由网民、网媒和政府及其交互规则组成。将政府舆情应对效果的主要影响因素和应对效果映射为模型中的参数,设计实验方案,通过对比分析得到实验结论,进而从政府角度提出舆情应对建议,最后指出本研究的不足和未来的研究方向。

基于三方博弈的汽车共享产业推广模型及演化路径

为了促进汽车共享产业的推广,文章将政府管理部门、运营企业和出行者三个利益主体纳入研究框架内,采用演化博弈理论,构建了基于三方博弈的汽车共享产业推广模型,并对模型的演化路径等进行分析。结果表明:政府、企业和出行者的决策行为演化会受到另外两利益主体的影响;在汽车共享产业发展初期,政府不进行扶持,而企业积极开展汽车共享服务、出行者乐于使用汽车共享出行的演化稳定状态不会存在;提高汽车共享出行效用、降低私家车出行效用、提升企业潜在利益、减少政府管理成本等措施可有助于模型向唯一理想的稳定状态(1,1,1)演化。