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三(明)-福(州)高速公路K196+425^+640段路堑右侧边坡滑坡治理
被引量:
1
1
作者
黄祥谈
陈贵华
+1 位作者
廖小平
安孟康
《中国地质灾害与防治学报》
CSCD
2006年第1期1-3,21,共4页
三(明)-福(州)高速公路三明段为国道G104主干线京-福高速公路在福建省三明市境内的一期工程。是一条在山岭重丘区修建的高速公路。三-福高速公路三明段SA7合同段K196+425^+640段路堑右侧边坡原设计为6级半高边坡,并在第2和第3级设计了...
三(明)-福(州)高速公路三明段为国道G104主干线京-福高速公路在福建省三明市境内的一期工程。是一条在山岭重丘区修建的高速公路。三-福高速公路三明段SA7合同段K196+425^+640段路堑右侧边坡原设计为6级半高边坡,并在第2和第3级设计了锚索地梁锚固。待施工至第1级时,高边坡产生较大规模滑坡,估计体积约12.5万m3。滑坡产生的主要原因是坡体工程地质和水文地质条件差。其次是源于区内连续降雨。再其次是设计锚固深度不足。后经中铁西北科学研究院论证制定了一套较完整的包括刷方减载、放缓边坡、加宽平台、分台整治、预应力锚索框架加固、仰斜坡体排水孔疏水以及地表完善的截排水系统等综合治理方案。所有加固工程完成后,在该高边坡共布置监测断面6条。至今已分别进行了4次深孔位移监测,并经1a多的检验,治理效果良好。
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关键词
高边坡
滑坡
整治工程
三明-福州高速公路
预应力锚索框架结构
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职称材料
题名
三(明)-福(州)高速公路K196+425^+640段路堑右侧边坡滑坡治理
被引量:
1
1
作者
黄祥谈
陈贵华
廖小平
安孟康
机构
三明市高速公路有限责任公司
中铁西北科学研究院
出处
《中国地质灾害与防治学报》
CSCD
2006年第1期1-3,21,共4页
文摘
三(明)-福(州)高速公路三明段为国道G104主干线京-福高速公路在福建省三明市境内的一期工程。是一条在山岭重丘区修建的高速公路。三-福高速公路三明段SA7合同段K196+425^+640段路堑右侧边坡原设计为6级半高边坡,并在第2和第3级设计了锚索地梁锚固。待施工至第1级时,高边坡产生较大规模滑坡,估计体积约12.5万m3。滑坡产生的主要原因是坡体工程地质和水文地质条件差。其次是源于区内连续降雨。再其次是设计锚固深度不足。后经中铁西北科学研究院论证制定了一套较完整的包括刷方减载、放缓边坡、加宽平台、分台整治、预应力锚索框架加固、仰斜坡体排水孔疏水以及地表完善的截排水系统等综合治理方案。所有加固工程完成后,在该高边坡共布置监测断面6条。至今已分别进行了4次深孔位移监测,并经1a多的检验,治理效果良好。
关键词
高边坡
滑坡
整治工程
三明-福州高速公路
预应力锚索框架结构
Keywords
high anchors with grid excavation slope
landslide
contral works
Sanming
-
Fuzhou Expressway
Structure of pre
-
stressed cable beams
分类号
P642.22 [天文地球—工程地质学]
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作者
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被引量
操作
1
三(明)-福(州)高速公路K196+425^+640段路堑右侧边坡滑坡治理
黄祥谈
陈贵华
廖小平
安孟康
《中国地质灾害与防治学报》
CSCD
2006
1
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