基于有限体积法的三维油气运聚模拟技术

针对三维油气运聚模拟技术地质模型过于简化所导致的应用效果难于达到实际需求的问题,建立顺层柱状PEBI网格动态三维地质模型,解决不同沉积相内储集层非均质性问题,降低混合岩性对模拟精度的影响。构建基于有限体积法的三维数值模拟技术,包括变网格渗流方程构建、全张量渗透率的分解与计算、传导率的计算等。通过对关键参数曲线的光滑、网格流动上下游稳定性处理等,提高牛顿法迭代收敛性能。采用自动调整时间步长与多核并行计算的技术,提高软件运行效率。模拟计算了渤海湾盆地南堡凹陷油气运聚过程、不同时期地层含油饱和度与油气资源丰度,模拟的含油饱和度、油气聚集量和分布位置符合当前勘探现状,揭示了目标层资源探明率为84.4%,主要资源分布在B区和C区,预测未发现资源主要分布在C区NP2-16井附近和A区NP5-4井北侧的构造上。

库车坳陷迪那2构造油气运聚模拟实验

为了研究油气运聚过程 ,以迪那 2构造为地质模型 ,在构造特征、储盖组合、油气来源分析的基础上建立油气运聚过程物理模拟的二维实验模型 .通过模拟实验 ,揭示 :(1)断层是迪那 2构造中油气运移的主要通道 ;(2 )泄压区是油气运移的有利指向区 ;(3)毛管力及浮力在渗透性相近的砂岩中起重要作用 ;(4 )油气总是选择优势通道运移 ,在沿断层运移的同时 ,也向两侧砂体中扩散 ;(5 )

丽水-椒江凹陷新生代构造应力场数值模拟与油气运聚关系探讨

根据前人对东海丽水-椒江凹陷地质研究成果和最新资料,指出新生代的丽水-椒江凹陷主要处于张性应力场中,应力场是控制该区油气运聚的主要因素。采用Maxwell粘弹性模型,对新生代古构造应力场进行了数值模拟。模拟结果表明瓯江运动期,丽水-椒江凹陷处于一种右旋拉张环境;玉泉期的丽水-椒江凹陷处于一种比较稳定的弱拉张环境。研究表明丽水西次凹LS36-1-1井以西,MYF-1井以南的缓坡带是比较有利的油气勘探区域。灵峰凸起带因为应力值偏高有可能导致运移到此处的油气已经沿断层逸散或者被破坏。

塔中地区新生代构造应力场模拟及油气运聚

本文在分析塔里木盆地塔中地区各种地质、地球物理资料的基础上，根据构造地质剖面图建立了三维有限单元模型，对三维构造应力场进行了模拟计算。结果表明，塔中地区现今仍有活动的几条断裂使局部构造应力场复杂化，控制了油气的再次运移，使油气重新调整成藏。总的来说，该区断裂在新生代的活动有利于油气沿断裂带运聚。

基于角点网格模型的“迷宫式”油气运聚模拟研究

从油气运聚模拟的现状出发,基于角点网格模型建立了油气盆地三维地质模型。研究了油气在不同地质环境下达到平衡态的运移条件和存储条件,继承前人总结的油气运聚模拟参数计算方法,采用达西定律和人工智能算法相结合的方式计算油气运移速度。在此基础上,提出了"迷宫式"油气运聚模拟思路,并编码实现,形成了一个可以独立运行的油气运聚模拟模块。运用该模块对渤海湾盆地东营凹陷勘探成熟区进行了模拟试验,得到了较为理想的效果。其研究成果,为降低油气勘探风险提供了很好的分析工具。

基于陆相断陷盆地的油气运聚模拟

为解决陆相断陷盆地的油气运聚在地层、构造、输导层非均质性和驱动力等多种地质要素作用下的模拟问题,在保证模拟速度与效率的前提下,基于层面三维地质模型,研究了多地质要素作用下油气运聚快速模拟的机理,对地质要素进行了分析并分别建立了相应的模拟算法,形成了快速油气运聚模拟的数学模型与软件。通过胜利油田某区块模拟验证了该方法的正确性和模拟软件的高效性,模拟结果对该区块勘探具有较高指导价值。

