韩国三星汽车能否成为“明星”?

介绍韩国三星汽车技术中心的组成,规模和发展战略,论述了三星汽车公司的“联合开发”与“自主开发”的关系和发展模式,并对上海汽车工业的发展模式也提出了探讨性的建议。

广东三星6490汽车制动系使用体会

广东三星6490汽车由美国道奇捷龙组装而成,其发动机技术先进、工作可靠。但由于组装厂未能及时翻译和通报国内用户关于此车在使用中应注意和容易发生误判故障的地方,尤其是制动系,在使用保养中会产生很大误会,下面谈谈自己的点滴体会。 1.制动蹄片过量磨损报警系统 该车采用常见的前盘后鼓真空加力的制动系统,车上没有目前流行的ABS系统,只是后轴装有感载阀,虽然在驱动半轴上装有ABS测速齿圈,但未装传感器。

三星北极神汽车空调故障灯检测

三星北极神汽车在断开电源或是空调系统有故障后,其位于空调控制面板(HVAC)上的二极管指示灯会出现有规律的闪烁。HVAC控制面板用来调整不同电机的动作,从而改变混合空气和回流门的位置。如果更换了HVAC控制台,则在装配完毕后需进行诊断/校准和冷却测试。在测试过程中,发动机必须一直在运转,为暖风机和空调压缩机提供冷却介质,同时也可保证各种电机的正确动作,HVAC控制台在约120s内排除装置故障。

韩国汽车产业发展状况及对中国的启示

1汽车发展简史 韩国汽车生产始于上世纪40年代,真正起步却在上世纪60年代初,各汽车厂商以组装进口零部件生产整车的方式开始试制汽车.

雷诺三星发布以天籁为原型的车

法国雷诺与韩国三星的合资公司雷诺三星汽车(Renault Satmsung Motors)日前发布了韩国研发中心开发的“SM7”：以日产“天籁(TEANA)“为原型，配备排量35L和23L的V型6缸“VQ”发动机。

雷诺三星公开SM5配备2.0L直4发动机

韩国雷诺三星汽车(Renault Samsung Motor)日前公开了以日产“TEANA”为原型、采用与“SM7”相同底盘的“SM5”。配备SM7未采用的2．0L排量直列4缸发动机。最大输出功率为101kW(136hp)。

三星道奇为何缓加油时灭车?

故障现象 广东三星6510汽车,装备97款克莱斯勒道奇(DOGE)3.3L排量发动机,行驶里程140000km。挂挡轻加油门至1200r/min时有时灭车,不灭车时怠速降至400～500r/min甚至更低,急加油门没有任何故障,熄火后启动容易。故障分析 试车过程中,没有明显断油或者断火的感觉,但感觉进入的气不够用。经检查,怠速系统没有任何故障,而怠速马达经过其他修理厂替换后,没有解决任何问题;节气门体也进行过更换试验,同样没有解决任何问题;使用额外补充进气量的办法(断开一个节气门体后面的真空管),也同样解决不了问题。原地不挂挡加油门试验,均没有任何故障征兆。发动机转速从1200r/mim到800r/min下降非常平稳。

三星造车往事:一场4.3万亿韩元的豪赌缘何失败?

你听说过三星牌汽车吗？你知道三星曾经大手笔进军汽车业，并一度欲将之打造成自己的又一大主业吗？对于这个如今如日中天的电子巨头而言，这大概算是一段“不堪回首”的历史。

非“定点”企业也有生命力

“没娘的孩子天照看，穷人的孩子早当家”，人类社会的这一奇特规律，在今天的经济活动中同样得到证实。