关于高压变频调速永磁三相同步电动机的性能分析

以一台1800kW-4极的同步转速5540r/min额定电压为10kV的高压变频调速永磁三相同步电动机为例,结合Ansoft有限元分析,了解电机性能,再结合三维SolidWorks软件,分析本案例永磁电动机的机械性能。

关于低压变频调速永磁三相同步电动机仿真分析

随着永磁电机的不断发展,节能效果越来越显著,越来越受到广大用户的认可,开始有更多的人对永磁电机开展研究,现以110kW-4极3800r/min变频调速永磁三相同步电动机为例,结合Ansoft软件,对电机空载、负载、过载等情况进行仿真分析,充分了解磁路结构,并结合SolidWorks软件,对本案例电机的机械结构进行简单分析,了解永磁电机的结构特点。

浅谈变频调速永磁三相同步电动机节能改造

随着永磁电机的发展,越来越多的人相信并选择具有高效率且节能效果显著的永磁电机,在节能改造时优先选择永磁机替换同规格异步机,但在替换过程中,受到很多条件限制,比如空间限制、老旧的变频器等,这种条件下,对永磁机的要求就更为苛刻。文中介绍的就是一种可以变频调速的同时又可以空载自起动的永磁三相同步电动机,并结合分析软件,了解永磁机的特点。

三相同步电动机定子接地故障分析

通过直接相量法建立了三相同步电动机定子绕组接地故障的数学模型。以一台三相同步电动机为例,运用Ansoft语言的RMxprt/Maxwell 2D模块建立了仿真模型,仿真了三相同步电动机的突然单相接地、两相接地、三相接地故障情况,分别给出了三种故障的定子电流与转矩曲线,并对结果进行了分析。

三相同步电动机起动时间计算

阐述了影响同步电动机起动时间的因素,介绍了三相同步电动机起动时间的计算方法,并运用a n s o f t软件建立起动过程的仿真模型。以一台高压三相同步电动机为例,分别用上述两种方法对起动时间进行计算,并对结果进行了分析。

试论三相同步电动机的保护

一、同步电动机保护的必要性 电动机是各行各业应用最广泛的动力设备，也是所有动力设备的主力军，供电系统90％的电能是通过电动机消耗的。电励磁同步电动机可以通过调节励磁电流提高电网的功率因数，节约电能，因而被广泛应用于工矿企业。同步电动机所带负载种类繁多，而且往往属于影响整个生产过程的关键设备，因而，同步电动机的安全、稳定运行具有十分重要的意义。在实际的生产过程中，由于电网波动、负载冲击等的影响，电动机失步运行时有发生，不仅使生产受损，重则造成设备损坏和其他严重事故，引起极大的经济损失。因此，研究同步电动机的保护十分必要。

大型三相同步电动机的检修技术探索及实践

某公司宽厚板精轧机主传动电动机经过9年的运行,出现转子阻尼铜条大面积松动、端部多处断裂现象,导致设备无法正常运行。检修人员会同电动机专业修理单位,对精轧机主传动电动机进行解体检修,排除了转子阻尼铜条故障。本文主要阐述电动机分解、阻尼铜条松动处理以及阻尼铜条端部断裂焊接修复工艺和方法,可供同类设备检修人员参考借鉴。

基于电流预测及谐波抑制的双三相永磁同步电动机容错控制研究

针对传统的比例积分(PI)控制器在双三相永磁同步电动机(DTP-PMSM)容错控制系统中存在响应速度慢及谐波电流大的问题,本文提出一种基于电流预测及谐波抑制的DTP-PMSM容错控制策略,通过对一相绕组故障后的DTP-PMSM进行建模,然后对电压方程进行二次解耦变换,在基波子平面的电流环中引入无差拍控制器以提高系统的动态响应速度,同时在谐波子空间引入比例谐振(PR)控制,抑制谐波电流对电动机运行的影响。通过仿真结果对比表明,所研究的容错控制策略能使电动机在单相断相后保持稳定运行,且相较于传统PI控制器,在动态响应速度及谐波抑制方面具有一定优化效果。

永磁同步伺服电动机研究

针对人们对伺服电动机在概念认知上的模糊与混乱现象,文章从控制工程角度给出关于伺服电动机的一个统一定义。另外,就三相永磁同步伺服电动机与直流无刷电动机的关系与区别进行了剖析,将这两种伺服电动机统一到永磁同步伺服电动机这个类属之中。

双三相永磁同步电动机直接转矩控制仿真研究

针对双三相永磁同步电动机(PMSM)在采用传统的直接转矩控制时出现的定子谐波电流过大的问题,提出了一种基于三相解耦SVPWM技术的双三相PMSM直接转矩控制算法。通过重新合成12个基本电压矢量,不用改变开关表,在保证电机运行性能不受影响的情况下削弱定子电流的谐波分量,降低定子铜耗。该算法计算量小,易于实现,仿真结果证明了该算法的有效性。

