28V输入20kVA三相静止变流器的动态特性研究

建立了移相调压阶梯波合成逆变器的动态模型 ,分析了系统的动态性能和闭环参数设计方法。 2 8V输入 2 0kVA逆变器实验验证了动态模型的正确性 。

基于Saber的三相静止变流器谐波抑制分析及仿真

目前无人驾驶航空飞机三相静止变流器中存在的高谐波成份对惯导系统的精度产生影响,针对这一问题,本文引入SPWM控制策略,分析了三相静止变流器输出电压的谐波成分及影响因素,设计出一种LC并联与LC低通滤波器级联的新型逆变输出滤波器,它克服了传统的通过加大LC滤波电路的电感量和电容量降低输出滤波器的截止频率来达到滤波效果的缺陷,具有体积小、重量轻等优点。通过Saber软件进行了仿真实验,结果表明,该方法是有效、可行的,具有工程实用价值。

28V输入20kVA三相静止变流器研制

分析了低压静止变流器的几种技术方案 ,并在此基础上提出了一种可以实现大容量输出的电路方案 ,采用多重叠加和移相调压技术成功地研制了 2 8V输入 2 0kVA静止变流器 ,该变流器达到了机场地面电源国家军用标准技术要求 ,满载时效率高达 93%以上。最后给出试验结果和波形。

航空三相静止变流器死区效应分析与补偿

为了解决航空三相静止变流器输出波形失真问题,详细分析了死区效应造成电压畸变的原因和由此带来的谐波成分。采用正弦脉宽调制(SPWM)控制技术,使变流器输出的波形更接近于正弦波,提出了设置死区与电压补偿相结合的控制方法,并通过SA-BER进行了仿真分析。同时,利用TMS320F2812数字芯片实现了相应的补偿策略。仿真和试验结果证明了该控制方法的有效性。

三相静止变流器DC/DC变换器隔离脉冲变压器的研制

本文对新研制的 1 k VA1 1 5 V/40 0 Hz三相静止变流器的直直部分(5) ,即并联双管正激电路的拓扑结构、工作原理进行了详细分析、介绍。并给出了脉冲变压器参数设计要点、实现方法及样机实验数据和波形。结果表明 ,该系统具有高效率 ,高功率密度 ,体积小重量轻 ,性能优等特点 ,尤其在实现静止变流器的模块化结构方面 ,有较好的应用前景(2 ) 。

一种基于电压空间矢量控制的三相静止变流器设计

提出了一种以三相电压的合成电压空间矢量为控制对象的三相静止变流器的设计.该设计的优点在于,在三相负载不对称的情况下,能够保持三相电压的平衡.最后给出了该系统基于DSP的实现.试验结果验证了该方案的可行性.

一种三相静止变流器设计

论述的三相静止变流器采用高频PWM技术 ,利用Boost变换器实现直流升压 ,然后由 12 0°导通型逆变器完成逆变 ,并设计了交流滤波电路 ,使输出波形为正弦波。

航空三相静止变流器设计与仿真

针对目前无人机三相静止变流器存在谐波成份高,直接影响整个惯导系统精度的问题,提出了一种新型拓扑结构的航空三相静止变流器模型。采用离散模拟器件结合推挽放大电路形成拓扑结构,系统由正弦波振荡电路、移相电路、推挽放大电路及反馈电路组成。介绍了各电路的工作原理及主要参数计算,该拓扑结构具有开关导通损耗小、效率高、可靠性高等优点。利用Saber数模混合软件进行了仿真实验,通过采用Newton-Raphson,Katzenelson迭代求解与变步长结合进行求解运算。通过对比仿真与试验结果可知,输出结果符合系统的设计要求,能够满足无人机配电系统的实际需要,同时也证明了该设计的合理性和有效性。

三相静止变流器的仿真与设计研究

为了研究在电力系统中有广泛应用的三相静止变流器,笔者采用Saber仿真软件,搭建了三相静止变流器仿真电路试验模型,并进行了仿真分析,瞬态分析、傅里叶变换分析、快速傅里叶变换分析等仿真结果表明该三相静止变流器设计方法能够有效地提供幅值和频率符合要求的三相交流电,具有可行性和实用价值。