采用80C196MC的三相交流电压调节装置

提出了一种采用80C196MC单片机控制的串联型三相交流电压调节装置 ,分析了系统的工作原理和电压空间矢量调制的实现方法 ,给出了系统控制电路结构图、单片机控制系统硬件电路结构图和控制软件框图 ,并对系统进行了实验研究。

高性能串联型三相交流电压调节装置的研究

分析了串联型三相交流电压调节装置的工作原理，提出了采用电压空间矢量的闭环控制方法及系统控制电路结构图，并对系统进行了仿真和实验研究。结果表明，所提出的控制方法能够补偿电网电压的对称和不对称波动及谐波分量，系统的响应速度快。

含电压调节装置的配电网三相潮流分析

在配电网中，为了保证负荷端的电压在一定水平，传统的配电网馈线上都装有电压调节装置（SVR）和无功补偿装置（SVC、SC等）。本文建立了SVR的潮流计算模型；对前推／回代算法进行改进，提出了分布式电源配电网系统综合潮流计算方法，并通过仿真算例分析SVC对电压分布的影响。

PWM型斩波式三相交流电压调节器

阐述了PWM型交流斩波式三相交流电压调节器可获得平衡三相输出电压的原理;典型例子模拟结果表明,它对交流电压的调节有较好的静态与动态特性。

400V支线末端加装电压调节装置的实用研究

介绍了末端调节装置的应用的背景,并对其原理及构成方式进行阐述,综合分析以毕节城区分局400 V线路为例,利用支线末端电压调节装置自动调整三相不平衡和精细化无功补偿,既能调节支线末端电压,还能提高功率因数。同时降低三相不平衡率,从而降低线路损耗。

三相交流机车的车轮蠕滑调节(三)

4 模拟4.1 模拟程序 为试验车轮蠕滑调节的三相交流传动系统编制了模拟程序,在数字计算机上对下列部件进行模拟: (l)车轮蠕滑调节装置; (2)转矩调节器; (3)电压型逆变器及其控制装置; (4)三相交流牵引电动机; (5)有旋转传动分路的转向架;

电气化铁路用电压调节装置

日本新干线交流电气化铁路的馈电是通过变电站将三相交流电转换为单相双回路来实现的。由于列车运行时负荷变动，双回路会发生电压不平衡现象，并影响到三相系统，可能对电力系统带来不利影响。为此，电气化铁路上采用电压调节装置RPC（Railway Static Power Conditioner）来解决这一问题。如图1所示，RPC能够对双回路馈电线路的有功进行调节，对无功进行补偿，纠正电压不平衡。同时，

双杰电气“三相电压不平衡治理”投运

2016年5月30日．北京双杰电气股份有限公司（股票代码300444）三相不平衡智能调节装置（下文简称STUR）在内蒙古投入运行。

快捷确定TLG1系列励磁调节器的故障部位

TLGl系列晶闸管励磁调节器（以下简称调节器）是一种半导体式励磁装置，与常用的小型交流发电机配套使用。它能自动保持发电机的端电压稳定在一定范围内且有一定的强励能力。调节器由触发器及主电路两部分组成。

KZS—1型可控硅直流调速装置功能的扩充

目前高校实验室广泛采用KZS—1型可控硅直流调速装置,完成可控整流和直流调速的实验;采用KBS—1型交流调速装置,完成交—直—交变频和串级调速的实验。近年来,交流电机调速技术发展十分迅速,调速的种类和方法非常丰富。但是,上述两种装置却不具备交—交变频(三相变单相)、并联谐振式逆变、串联谐振武逆变和交流调压调速的功能。近年笔者在KZS—1型装置和KBS—1型装置上进行了功能扩充工作,实现这些功能,只需在装置的前面板接线端上完成,因而十分简便灵活,又不影响原有功能,从而使装置的功能得到扩充,丰富了实验内容。

交流整流型推进发电机在水面舰船电力推进中的应用及其特点

交流整流型推进发电机以其大容量、高转速、高效率、维护方便、动态性能好等优点逐渐取代了换向器型直流推进发电机。

以SA866AE为核心的变频装置

专用变频调速芯片SA866AE具有独立的频率调整、电压调整以及电压频率协调控制等多种功能。以该芯片为核心的,额定输出功率1kW的变频调速装置,以满负荷状态在额定功率0.75kW的Y802-4型三相交流电动机上进行了试运行,结果表明,当主电路由单相交流220V全桥整流供电、载波频率在3～6kHz、最小脉宽为8μs、频率调整范围在5～60Hz时,电动机运转平稳。

