特高压输电线工频磁场三维优化模型

电磁环境是建设特高压输电工程中需要深入研究的关键问题之一,提出在特高压输电线磁场计算中考虑线路的分布参数,根据分裂导线参数、相间导线距离、电压等级等确定线路的波阻抗,进而求得线上电流,然后推导出具有弧垂的架空悬链导线下工频磁场三维优化模型。算例分析表明:传统二维模型所计算出的磁场强度偏大;三维优化模型能够反映线路结构参数对磁场强度的影响,具有更高的准确性;相比于正三角常规型线路排列,倒三角紧凑型线路下方磁场强度明显减小。由该模型所得结果可为特高压分裂导线选择、相线排列方式设置、杆塔高度设计提供参考。

基于融合算法的肌耻骨孔三维模型优化分析

阐述基于三维闭运算与高斯平滑的优化算法,能够修复三维模型空洞,提升模型表面光滑度,满足医学分析要求。实验结果表明,三维闭运算与高斯平滑融合算法可有效提高三维模型的质量。

大数据量虚拟景观的三维模型优化与漫游

由于大面积虚拟景观的三维模型数据过于庞大,从选择建模工具、降低模型的冗余度和复杂度、降低模型文件大小三个方面对建模过程中三维模型的优化方法进行了研究。给出了虚拟景观漫游系统的体系结构,从三维模型数据转换、漫游路径和视角设计、漫游系统集成等方面阐述漫游系统的实现过程,给出了数据压缩和转换算法。最后在Visual C++软件平台上实现了大数据量的虚拟校园漫游系统,该系统具有很好实时交互性和可扩展性。

卫星舱内长方体群布局的优化模型及全局优化算法

本文研究了卫星舱内长方体群的布局优化问题，建立了一个三维布局优化模 型，并用图论、群论等工具克服了布局优化问题时断时续性质带来的困难，在此基础上构 造了一个全局收敛的优化算法．文中所用的方法可用于求解类似问题．

虚拟校园漫游中的三维模型制作技巧分析

虚拟现实技术在城市建设、军工及商用领域运用广泛,随着技术普及和发展,使用虚拟现实技术实现大学校园的对外宣传和文化交流也逐渐广泛,在此过程中,如何给许多不能亲临校园人高度逼真流畅的视觉体验,是每一个从事美术制作工作者要思考的问题。本文从虚拟校园三维场景模型塑造技巧出发,对校园建筑、绿化、小品等模型创建的技巧规范展开分析,结合模型的优化让整体场景的塑造与后期制作更好的融合。同时,从纹理贴图的实景拍摄和后期处理的角度,对纹理贴图技的运用技巧展开分析,尽可能避免后期交接不合适及返工等问题,为创造出逼真的校园场景提供服务。

融合北斗高精度定位的实景三维构建方法研究

随着信息技术的迅猛发展,实景三维模型成为数字城市空间的数据基础。在实景模型构建过程中,精准的空间位置与真实的场景纹理信息缺一不可,真实纹理信息可以通过大量图片信息渲染获取,而如何获取高精度原始空间位置则成为实景模型构建技术的难点。提出融合北斗高精度定位的实景构建方法,以某城区实景三维建设为例进行验证,结果表明:本方法构建的实景三维模型的平面、高程精度均满足1∶500、1∶1000、1∶2000地形图航空摄影测量测图规范精度要求,具有一定的技术可行性,可为类似工程提供技术参考。

输电线路虚拟三维场景建模方法研究与实现

输电线路稳定性对电网可靠运行具有重要影响,实现输电线路可视化管理有助于维护输电线路安全稳定运行。首先详细介绍了虚拟三维场景的主要建模方法及优缺点。在分析输电线路自身特点基础上,设计并实现输电线路虚拟三维场景。其次采用了基于虚拟现实建模语言的输电线路模型优化方法,实验结果表明优化后模型数据量大大减少。最后借助第三方编程语言,初步完成输电线路可视化管理系统主界面的搭建,该系统在输电线路安全运行管理上具有良好的应用前景。

基于OpenGL ES的二三维地图可视化客户端设计与实现

随着移动设备的快速增长,人们越来越注重其服务及娱乐功能,例如GPS导航及基于位置的服务。地图展示是导航和位置服务的基础,现有的移动终端地图可视化软件大多只支持二维地图的展示。为了向用户提供更具直观性和真实性的三维模型展示,设计并实现了一个基于OpenGL ES的二、三维地图可视化系统。该系统基于开源的Android系统,支持二、三维地图的展示。介绍该系统的设计与实现,重点阐述系统中所使用到的二、三维地图渲染、缓冲机制、多线程机制、模型精简等关键技术。最后,给出了瓦片地图和三维模型可视化的效果图。结果表明,该系统能够较好地展示二、三维地图,具有较大的现实意义和推广意义。

