基于CATIA二次开发的船舶结构三维校审方法

考虑到在CATIA V6平台中,结构三维建模技术已较为成熟,但是碍于缺乏流程梳理及相应工具,结构三维校审工作较难开展,为此,根据总体所结构校审的内容和顺序,总结出一套基于三维结构模型的校审流程,开发了基于CAA架构的校审工具,某型船测试表明,该方法及相应的开发工具能够大幅降低使用门槛,减少校审人员的机械操作量,提升结构校审的效率。

中南院三维配筋系统(PowerRebars)在水工结构设计中的应用

主要介绍了混凝土结构在中南院三维配筋系统下,实现三维模型快速结构配筋,三维校审、生成二维图纸和工程量自动统计,较好的解决了传统二维设计钢筋图出图慢、工作量大、设计繁琐和效率低下的问题。实现在水电、交通桥梁、建筑、水务、新能源、工业等多领域的广泛应用。

基于BIM的三维协同设计管理平台研究

由于建筑工程项目信息数量大、类型复杂、存储分散,全过程多专业实现BIM正向协同设计依然存在困难。通过构建一体化的协同设计管理平台,统一数据源与软件服务,对工程设计相关的信息进行结构化集中管理,旨在提升设计院协同设计的工作效率与成果质量。

基于三维设计的变电工程质量控制方法研究

文章针对变电工程三维设计质量管控展开研究,总结三维设计较二维设计的变化及优势,并在质量控制体系、流程再造以及软件方面给出相应实践成果。

刚果(金)布桑加水电站发电厂房三维设计与应用

基于REVIT三维设计软件和数字生产管理平台PDM(ProductDataManagement)开展三维设计校审工作,刚果(金)布桑加水电站发电厂房实现从模型创建、多专业协同设计到生成三维施工图的完整三维设计流程,结构及机电设备布置优化贯穿始终。多专业三维协同设计的实现与BIM模型的深度运用,使厂房布置更加合理完善,且能有效避免设计中存在的错、漏!碰!缺问题,提高生产效率、丰富设计成果、确保产品质量。

三维钢筋出图技术在水电工程中的应用

通过论述基于CATIA的RebarSmart三维钢筋数字化设计系统的出图技术应用方法,本文提出了一种创新的三维钢筋图的水工结构配筋设计出图方案。结合某实际工程的贴坡导墙结构,阐述了RebarSmart系统在水电工程混凝土结构钢筋设计的应用,以期供类似工程参考。

ENOVIA V5 VPM在吉林院的应用

本文简单介绍了ENOVIA VPM三维协同设计平台及其架构,通过对VPM角色的讲解,接合中部供水项目,进行吉林院多专业协同设计的案例展示。

基于3DEXPERIENCE平台京雄高速跨永定河特大桥参数化协同设计应用

京雄高速跨永定河特大桥作为异型复杂大跨度桥梁,存在众多空间扭曲结构,采用传统二维设计难以完成设计,鉴于3DEXPERIENCE平台强大的参数化建模、协同设计、仿真分析、智能建造等优势,本项目基于3DEXPERIENCE平台对大桥进行了参数化协同设计。通过应用,解决了扭曲曲面设计难题,实现了复杂异型结构的参数化设计。解决了大桥复杂钢结构协同设计难题,提升了整体设计水平。打破了传统计算分析模式,实现了BIM模型与计算分析模型的数据同源、实时更新,提升了计算分析效率。引入三维审核模式,解决了三维数字化设计成果的审核问题,实现了参数化设计与项目管理的结合。

船用起重机选型与布置研究

船用起重机型式多样、起重量大、性能优良且用途极其广泛,能够用于各类船舶,是现代船舶不可或缺的重要配套设备之一,在船运行业发挥着重要作用。该文以船用起重机为研究对象,对其选型与布置的原则、流程及注意事项进行全面系统地分析。通过建立起重机简化模型,明确起重机选型与布置原则,梳理起重机选型与布置流程,总结起重机三维布置审查要点,旨在指导技术人员基于文中所述布置方法,快速确定起重机的位置;同时指导技术人员利用CATIA三维设计软件,在三维环境中快速检查起重机的干涉情况,验证起重机位置的合理性。