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三旋流燃烧室喷嘴雾化性能试验研究
被引量:
2
1
作者
莫妲
窦义涛
+2 位作者
赵振
李学涛
李美烨
《航空发动机》
北大核心
2020年第4期82-86,共5页
为了获得三旋流燃烧室喷嘴雾化性能与喷嘴几何尺寸的相互关系,针对供油压力以及旋流槽长宽比和旋流槽角度等关键结构参数对燃油流量、喷雾锥角和雾化性能的影响进行了试验研究。采用3维相位多普勒粒子分析仪测量了某一直线上各点的索太...
为了获得三旋流燃烧室喷嘴雾化性能与喷嘴几何尺寸的相互关系,针对供油压力以及旋流槽长宽比和旋流槽角度等关键结构参数对燃油流量、喷雾锥角和雾化性能的影响进行了试验研究。采用3维相位多普勒粒子分析仪测量了某一直线上各点的索太尔平均直径和数密度分布,以及Rosin-Rammler分布的特征直径和均匀度指数。结果表明:当供油压力提高时,燃油流量和喷雾锥角增大;旋流槽几何尺寸的变化对燃油流量和喷雾锥角有不同的影响,当旋流槽长宽比和旋流槽角度增大时,燃油流量减小,喷雾锥角增大。研究所获得的规律为三旋流高温升燃烧室的喷嘴优化设计提供了重要的理论依据。
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关键词
燃油流量
喷雾锥角
几何尺寸
离心喷嘴
三旋流燃烧室
性能试验
航空发动机
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职称材料
高温升三旋流燃烧室与双旋流燃烧室的性能对比
被引量:
6
2
作者
李锋
郭瑞卿
+4 位作者
尚守堂
程明
唐正府
宋博
高贤智
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期10-15,共6页
采用参数化建模的方法,保持扩压器尺寸、外机匣最大直径以及燃烧室出口尺寸与单环腔燃烧室(SAC)一致,将燃烧室头部旋流器从双旋流结构设计为三旋流结构,采用三维数值模拟的方法对双旋流燃烧室(DSC)和三旋流燃烧室(TSC)的流动和燃烧过程...
采用参数化建模的方法,保持扩压器尺寸、外机匣最大直径以及燃烧室出口尺寸与单环腔燃烧室(SAC)一致,将燃烧室头部旋流器从双旋流结构设计为三旋流结构,采用三维数值模拟的方法对双旋流燃烧室(DSC)和三旋流燃烧室(TSC)的流动和燃烧过程进行数值模拟.对比研究了两种燃烧室在高温升条件下的性能.结果表明:传统的DSC已不能满足油气比为0.037的高温升燃烧室的燃烧效率等性能需求,TSC可获得比DSC更高的总压恢复系数、燃烧效率以及温升,更低的出口温度分布系数(OTDF)和径向出口温度分布系数(RTDF);在油气比为0.037情况下,设计的高温升TSC总压降在5%以内;OTDF为0.162,RTDF为0.106;燃烧效率大于99%.
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关键词
双
旋流
燃烧室
三旋流燃烧室
高温升
燃烧室
燃烧室
性能预估
参数化建模
原文传递
三旋流燃烧室点火阶段燃烧性能
被引量:
3
3
作者
莫妲
万斌
+2 位作者
王新竹
张成凯
于婷婷
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第8期1594-1600,共7页
为研究三旋流燃烧室的点火熄火性能,对单头部燃烧室进行了地面和高空的点、熄火试验研究,测取了负温条件下的高空点火性能,借助高速摄像法录取了地面点火过程,采用燃气分析法对地面点火燃烧效率进行了测量,获得了单头部燃烧室的点、熄...