油气运聚过程的综合分析模拟

基于对油气运移机理现有认识的综合研究,提出了油气运聚模拟的地质概念模型和充分考虑地质综合研究并可人工干预的综合分析模拟。大尺度地质概念模型是以含油气系统为单位的三维面状模型,而小尺度模型则是以油气运聚单元为单位的、由一个或多个三维面以及断层组合而成的网络状格架模型。油气运聚过程的综合分析模拟应在层序地层格架内以含油气系统(或油气运聚单元)为单位建立初始地质模型,应用古构造恢复、古流体势恢复、油气运移路径模拟、优势运移通道分析、模拟结果综合评价等技术,依据层序地层格架所提供的精确时间间隔单元进行三维的、动态的模拟。模拟的相关技术和方法可在信息集成平台的基础上,基于一系列空间数据处理方法开发实现。

吐哈盆地前侏罗系油气运聚散失烃量模拟研究

油气运移过程中的损耗量与聚集量是互补的，准确计算损耗量对于资源评价具有重要意义。将损耗烃量分为烃源岩残留烃量、储集层滞留烃量、盖前排失烃量、运移流散烃量以及构造破坏烃量５个部分。通过地质分析和研究建立了这５种损耗烃量的计算模型，并且将其应用于吐哈盆地前侏罗系资源评价。计算出吐哈盆地前侏罗系的烃源岩残留烃量为 ５． ４３８ × １０１０ｔ（油气当量），占生烃量的 ６７． ９％；储集层滞留烃量为３．４７９ × １０９ｔ，占生烃量的 ４． ４７％；盖前排失烃量为１．１４ × １０９ｔ，占生烃量的１．４６６％；运移流散烃量为１．２６６ × １０１０ ｔ，占生烃量的１５．２７％；构造损失烃量为９． ６５３ × １０９ｔ，占生烃量的１１． ４％。理论研究和实际应用表明，通过计算运移过程中的损耗烃量来计算运聚系数、可供聚集烃量及远景资源量是可行并有效的。

塔里木盆地乌什凹陷—温宿凸起油气运聚过程模拟实验研究

为了研究乌什凹陷—温宿凸起构造的油气运聚过程,预测有利的油气分布区,本文以过乌参1井剖面为地质模型,并结合该区的地质特征建立油气运移过程物理模拟的二维实验模型.模拟实验揭示:温宿凸起是油气运聚的目标指向区,断层在油气运聚过程中起着重要的作用;在驱动力相同的情况下,高渗透性砂岩层易于成为油气运移的运载层及有利储集层;泄压区是油气运移的指向区,在温宿凸起北部边界出现的变质岩分布带,有可能成为油气运移的屏障,寻找油气时应该避开,有断层沟通的潜山及砂体才是最有利的油气聚集区.

应用定量颗粒荧光技术研究准噶尔盆地腹部侏罗系油气运聚规律

准噶尔盆地腹部侏罗系油气运聚规律不明,导致油气勘探受阻。为揭示油气在侏罗系内的运聚规律,在储层岩心含油包裹体观察及丰度统计的基础上,利用定量颗粒荧光技术进行研究。研究结果表明:准噶尔盆地腹部J1s22和J1s212泥岩隔夹层发育层段的样品具有高的GOI值和强烈的轻质油QGF及QGF-E荧光响应特征,达到油藏标准值;随着深度增加,各指标逐渐降低,至J1s211大套板状砂岩发育层段,样品的各项指标只达到油气运移通道值或水层值;侏罗系早期经受过较大规模轻质油充注,但之后发生泄漏;油气进入J1s储层后,首先在浮力作用下快速垂向运移至有泥岩封隔层封堵的J1s22和J1s212,然后沿着泥岩隔层底面往低势区侧向运移,直至遇到侧向封堵性好的砂体才能成藏,这表明识别有效的侧向封闭对准噶尔盆地腹部侏罗系油气勘探有重要意义。

