混凝土坝接缝灌浆水管冷却三维仿真计算研究

采用全过程仿真粘弹性空间有限单元法对接缝灌浆水管冷却问题进行了计算研究 ,对冷却水温、冷却延续天数进行了敏感性分析 ,提出了只进行一期水管冷却 ,并在适当“超冷”情况下进行大坝接缝灌浆的建议 ,不但简化了施工步序 ,也有利于大坝的整体性 ,计算研究结果可供混凝土坝施工设计参考应用 .

混凝土拱坝横缝开度三维仿真计算研究

采用全过程仿真粘弹性空间有限单元法、耦合非线性接触问题 ,对混凝土拱坝横缝开度进行了计算研究 ,得出了横缝开度随时间变化的情况 .计算说明靠近地基和坝体上部的横缝开度较小 ,不满足接缝灌浆要求 ,应采取必要的工程措施以确保大坝安全 .

计算机三维仿真设计技术在下颌骨复杂骨折治疗中的研究进展

下颌骨复杂骨折由于碎骨片数目多、断端移位明显,加之解剖结构的复杂,给切开复位内固定手术增加了大量难度。传统手术方式依赖术者个人经验且耗时费力。近年来,随着医学影像技术和计算机技术的发展,数字化外科技术逐渐应用于颌面外科各类手术中。国内外学者也尝试了将数字外科技术应用在各类型颌骨多发骨折的整复手术中。本文就计算机三维仿真技术在下颌骨复杂骨折中的临床应用及其与快速成型技术、手术导航技术、混合现实技术、人工智能的联合应用这五个方面作一综述和展望。

计算机三维仿真技术在复杂骨盆骨折手术中的应用

目的:探讨计算机三维仿真技术在复杂骨盆骨折精确手术治疗的应用价值。方法:选取6例骨盆骨折患者行骨盆CT扫描,采用Mimics三维重建软件重建骨折三维数字化模型,模拟复位,将三维重建的螺钉、钢板内固定模板与之拟合,明确内固定置入的方向、长度、角度等数据,建立数字化虚拟手术设计系统,初步指导临床应用。结果:重建出骨盆骨折的三维数字化虚拟可视模型,可进行多种长度、角度、体积等数字化测量,与数字化内固定模板拟合良好,术中所见与虚拟三维重建图像及快速成型骨盆模型非常相似。结论:计算机三维仿真技术可个体化设计复杂骨盆骨折手术,是辅助治疗骨盆骨折的有效方法。

烟囱爆破拆除的三维计算机仿真

本文以烟囱控制爆破拆除为突破口 ,认真分析了烟囱的倒塌条件及倒塌过程 ,建立了相对完善的数学力学模型 ;并基于此模型 ,综合利用面向对象的建模技术、可视化交互和多媒体系统集成等最新的计算机仿真理论 ,对烟囱倒塌过程进行动态模拟 ,以此来确定合理的爆破切口形状、最佳的爆破切口高度和长度。本文对开发类似建 (构 )筑物爆破拆除软件有一定的指导与借鉴作用。

鄂州体育中心规划设计的计算机三维仿真

以鄂州体育中心新区的规划设计为研究对象,进行了可视化的计算机三维仿真。利用航空照片取得鄂州体育中心新区的数字高程模型数据建立三维地面模型;结合处理后的卫星照片正射影像图作为贴图附于地形表面,模拟体育中心的地形、地貌。运用建模动画及后期制作软件构建了体育中心规划设计的三维动态仿真。结果表明计算机三维仿真在规划设计中的运用比传统图纸和模型的形式更加适合与公众进行交流并得到更加真实、直观的反馈。