单相电源供电的三相永磁同步电动机建模仿真

建立单相电源供电三相永磁同步电动机在转子d-q旋转坐标系下的动态数学模型;用对称分量法分析单相电源供电的三相永磁同步电动机电路系统,计算起动和稳定运行时所需的移相电容器的数值;用Matlab构建系统仿真模型和编写仿真程序,通过实例对单相电源供电的定子绕组Y形接法的异步起动三相永磁同步电动机的起动性能进行仿真分析,并与三相电压供电的情况进行了对比分析,仿真结果与理论分析相符。

双三相永磁同步电动机绕组不同相移的控制性能分析

基于Ansoft Maxwell 2D的仿真环境,建立两套绕组不同相移(相移30°和180°)的双三相永磁同步电动机仿真模型。在静态磁场,空载瞬态磁场和负载瞬态磁场下,分别对这两种永磁同步电动机的内部电磁场进行仿真分析。获得绕组自感和互感曲线,感应电动势和电磁转矩曲线,比较两种模型的电磁性能。然后结合电磁场分析结果,利用Matlab仿真软件建立两种电机的数学模型,对电机的控制性能进行仿真分析。分析结果为双三相永磁同步电动机的优化设计及进一步研究提供了理论依据。

船舶电力推进用双三相永磁同步电动机建模

为了研究船舶电力推进系统,提出了一种双三相永磁同步电动机的数学建模新方法.基于产生相同磁动势和功率不变的原则,先将双三相绕组等效变换为双两相绕组,再将双两相绕组等效变换为两相绕组.经过2次绕组变换后,双三相绕组等效变换为两相正交绕组.应用成熟的两相旋转坐标系下的数学模型,完成了双三相永磁同步电动机在dq坐标系下的数学建模和基于Matlab/Simulink的仿真建模.设计了一台6极、2.2 kW的双三相永磁同步电动机,进行了仿真和试验研究.比较仿真结果和试验数据,两者间最大误差在5%以内,该建模方法是有效和正确的.

采用绕组变换的双三相永磁同步电动机建模研究

提出了一种双三相永磁同步电动机的数学建模新方法.基于产生相同磁动势和功率不变的原则,构建了一个等效的三相绕组,绕组变换后,原双三相永磁同步电动机等效为普通的三相永磁同步电动机.应用三相永磁同步电动机在两相同步旋转坐标系下的数学模型,完成了双三相永磁同步电动机在d-q坐标系下的数学建模和基于Matlab/Simulink的仿真建模.对一台6极双三相永磁同步电动机进行了仿真和实验,两者间最大误差在5%以内,因此该建模方法是有效和正确的.

双三相永磁直线同步电动机的运行特性研究

针对永磁直线同步电机推力波动大的明显缺点,提出了一种新型的双三相永磁直线同步电机,完成了双三相永磁直线同步电机在d-q坐标系下的数学建模,重点研究了双三相永磁直线同步电机的运行特性,最后通过Ansoft有限元方法(FEM)进行了验证,仿真实验证明了理论的正确性,研究结果为双三相永磁直线同步电机设计理论及控制策略有着指导意义。

双三相永磁同步电动机交互磁饱和模型仿真研究

为研究双三相永磁同步电动机交互磁饱和机理,根据有限元法得到d,q轴电感与电流的非线性关系,搭建了基于内插外推法的电机饱和模型,仿真实验,验证了所建立的饱和模型的有效性。

双三相永磁同步电动机的改进抗饱和滑模控制

基于对双三相永磁同步电动机内部结构的分析,建立了绕组相移30°和180°两种方式在矢量空间解耦建模方法下的数学模型,提出了一种改进抗饱和滑模控制策略。通过优化符号函数和改变趋近律的速率来减小滑模抖振,提高动态响应速度;对传统PID抗饱和方法进行分析,设计一种适合滑模控制的抗饱和方法,减小系统超调。根据构建的数学模型搭建矢量控制系统,对所设计的算法在Simulink环境下进行仿真分析。结果表明:所提方法相比于传统滑模控制,提高了系统的动态响应性能和稳定性,减小了系统超调量;比较分析绕组相移30°和180°时的控制性能,绕组相移180°时的电机响应速度更快且转矩脉动更小。

三相永磁低速同步电动机设计

介绍了三相永磁低速同步电动机主要特点,着重阐明了设计思路,主要论述了定、转子气隙的选取、转子的结构及充磁方式,同一机座号单相、三相永磁低速同步电动机主要参数的对比,并介绍了该电机两种不同类型绕组嵌线方法及其特点,具有一定的理论依据及实际意义。

三相交流永磁同步电动机在水泥余热电站的适用性分析

低压(AC380V)自起动三相交流永磁同步电动机转子内装采用稀土永磁材料的永磁体。启动时,通过定子电枢磁场与转子磁场间的电磁力拖动转子转动,转子回路无感应电流。永磁同步电动机具有以下特点:(1)在负载范围(25%~125%)内可获得较高的效率及功率因数(高达98%);(2)起动转矩大(≥2.5倍);(3)以电网电价0.58元/k Wh,电站年运行时间8 000 h计算,年节能费用近5万元;(4)具有温升低、噪声小、损耗小、使用寿命长的特点。可以在水泥余热电站进行广泛应用。