油气运移聚集的路径与过程模拟

油气在输导层中运移聚集的路径主要取决于封盖面的形态、砂体的分布及横向封堵面 ,位于与油源区相接的汇聚路径上的圈闭有利于捕集到油气 ,发散路径导致油气的散失。在地史、生排烃史计算的基础上 ,利用计算机来恢复地质历史时期封盖面的空间几何形态 ,并识别分析运移路径的性质 ,模拟不同时期油气的运移方向和强度 ,并最终计算圈闭聚集量 ,指出油气聚集的有利区带 ,对指导油气勘探具有现实意义。在辽河滩海地区的应用验证了现有勘探成果 。

惠民凹陷江家店地区油气运聚过程物理模拟

在惠民凹陷江家店地区沙三下亚段、沙四上亚段输导体系特征研究基础上,设计试验模型再现连续和幕式充注条件下油气运聚过程。二维物理模拟试验结果表明,供烃量及充注方式共同控制油气的分布;油源充足的条件下,晚期充注砂体含油饱和度高于早期充注砂体的含油饱和度;幕式充注流体势差高于连续充注流体势差,幕式充注条件下砂体具有较高的平均含油饱和度;同一砂体内,离油源越近,含油饱和度越高;随着储集层内含油量增加,砂体内流体压力大于围岩排替压力时,油气向围岩扩散,砂体内含油饱和度下降。

胜北洼陷油气运聚定量模拟

目的探究应用盆地模拟技术在油气运移主要路径上寻找有利的圈闭。方法应用油藏地化和盆地模拟相结合的研究方法,分不同成藏期次对胜北洼陷主要目的层系的油气运聚进行模拟。结果胜北洼陷早、晚主要成藏期均有3条油气运聚的主要路径,但具体方位有所差异。其中早期运聚路径对后期油气运聚影响较大。结论该模拟技术的应用,为研究逆断层发育盆地的油气运移提供了一条新思路,也为油田目标勘探提供了一套快速、行之有效的方法。

塔河油田碎屑岩油气运聚模拟及潜力区优选

为了系统研究塔河油田碎屑岩油气运聚过程,针对研究区目的层的地质特征,文章采用流径和逾渗综合方法进行油气运聚模拟分析。该方法基于断裂-砂体输导格架来开展油气运聚模拟,首先通过断层的分级、分期研究,结合实际资料形成了断层开启性判别标准,进而建立断层输导格架模型;综合使用压实曲线和孔渗关系,利用相控建模技术建立砂体输导格架模型。在断裂-砂体输导格架基础上开展了油气运聚模拟,模拟结果与现有的油气藏吻合较好,表明流径与逾渗综合法是一种模拟研究区目的层油气运聚过程的有效方法。同时,利用模拟结果,明确了主要目的层的潜力区域,对研究区碎屑岩的勘探部署有重要意义和实际价值。

西部挤压盆地地质剖面热演化与油气运聚演化模拟——以准噶尔盆地为例

为明确准噶尔盆地油气运聚演化特征,以准噶尔盆地南北向挤压大剖面为研究对象,基于PetroMod软件先进的"Block"功能,采用附集法对剖面进行了烃源岩成熟度与油气运聚模拟,在剖面上充分考虑了快速沉积、异常超压、挤压逆冲及剥蚀作用等对烃源岩热演化历史的影响。结果表明,准噶尔盆地二叠系烃源岩在侏罗纪进入成熟阶段,现今热演化程度处于高成熟-过成熟阶段,侏罗系烃源岩在古近纪至第四纪进入成熟阶段;盆地的昌吉凹陷及玛湖凹陷等地区发育侏罗系和下二叠统为中心的两套超压系统;并揭示了准噶尔盆地油气自早侏罗世开始运移,至白垩纪达到高效运移阶段,主要聚集在构造高点及断裂带附近。该认识对准噶尔盆地成藏过程具有重要意义。