为研究三旋流燃烧室的点火熄火性能,对单头部燃烧室进行了地面和高空的点、熄火试验研究,测取了负温条件下的高空点火性能,借助高速摄像法录取了地面点火过程,采用燃气分析法对地面点火燃烧效率进行了测量,获得了单头部燃烧室的点、熄火性能和点火燃烧性能参数,以及火焰传播过程。结果表明:三旋流燃烧组织方式可在宽广的主燃区气流速度范围内,具有良好的点熄火性能,地面点火边界的燃烧充分性较高,燃烧效率约为80%,负温条件增加了点火难度,与常温点火边界相比,进气压力70 kPa时的负温点火的边界变窄了1.88%~37.5%,高空贫油熄火边界与点火边界接近,所获结果可为三旋流燃烧室设计提供参考。
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关键词
高温升
三旋流燃烧室
点熄火性能
高速摄像
燃气分析法
燃烧
效率
原文传递
题名
三旋流燃烧室喷嘴雾化性能试验研究
被引量:
2
1
作者
莫妲
窦义涛
赵振
李学涛
李美烨
机构
中国航发沈阳发动机研究所
空军装备部驻长春地区军事代表室
出处
《航空发动机》
北大核心
2020年第4期82-86,共5页
基金
航空动力基础研究项目资助。
文摘
为了获得三旋流燃烧室喷嘴雾化性能与喷嘴几何尺寸的相互关系,针对供油压力以及旋流槽长宽比和旋流槽角度等关键结构参数对燃油流量、喷雾锥角和雾化性能的影响进行了试验研究。采用3维相位多普勒粒子分析仪测量了某一直线上各点的索太尔平均直径和数密度分布,以及Rosin-Rammler分布的特征直径和均匀度指数。结果表明:当供油压力提高时,燃油流量和喷雾锥角增大;旋流槽几何尺寸的变化对燃油流量和喷雾锥角有不同的影响,当旋流槽长宽比和旋流槽角度增大时,燃油流量减小,喷雾锥角增大。研究所获得的规律为三旋流高温升燃烧室的喷嘴优化设计提供了重要的理论依据。
关键词
燃油流量
喷雾锥角
几何尺寸
离心喷嘴
三旋流燃烧室
性能试验
航空发动机
Keywords
fuel flow rate
spray cone angle
geometry parameters
swirl injector
triple swirler combustor
performance test
aeroengine
分类号
V232.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
高温升三旋流燃烧室与双旋流燃烧室的性能对比
被引量:
6
2
作者
李锋
郭瑞卿
尚守堂
程明
唐正府
宋博
高贤智
机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究院燃烧设计室
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期10-15,共6页
基金
航天创新重点基金(CASC03)
航天支撑基金(13131001)
文摘
采用参数化建模的方法,保持扩压器尺寸、外机匣最大直径以及燃烧室出口尺寸与单环腔燃烧室(SAC)一致,将燃烧室头部旋流器从双旋流结构设计为三旋流结构,采用三维数值模拟的方法对双旋流燃烧室(DSC)和三旋流燃烧室(TSC)的流动和燃烧过程进行数值模拟.对比研究了两种燃烧室在高温升条件下的性能.结果表明:传统的DSC已不能满足油气比为0.037的高温升燃烧室的燃烧效率等性能需求,TSC可获得比DSC更高的总压恢复系数、燃烧效率以及温升,更低的出口温度分布系数(OTDF)和径向出口温度分布系数(RTDF);在油气比为0.037情况下,设计的高温升TSC总压降在5%以内;OTDF为0.162,RTDF为0.106;燃烧效率大于99%.
关键词
双
旋流
燃烧室
三旋流燃烧室
高温升
燃烧室
燃烧室
性能预估
参数化建模
Keywords
double-swirler combustor
triple-swirler combustor
high temperature rise combustor
combustor performance prediction
parametric modeling
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
三旋流燃烧室点火阶段燃烧性能
被引量:
3
3
作者
莫妲
万斌
王新竹
张成凯
于婷婷
机构
中国航空发动机集团有限公司沈阳发动机研究所
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第8期1594-1600,共7页
文摘
为研究三旋流燃烧室的点火熄火性能,对单头部燃烧室进行了地面和高空的点、熄火试验研究,测取了负温条件下的高空点火性能,借助高速摄像法录取了地面点火过程,采用燃气分析法对地面点火燃烧效率进行了测量,获得了单头部燃烧室的点、熄火性能和点火燃烧性能参数,以及火焰传播过程。结果表明:三旋流燃烧组织方式可在宽广的主燃区气流速度范围内,具有良好的点熄火性能,地面点火边界的燃烧充分性较高,燃烧效率约为80%,负温条件增加了点火难度,与常温点火边界相比,进气压力70 kPa时的负温点火的边界变窄了1.88%~37.5%,高空贫油熄火边界与点火边界接近,所获结果可为三旋流燃烧室设计提供参考。
关键词
高温升
三旋流燃烧室
点熄火性能
高速摄像
燃气分析法
燃烧
效率
Keywords
high temperature rise
triple swirler combustor
ignition and flameout performance
high speed photography
gas analysis method
combustion efficiency
分类号
V231.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
三旋流燃烧室喷嘴雾化性能试验研究
莫妲
窦义涛
赵振
李学涛
李美烨
《航空发动机》
北大核心
2020
2
下载PDF
职称材料
2
高温升三旋流燃烧室与双旋流燃烧室的性能对比
李锋
郭瑞卿
尚守堂
程明
唐正府
宋博
高贤智
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
6
原文传递
3
三旋流燃烧室点火阶段燃烧性能
莫妲
万斌
王新竹
张成凯
于婷婷
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
3
原文传递
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