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三维工程设计软件在油田工程设计中的应用
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作者 罗晓琳 《油气田地面工程》 北大核心 2013年第8期49-50,共2页
作为新一代三维工程设计软件,SP在面向数据、对象和规则驱动方面都比传统工程设计软件性能有所提升,在油田工程设计中拥有更加强大的优势,其较为典型的优势功能主要有材料控制、零距离数据交互、异地同步设计以及碰撞检查等。与二维设... 作为新一代三维工程设计软件,SP在面向数据、对象和规则驱动方面都比传统工程设计软件性能有所提升,在油田工程设计中拥有更加强大的优势,其较为典型的优势功能主要有材料控制、零距离数据交互、异地同步设计以及碰撞检查等。与二维设计相比,在空间上和应用上都更加具有真实感与立体感;同时还能通过三维建模的优势实现油田工程的最佳立体化建模,因此其具有众多的应用优势。 展开更多
关键词 三维工程设计软件 SMART PLANT 中原OCC项目 模型 应用
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UG在客车车身设计中的应用
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作者 刘开春 杨香远 《客车技术》 2004年第2期26-28,共3页
着现代制造技术的发展,以信息化和数据化为主要特点的三维设计手段已成大势所趋。UG(即Unigraphics之缩写)作为一种三维工程设计软件,广泛应用于汽车、飞机等设计领域。这里将重点介绍UG在客车车身设计中的应用方法。
关键词 三维工程设计软件 客车 车身设计 应用方法 UG
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基于Creo2.0求解机构惯性力的虚拟机架法
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作者 许汝炜 罗康 +1 位作者 邓成中 王强 《机械研究与应用》 2014年第5期105-107,111,共4页
工程应用中机构惯性力的求解对于机构动力学的分析与综合意义重大,但过程比较复杂。以Creo2.0三维工程软件为例,开发出一种新的求解机构惯性力的简便方法。即首先构造一个可转动的机架,铰接在原机架上;然后,令此虚拟机架失去一个自由度... 工程应用中机构惯性力的求解对于机构动力学的分析与综合意义重大,但过程比较复杂。以Creo2.0三维工程软件为例,开发出一种新的求解机构惯性力的简便方法。即首先构造一个可转动的机架,铰接在原机架上;然后,令此虚拟机架失去一个自由度,若让其上的机构进行运动仿真,便可从铰接处直接求取机构的总惯性力。通过一个工程实例,验证了该种方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 机构惯性力 三维工程设计软件 Creo2.0
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