板坯连铸车间三电系统简述

介绍了板坯连铸车间“三电”系统的功能、构成及特点 ,简述了“三电一体化”在连铸生产中的优越性 ,并分别对电气、仪表、计算机三个专业进行了介绍。

宝钢1550连退机组的三电系统设计

宝钢三期冷轧 15 5 0连续退火机组的工艺和装备均具有世界一流水平 ,其三电控制系统主要采用日本三菱电气公司的最新产品构成。这里重点阐述三电系统设计中采用的多层次网络技术、分布式集散系统及EIC一体化等最新技术。

某款纯电动商用车三电系统架构及动力性匹配

为研究某款纯电动商用车三电系统(整车控制器及其控制系统、电机及电机控制器、电池管理系统及电池包)设计及其动力系统匹配,从该车整车控制系统着手,引出三电系统架构的设计,完成整车控制系统动力性匹配。实车测试结果表明,动力性匹配设计仿真结果与实际结果相当接近,准确性较高,对于车型开发前期的系统设计、动力性匹配及整车系统的开发具有较强的指导意义。

纯电动客车三电系统台架联调测试研究

整车三电系统的联调测试验证是纯电动客车开发过程中的一项关键工作。文章基于某款纯电动城市客车的联调测试工作,提出了一套三电系统台架联调测试方法,在样车下线之前开展了驱动电机性能测试,并对高压三电系统进行了系统级的台架联调测试和优化工作,使得整车联调测试验证周期降低了40%左右,提高了测试验证质量。

八一钢铁4200/3500mm中厚板轧机工程三电系统

在八一钢铁股份有限公司投资迁建4 200/3 500 mm工程项目中,为达到顺利实施自动化三电系统的目的,详细描述该系统产品的概况及工艺流程,阐述三电系统的构成及划分,详细说明了该系统的特点及由L0至L2层组成的结构方式,并表述系统的可靠与稳定性,最终证实该系统可以稳定、良好的运行,并使三电系统成功运用于中厚板轧线,确保正常中厚板的生产。

《混合动力客车三电系统维护作业规程》学习研讨会在客车总厂召开

8月10日，西安公交《混合动力客车三电系统维护作业规程》学习研讨会在客车总厂召开。总公司工会主席冯豫川、技术部部长吴进生、客车总厂领导班子及各保修厂技术厂长、各营运公司技术经理及技术科长70余人参加会议。

宝钢二炼钢三电系统概况

介绍了宝钢二炼钢三电系统的构成，主要功能及特点。

宝钢初轧厂“三电系统”的现代化技术改造

宝钢初轧厂的三电系统（含电气、仪表和计算机）于上世纪八十年代中期由日本公司随主体设备配套提供，投运多年后，该系统已呈现老化和技术落后状态，迫切需要改造。 本文介绍了采用GE Fanuc公司的90-70系列PLC、UNIX服务器、核心交换机和以太网等关键控制设备构成新的系统，对原系统进行改造的技术方案。重点描述了L1（生产线设备控制）、L2（过程计算机）和13（生产计划管理）系统的功能。

纯电动汽车三电系统的高温试验研究

随着纯电动汽车的迅速发展,适用于极限环境条件下的可靠性高、适应性强的三电系统应运而生,对构成三电系统的电机、控制器和电池提出越来越高的性能要求,因此,三电系统在高温环境条件下的性能研究受到高度重视。本文主要完成了三电系统在高温环境下的性能研究,主要包括电池性能、热管理、整车动力性、制动能量回馈和故障处理。

宝钢技术中心冷轧试验机组三电系统

文章介绍了宝山钢铁股份有限公司技术中心冷轧试验机组的工艺和三电一体化系统，包括了L2、L1和传动的配置、功能和控制的实现。

新能源汽车三电系统功能安全技术分析

为了提高新能源汽车“三电系统”功能安全水平,以某款纯电动商用车为研究对象,阐述该款纯电动商用车“三电系统”架构设计,分别介绍动力电池系统、电机系统、电控系统功能安全技术。结果表明,该款纯电动商用车“三电系统”架构设计合理,“三电系统”功能安全水平较高。由此得出新能源汽车“三电系统”必须可靠安全,才能全面改善新能源汽车安全性,促进新能源汽车发展上升到新维度。

