三禹铁路汝州北站设站方案探讨

三禹铁路作为煤运通道疏运系统,是三门峡至洋口港铁路通道的首段,在通道中主要担负承接煤运通道、陇海铁路和沿线地方货运量供给豫皖苏及沿海地区煤炭消费地的运输任务。为了使本线远期能与焦柳线有车流交接,拟在汝州北站与王堂站预留联络条件,通过现场设站条件、工程投资等条件的对比,对汝州北站设站方案进行了探讨。

三门峡至禹州铁路限制坡度研究

合理地确定限制坡度是铁路设计中较为复杂的工作,尤其是山区铁路选线难度大。线路的限制坡度对输送能力、工程投资、运营费用及运营指标均有重要影响,将直接影响铁路建成后的经济效益。限制坡度的选择要考虑铁路等级、输送能力、牵引种类、地形条件及相邻路网的协调性等多个因素。一、线路概况三禹铁路（三门峡—禹州）位于河南省西中部,西起豫西重镇三门峡,东至许昌市的禹州市。