倾斜摄影模型单体化技术在社区管理中的应用

基于倾斜摄影三维模型生产及优化、模型单体化关键技术进行研究分析,对单体化实现方法等方面进行了论述,介绍了现有单体化方法的技术思路和可实现平台,提出了基于SuperMap平台实现动态渲染单体化的方法,并以在社区管理中的实际应用案例进行了论证,展现了倾斜摄影模型单体化技术具体且完整的实用价值。

基于BIM的建筑工程深化设计技术

韩村安置区项目是采用铝模+爬架+装配式+保温一体化等多元化组合施工技术的项目,各工艺技术的图纸深化和有机结合难度大,对现场技术人员和施工操作人员识图水平要求高,局部造型、衔接节点施工难度大。为有效解决以上难点,采用了BIM建模深化+智慧工地平台集成展示的方式,减少了图纸深化周期,提高了图纸深化效率,为施工提供了有效的技术保障。

基于ITK医学图像分割的应用

ITK(insight segmentation and registration toolkit)作为一个面向对象的开放类库,集成大量的图像处理方法并广泛应用于医学图像的预处理、分割以及配准。针对海量的医学影像数据在存储与传输过程中的效率优化问题,提出一种基于ITK平台提取医学影像中目标图像数据的方法,是对图像分割算法的一种实际应用。对如何利用图像分割降低医学图像的数据量进行研究。将根据阈值分割提取效果与根据阈值分割与区域生长结合起来的提取效果作实验对比,研究结果表明将两种方法结合在一起提取的数据量比仅根据阈值分割提取的数据量更小。实验表明将图像分割应用于医学影像数据提取可以取得较理想的效果,并且对移动医疗的发展有着现实的意义。

Improvements in seismic event locations in a deep western U.S. coal mine using tomographic velocity models and an evolutionary search algorithm

Methods of improving seismic event locations were investigated as part of a research study aimed at reducing ground control safety hazards. Seismic event waveforms collected with a 23-station three-dimensional sensor array during longwall coal mining provide the data set used in the analyses. A spatially variable seismic velocity model is constructed using seismic event sources in a passive tomographic method. The resulting three-dimensional velocity model is used to relocate seismic event positions. An evolutionary optimization algorithm is implemented and used in both the velocity model development and in seeking improved event location solutions. Results obtained using the different velocity models are compared. The combination of the tomographic velocity model development and evolutionary search algorithm provides improvement to the event locations.

关于BIM技术在道路桥梁施工管理中的应用研究

通过在施工的过程中使用BIM数字建模技术,来提高道路桥梁项目的建设管理效率。通过搭建BIM三维可视化模型,来解决工程中的难点问题,深度优化工程项目的建设方案。本文按照施工的进度的流程顺序对BIM技术的优化作用进行分析,研究BIM技术在碰撞检验、场地布置、施工模拟、灾害应急等方面的应用要点。最后介绍BIM技术在某高速公路大桥施工的应用实例。

Optimized Triangulation Algorithm in Terrain Modeling

3D reconstruction of terrain model based on digital line graphics (DLG) is discussed. An auto-coupling triangles algo-rithm based on triangle topological relationship is put forward, and the topological data model of complicated terrain is developed. Based on this data model, automatic 3D topological reconstruction of terrain is realized.

基于拓扑优化的风冷热沉研究

随着电子芯片的集成度越来越高,相应的热管理问题也愈加严峻,对热沉进行有效设计则成为一种很好的解决办法。采用变密度的拓扑优化方法对强制风冷热沉进行优化设计,建立由导热基座层和热流设计层组成的伪三维优化模型,并考虑更有实际意义的对流边界和利用RAMP法对热导率和对流传热系数进行插值;以压降最小化为优化目标,以空气吸收热Q最小值为2W为热约束,分析三组基座温度Tb(314K、330K、350K)下的优化结果。利用拉伸三维热沉的数值模拟验证伪三维优化模型的物理有效性。结果表明,基座温度Tb升高过程中,翅片四周光滑度有所提升但表面积在缩小,占设计区域的比例分别为18%、16%、14%;目标函数φ逐渐降低,分别为0.073、0.036、0.025;设计区域内速度最大值逐渐变小但速度和温度分布更加均匀。三维热沉模拟结果中沿Z轴的速度和温度变化量很小,从而验证伪三维优化模型的物理有效性。