BIM自动化与三维扫描技术对建筑更新施工方案的快速实现

文中结合上海南京西路某历史保护建筑更新项目,对原有建筑的测绘到施工方案的BIM三维化,再结合三维扫描技术、Dynamo可视化编程技术和BIM建模技术,对已有建筑更新改造中施工方案的BIM工作流程进行研究和优化。

基于三维激光扫描及BIM的装配式混凝土结构施工安装偏差研究

目前装配式建筑施工过程中往往会产生较多的施工安装偏差问题,针对该情况,采用三维激光扫描与BIM集成应用技术,实测得到某高层装配式混凝土结构的预制构件安装偏差数据。根据实测偏差数据的统计结果,得到预制构件各类安装偏差的合格率,并对各类安装偏差产生原因进行了总结。通过对实测偏差数据的拟合分析,发现预制墙板安装偏差基本服从对数正态分布,叠合楼板安装偏差基本服从正态分布,同时基于拟合的偏差概率分布曲线计算得到了各类安装偏差的期望值及方差。

超高层大体量厚板双扭曲复杂钢结构施工技术

结合济南汉峪金融商务A5-3号超高层核心筒外框钢结构工程特点,从设计加工、吊装等方面对超高层大体量厚板双扭曲钢结构施工进行了介绍。通过改进双扭曲构件空间定位、优化吊装工艺、结合有限元模拟吊装变形及焊接应力、利用BIM+三维扫描+点云等技术对复杂钢结构施工进行深化,很好的保证了现场钢结构施工的质量。

装配式地铁车站预制构件加工质量检验与安装精度预测

为解决装配式地铁车站工程预制构件常因质量检验工作任务繁重且误差较大而造成质量不合格及无法精准安装的问题,将BIM+三维激光扫描技术应用于装配式地铁车站工程预制构件生产质量检验中,通过建立预制构件BIM模型与三维点云模型进行虚拟预拼装,检验加工精度,避免现场安装过程中因构件质量问题而造成浪费。运用灰色预测方法构建GM(1,1)灰色预测模型,预测装配式地铁车站多个预制构件拼装后的累计误差,并以此对虚拟预拼装检验结果进行对比验证。结果表明:1)本次质量检验的7块构件加工误差均在规范允许范围内;2)整环累计拼装误差为13.920 mm,其中,C1块与D块间拼装误差达4.150 mm,其他相邻块纵缝间隙均小于3 mm;3)虚拟预拼装误差检验结果与GM(1,1)模型灰色预测结果拟合较好,最大偏差仅为0.407 mm。