联合计算机三维仿真技术与手术治疗复杂跟骨骨折临床应用

以46例复杂跟骨骨折患者为研究对象,对患者采取联合计算机三维仿真技术手术治疗。分析其临床疗效。计算机测量术前健侧Bohler角（34.59±3.27）°,患侧Bohler角（8.34±8.23）°,经统计学分析,两侧Bohler角比较差异具有统计学意义（P〈0.05）。经计算机对手术复位进行模拟,其骨折块旋转角度为（28.85±5.43）°,患侧Bohler角恢复至（32.85±4.66）°,与术前健侧Bohler角比较,差异无统计学意义（P〉0.05）,与术前患侧Bohler角比较,差异有统计学意义（P〈0.05）。所有患者均准确复位。对患者进行随访3-12个月,患者均恢复良好。联合计算机三维仿真技术手术治疗复杂跟骨骨折效果较好,是临床上治疗复杂跟骨骨折的新型可靠的方法。

小型离心压气机结构参数优化与流量特性的仿真计算

压气机的流量特性(图)是压气机使用的主要参考依据,但是目前仍主要依靠试验方法得到。笔者探讨利用稳态可压缩粘性流体微分方程和k-ε两方程紊流模型,采用有限体积法对离心压气机的工作状况进行三维仿真计算。对某型压气机,通过改变扩压器和k-ε蜗壳结构参数,得到优化模型。根据优化模型在每一转速不同出口静压工况下的计算结果,得到压气机的流量特性图。结果表明,CFD方法可以得到压气机的流量特性图,并且可以方便地分析压气机各部分的流动损失,是压气机设计及性能前期预测的一种有效方法。

基于计算流体力学的循环圆设计参数对液力变矩器的性能影响预测

为了提高改型设计效率,建立了液力变矩器参数化流道模型并进行三维流场仿真计算,与试验数据对比结果验证了参数化模型的可靠性。在此基础上,分别研究了相对截面积、扁平率、循环圆径向比和进出口半径等循环圆设计参数对液力变矩器性能的影响,并对比分析了各设计参数对液力性能的影响程度。结果表明,相对截面积对失速泵轮能容系数影响最大,但对失速变矩比和最大效率影响最小;扁平率、泵轮出口半径和导轮进出口半径对失速变矩比均有较大影响;而泵轮出口半径对最大效率影响最大。研究结果为液力变矩器的优化设计提供了理论参考。

南通洋口港6#泊位钢管板桩码头受力特性数值模拟计算与分析

随着我国优质的海港岸线资源开发殆尽,未来新建的海港码头将以板桩码头结构型式为主。针对应用时间较短、研究经验较少的钢管板桩码头,本文以南通洋口港6#泊位为实例工程,借助ABAQUS有限元模拟计算软件进行三维仿真计算,研究了钢管板桩码头在最不利工况下受力分布特性,并为实例码头工程自身稳定性提供了参考依据。

人民大会堂音质改造三维计算机仿真

本文论述了室内声场三维计算机仿真技术 ,并对有代表性的仿真软件 ODEON的功能、结构和特点做了简单介绍。应用 ODEON为人民大会堂的音质改造工程进行了三维计算机仿真 ,根据仿真结果 。

计算机三维仿真技术在复杂跟骨骨折手术中的应用

目的探讨将计算机三维仿真技术个体化设计应用于复杂跟骨骨折精确手术治疗的效果。方法2007年11月-2008年3月,收治38例跟骨关节内骨折患者。男29例,女9例;年龄14～69岁,平均29.8岁。Sanders分型:Ⅰ型4例,Ⅱ型14例,Ⅲ型12例,Ⅳ型8例。受伤至手术时间3h～5d。CT图像经计算机三维重建后测量健、患侧术前B?hler角,并行撬拨复位计算机三维设计,测量跟骨结节撬拨旋转角度。根据计算机测量骨折块旋转角度,为患者制定个体化手术方案,C臂X线机监测下行跟骨骨折切开复位内固定术。结果计算机测量术前健侧B?hler角为(34.58±4.38)°,患侧为(8.33±12.62)°,比较差异有统计学意义(P<0.05)。计算机模拟术中撬拨复位,骨折块旋转角度为(28.84±6.51)°,患侧B?hler角恢复至(32.86±1.72)°,与术前健侧比较差异无统计学意义(P>0.05),与术前患侧比较差异有统计学意义(P<0.05)。术后28例获随访,随访时间12～22个月,平均18个月。术后1年B?hler角恢复至(32.41±1.42)°。根据美国足踝外科学会足部功能评分系统评定,获优16例,良10例,中1例,差1例,优良率为92.9%。结论计算机三维仿真技术可个体化设计复杂跟骨骨折手术,术中精确恢复B?hler角及距下关节,是辅助治疗跟骨骨折的有效方法。