三电系统相关投诉量呈持续增长态势

投诉用户本意是解决质量问题,而非品牌的贬损者。相对于普通车主,投诉用户观察能力更强,对汽车产品的认知更加正确。对投诉用户进行深入研究,更有利于帮助车企提升产品质量及满意度。车质网联合凯睿赛驰咨询,选取了调研体系中的三电系统质量问题板块,和投诉体系中的发动机/电动机、车身及电器相关标签,综合分析新能源三电系统产品质量,发布2023年三电系统质量表现研究结果。

向阳而生,新能源汽车三电系统增长空间巨大

新能源汽车动力电池上半年实现装机量142.8 GWh,同比增长42.6%,动力电池市场增长的动力主要来源于整车市场销量的快速提升,单车带电量近两年保持稳定状态,对装机量拉动力减弱。预计2023年动力电池装机量同比增幅将保持在35%~40%之间。

新能源汽车“三电”系统功能安全技术分析

随着越来越多电气测量和控制设备的使用,以电力为主的新能源被广泛运用在汽车领域内成为汽车转型的主要趋势,新能源领域内“三电”是指电源、 电驱动、电控三者,这关系到汽车功能各个方面,对汽车的转型发展起到关键作用,尤其是针对汽车安全功能影响。本文通过论述新能源三电系统与现阶段国内外学者对该技术的研究,阐述该技术的现实运用和功能安全技术的实现,对汽车功能展开探讨。

安钢新建板坯连铸车间三电系统简述

本文介绍了安钢新建连铸车间“三电”系统的功能、构成、特点,简述了“三电一体化”在连铸生产中的优越性,并分别对电气、仪表、计算机三个专业进行介绍。

纯电动平台三电布置策略

为了让车辆拥有更好的续航里程,车内空间有更好的规划布局,同时还具有较高的安全性和高度智能化,纯电动平台应运而生。其中纯电动平台的核心零件电机、电池、电机控制器的布置策略对平台的属性有着重大影响。文章从某纯电动平台的开发入手,研究不同的三电布置策略对空间、碰撞安全、整车续航、车型拓展等的影响。通过选择不同的三电布置策略,使得原生纯电动平台更好地契合平台定位,具有更强的拓展性、更大的内部空间以及更优越的性能,为纯电动平台的前期策略设定提供详细的参考。

新能源汽车“三电”系统发展现状及未来趋势

随着新能源汽车补贴政策的退坡,新能源汽车市场正在从政策导向向市场导向转变,在其转变过程中,降本和技术提升成为新能源车企及零部件供应商发展的重要突破口。作为新能源汽车重要组成部分的“三电”系统,其成本占据了电动汽车成本的一半,电动机、电池、电控等零部件企业承受着整车企业降价和原材料上涨、核心零部件依赖进口多重压力,电动机、电池、电控企业必须想办法谋求发展,实现降本增效。

PLC与“三电”系统的差异分析

可编程序控制器(PLC)是专为在工业环境下应用而设计的一种数字运算操作的控制系统。本文对可编程控制器PLC进行了概述,重点分析了PLC与"三电"系统的差异。

新能源三电系统功能安全技术现状

随着科技的快速发展和对清洁能源的需求,以电力为主的新能源逐渐运用在了汽车领域,新能源领域的“三电”是指动力电源、电驱动、电控。三电涉及到了汽车功能的各个方面,对汽车的发展至关重要,尤其是对汽车的安全功能影响重大。本文主要介绍三电安全的发展过程,分析国际标准化组织道路车辆功能安全标准给新能源汽车产业技术带来的挑战及其推进作用。

新能源汽车“三电”系统功能安全技术研究

电子电气设备在保证系统正常运行功能时,越来越多地应用安全监测和控制设备,因此其功能安全问题也成为开 发者和消费者日益关注的问题。在新能源汽车领域,“三电”系统作为其核心零部件,必须同时具备安全性和可靠性。在推广 使用新能源汽车的进程中,首先应该解决关键性的安全技术问题。本文主要为绕当今时代下新能源汽车“三电”系统功能安 全技术进行深入分析,探究在实际使用过程中“三电”系统的安全防护措施。