箕斗上料系统增设再生制动保护装置

在铅冶炼生产中,目前多采用箕斗卷扬装置把烧结料送到鼓风炉的进料仓,上料系统如图1所示。当箕斗装料后,启动电动机,通过减速器带动钢丝绳,拖动箕斗沿轨道上行(仰角42°30′,全长25米),送料到鼓风炉料仓。

宝马i3高电压元件介绍(中)

（接上期）三、电机电控装置在宝马i3上,电机电控装置（EME）主要作为电机的控制装置,把高电压蓄电池约400V的直流电压转换成约360V的三相交流电压,给电机供电。反之,当电机作为交流发电机运转时,电机电控装置把电机的三相交流电压转换成直流电压,给高电压蓄电池充电,制动能量再生时发生这种情况。对于这两种操作模式,需要一个双向DC/AC转换器,这个转换器作为一个逆变器和一个整流器使用。

风能装置或由多个风能装置组成的风能区

权利要求1.一种风能装置,具有一个调节装置,用于调节该风能装置为提供给一个电网而产生的功率,其中,该调节装置包括:整流器,连接到风能装置上,以接收响应于风而产生的功率并输出直流电压;频率转换器,连接到整流器上并被构造为接收来自整流器的直流电压以及将直流电压转换为输出到电网的交流电压;以及控制装置,连接到频率转换器的输出,具有连接到频率转换器的控制输入的输出.

交流发电机限制输出电流工作原理

随着汽车电器工业的发展,在六十年代,我国开始生产了汽车交流发电机。这种发电机以其结构简单、体积小、重量轻、使用方便、性能可靠、制造中省料、省工、省时等优点,取代了传统的直流发电机。汽车交流发电机是三相交流发电机,装有六只硅二极管,组成三相桥式整流器,输出直流电压。整流器能防止蓄电池电流倒入发电机,所以交流发电机调节器里没有逆流切断器。在起动和低速运转时。

宝马i3高电压元件介绍(上)

宝马i3纯电动汽车使用了多个高电压元件,包括高电压蓄电池、电机、电机电控装置、增程式电机、增程式电机电控装置、便利充电电控装置、电加热器、空调电动压缩机（EKK）,如图1所示。一、电机宝马i3的电机是同步电机。它的总体结构和工作原理与带内部转子的永久励磁同步电机一致。转子位于内侧,并配有永磁体。定子呈环状,围绕转子外侧布置。它由安装在定子槽中的三相线圈构成。如果将三相交流电压加载到定子线圈上时,产生旋转磁场就会拉动转子的磁铁,使转子旋转。

防爆电机与新标准电压

防爆电机与新标准电压乌尔里希等著为向ＩＥＣ３８推荐标准规定的标准电压过渡所提出的一般问题和粗略的评价，从安全技术观点看，对防爆电动机发热分析不适用。本文叙述几种可对包括新标准甩压在内的某一测量电压范围确定测量数据的方法。问题的提出以前的２２０／３８０...

励磁装置对电力系统频率动态行为的影响

本文主要研究系统带有调速器时,大扰动作用下励磁调节器对电力系统频率动态特性的影响。本文通过观察电网发生三相短路后,当系统中含有IEEET1、SEXS、SCRX等类型的励磁器时,发电机转子角、发电机转速以及发电机端电压的变化情况来分析励磁系统对电网频率的影响。最后借助电力系统仿真软件PSS/E,对3机9节点系统进行仿真分析,验证了不同类型的励磁装置对电网频率动态特性的影响。仿真结果表明,励磁器能够减弱频率的波动,使系统频率更快地达到稳态。

永磁交流发电机的技术维修

在当前大多数三轮农用运输车上，广泛采用了永磁交流发电机。其优点是没有整流器和换向装置，结构简单，运行可靠，易于维修，且在负载状态下能自动调节电流使负载电压基本保持恒定，缺点是永磁体会退磁及低转速时输出特性较差（电压低）。