不同雷诺数下圆柱绕流仿真计算

应用计算流体力学软件Fluent对不种雷诺数下(亚临界区、超临界区、极超临界区)的圆柱绕流进行仿真计算。采用大涡模型(Large-eddy simulation),不可压缩的Navier-Stokes方程,计算了三维圆柱绕流的气动力特性。系统分析了涡脱落形态,阻力系数,Strouhal数随雷诺数的变化情况。数值计算结果表明流动呈明显的三维特性,在105≤Re≤106时出现阻力危机现象,从亚临界区、超临界区到极超临界区,涡脱落形态由规则到不规则再到规则。

钢管拱实体模型及结构分析的研究与实践

在计算手段不断强大的今天,采用全三维仿真计算是钢管拱桥主拱计算的必然趋势,本文通过单跨100m刚架系杆拱桥钢管混凝土实体模型的建立及解算工作的实践,论述了三维钢管实体模型的建立规模及建模中相关技术问题的解决思路,并对仿真计算提出了一些符合实际的计算假定。

大型泵站裂缝成因分析及处理

结合南水北调工程中某大型泵站的设计、施工情况,从结构设计、原材料选用、温度控制、混凝土超强、施工工艺及方案等方面对裂缝成因进行了定性分析,并利用三维有限元仿真计算成果对裂缝成因进行了定量分析。总结出大型泵站容易产生裂缝的部位、类型及原因,认为进水流道混凝土降温过程中出现的较大温度应力是早期裂缝出现的直接原因,采用的施工方案和泵送混凝土工艺是导致裂缝出现的间接因素。由于后期养护和保温措施不力产生较大的收缩应力和温度应力是引发中后期裂缝的主要原因。提出了从工程设计、原材料选用、温度控制、施工工艺及方案等方面采取综合防裂措施和处理裂缝的方法。

油冷式永磁同步电机的瞬态温度场分析

建立了电动汽车用油冷式永磁同步电机瞬态温度场三维仿真计算模型,分析计算了各部分损耗的分布及大小,并对该电机在额定功率65kW时的温升情况进行了实验测试和仿真计算,结果表明计算结果与实验结果吻合较好,该方法可用于该类型电机后续设计过程中温度预测.

叶片偏转角对液力变矩器的性能影响规律

建立了液力变矩器三维流道模型并进行流场仿真计算,将计算结果与试验数据进行对比,验证了仿真策略的正确性。基于流场仿真策略分别研究了液力变矩器泵轮、涡轮和导轮叶片偏转角对性能的影响规律。结果表明,各叶轮叶片偏转角对液力性能均有较大影响,导轮叶片偏转角对失速泵轮转矩系数影响最大,且随着偏转角的增大,失速泵轮转矩系数先减小后趋于平缓;涡轮叶片偏转角对失速变矩比和最大效率影响最大,且随着偏转角的增大,失速变矩比和最大效率均趋于减小。研究结果为液力变矩器的改型和性能优化设计提供了理论参考。

某码头工程施工过程中对下方既有海底铁路隧道安全影响分析

某新建码头工程位于已投入运营的海底铁路隧道正上方。码头在施工过程中不可避免地将对下方隧道产生影响,首先表现在结构受力变形上,其次隧道围岩应力发生改变可能产生新的裂缝,导致隧道壁发生漏水。论文采用FLAC3D三维仿真模拟软件对新建码头工程施工过程中海底铁路隧道结构内力、位移和安全系数进行了计算分析,针对分析结果提出了合理施工建议。

试述支架支撑加强结构的设计

通过UG三维仿真计算找出支撑加强结构的薄弱点,再通过适当的加强,从而优化设计的新方法。

数控加工

Copying of free-forms from digitized data: the voxel-space representation；……