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鹅颈型管道三维水流结构研究
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作者 董志勇 须清华 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 2002年第1期25-31,共7页
本文通过试验量测了鹅颈型管道水流的三维流速分布 (不同层面和断面的纵向、垂向及横向流速分布 )与断面压力分布 ,剖析了鹅颈型管道的三维水流结构 ,揭示出鹅颈型管道边界分离的特点及二次流 (弯曲二次流及非圆形断面二次流 )的形成机... 本文通过试验量测了鹅颈型管道水流的三维流速分布 (不同层面和断面的纵向、垂向及横向流速分布 )与断面压力分布 ,剖析了鹅颈型管道的三维水流结构 ,揭示出鹅颈型管道边界分离的特点及二次流 (弯曲二次流及非圆形断面二次流 )的形成机理 ,提出了鹅颈型管道固有的水流型态 。 展开更多
关键词 鹅颈型管道 三维流速分布 三维边界层分离 二次流 三维水流结构 水力特性
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浮堤局部三维水流特性试验研究
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作者 黄卫 钱红露 +2 位作者 於思瀚 倪玉芳 段文刚 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第5期35-44,共10页
浮堤相较于传统坝体,具有对河流泥沙输移影响较小、对来水来沙条件适应性较好、对原有河床及生态环境影响较小等优点,但对浮堤局部三维水流结构相关认识的严重缺乏制约了浮堤在河道治理中的应用。通过水槽试验研究浮堤局部三维水流特性... 浮堤相较于传统坝体,具有对河流泥沙输移影响较小、对来水来沙条件适应性较好、对原有河床及生态环境影响较小等优点,但对浮堤局部三维水流结构相关认识的严重缺乏制约了浮堤在河道治理中的应用。通过水槽试验研究浮堤局部三维水流特性及其几何尺寸对水流结构的影响。结果表明:(1)表面水流经过浮堤后向对岸偏转,浮堤下游产生回流,且回流处的垂向紊动强度与雷诺应力绝对值较大;(2)浮堤的挡水作用使过水断面面积减小,浮堤上游水流缓慢,而浮堤下方和右侧水流流速较大;(3)当浮堤淹没深度或长度增加时,浮堤下游回流的垂向或横向尺度相应增大,非接岸侧水体流速均明显增大;(4)当浮堤厚度增加时,水流结构呈非单调变化,表现为当浮堤厚度小于某一值时,浮堤厚度越大,回流横向尺度越大,超过该厚度后回流横向尺度减小。研究结果可为浮堤在河道整治工作中的推广应用提供参考。 展开更多
关键词 浮堤 三维水流结构 水槽试验 回流 紊动强度
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长江中游熊城段水流特性研究
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作者 雷雪婷 李瀛 +2 位作者 单敏尔 范淑琴 陈怡君 《水运工程》 2024年第4期114-118,共5页
针对长江中游熊城段碍航水流问题,采用数学模型对该河段水流特性进行研究。结果表明:因河道弯曲狭窄、洲滩不高,且受洞庭湖出流影响,熊城段水流三维特性明显,存在横流、环流、回流等多种水流结构,对船舶航行影响大;在干线来流量2.5万~3.... 针对长江中游熊城段碍航水流问题,采用数学模型对该河段水流特性进行研究。结果表明:因河道弯曲狭窄、洲滩不高,且受洞庭湖出流影响,熊城段水流三维特性明显,存在横流、环流、回流等多种水流结构,对船舶航行影响大;在干线来流量2.5万~3.0万m3/s且洞庭湖水位偏高时,易发生船舶事故,应提醒船舶谨慎航行。 展开更多
关键词 长江中游 熊城段 三维水流结构 碍航特性
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A CFD Based Investigation of the Unsteady Hydrodynamic Coefficients of 3-D Fins in Viscous Flow 被引量:3
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作者 Nazir Zulfiqar 苏玉民 王兆立 《Journal of Marine Science and Application》 2010年第3期250-255,共6页
The motion of the fins and control surfaces of underwater vehicles in a fluid is an interesting and challenging research subject.Typically the effect of fin oscillations on the fluid flow around such a body is highly ... The motion of the fins and control surfaces of underwater vehicles in a fluid is an interesting and challenging research subject.Typically the effect of fin oscillations on the fluid flow around such a body is highly unsteady, generating vortices and requiring detailed analysis of fluid-structure interactions.An understanding of the complexities of such flows is of interest to engineers developing vehicles capable of high dynamic performance in their propulsion and maneuvering.In the present study, a CFD based RANS simulation of a 3-D fin body moving in a viscous fluid was developed.It investigated hydrodynamic performance by evaluating the hydrodynamic coefficients (lift, drag and moment) at two different oscillating frequencies.A parametric analysis of the factors that affect the hydrodynamic performance of the fin body was done, along with a comparison of results from experiments.The results of the simulation were found in close agreement with experimental results and this validated the simulation as an effective tool for evaluation of the unsteady hydrodynamic coefficients of 3-D fins.This work can be further be used for analysis of the stability and maneuverability of fin actuated underwater vehicles. 展开更多
关键词 oscillating 3-D fin RANS hydrodynamic performance viscous flow
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