东营凹陷油气运聚古地下水动力场剖面数值模拟

本文对东营凹陷油气运聚古地下水动力场剖面数学模型的建立、古水文地质参数的再造、模拟初始值的恢复进行了阐述。在此基础上，进行了东营凹陷油气运聚古地下水动力场剖面数值模拟。模拟结果与已知油田的分布具有较好的一致性。推断的东营凹陷油气聚集有利地段，可以作东营凹陷油气田进一步勘探开发的依据。

油气运聚模拟在目标钻前研究中的成功应用——以渤海海域渤中21-22区为例

在对构造演化、成藏要素综合分析的基础上,运用盆地模拟技术对渤海海域渤中凹陷渤中21-22区的埋藏史、热史、生烃史以及油气运聚进行了模拟,指出了有利的油气聚集区。研究结果表明:渤中凹陷沙三段及东三段烃源岩在馆陶组沉积时期进入了大量生油期,现今均已进入大量生气阶段。渤中凹陷生成的天然气沿潜山表层风化壳以及大型不整合面运移至渤中21-22区潜山成藏。因而,渤中21-22区潜山是极为有利的油气勘探目标区。对该区的成功钻探验证了油气运聚模拟结果。因此,该油气运聚模拟技术是优选、评价有利勘探目标区、降低勘探风险并提升勘探成功率的有效方法。

东营凹陷的油气运聚的数值模拟研究

利用地质及地震资料,运用Basin2软件对东营凹陷的油气运聚进行数值模拟。研究结果表明:①东营凹陷的生油区主要为利津洼陷和牛庄洼陷;②超压层位主要分布于沙河街组的沙三段下亚段、沙四段以及孔店组,油气的运移和凝聚主要发生在东营组和馆陶组至明化镇组沉积时期;③油气聚集带与超压的分布具有一定的耦合关系,超压体系的中弱带以及流体势低的地方为有利的成藏区,是今后勘探的重点区域。

构造应力在油气运聚成藏过程中的作用

油气运移是各种因素综合作用的结果,但在构造活动期,构造应力是油气运聚的主要驱动力。构造应力引起的沉积岩石变形导致构造应力场呈非均一性的分布,形成若干个能量汇聚或耗散中心,为石油和天然气的运移和聚集提供驱动力,油气从高势区向低势区运移。油气运移具有沿破裂和断层向上运聚和从凹陷中心向周边运聚的趋势。破裂和断层为油气的运移提供了有利通道。准噶尔盆地在印支期和喜山期的构造运动最为强烈,构造运动对油气运聚的控制作用最大。印支期控制的石炭—二叠系油气系统,油气运移方向基本平行最大主应力梯度值的方向,油气运移从高值应力区向低值应力区运移,已探明的油气藏主要分布在主应力低值区以及应力等值线密集区的两侧。喜山期控制的侏罗系及第三系油气系统油气运聚主要发生在构造变形强烈的盆地南缘地区,油气总体运聚方向表现由南缘生油凹陷高值应力区指向北部低值应力区。盆地南部的呼图壁、车排子地区(独山子)、马桥和白家海等局部的构造应力低值区是油气富集成藏的有利地区。

不整合面下缝洞岩体油气运聚模型——以塔里木盆地碳酸盐岩油藏为例

使用传统的容积法难以准确计算不整合面下碳酸盐岩缝洞岩体内油气的资源量或储量。该文从油气成藏数值模拟的角度,提出三维侵入逾渗模型(3D-IP)尝试解决这一难题。模型核心思路是通过三维地质建模,根据构造、孔隙度和油气源供给量模拟油气的运聚。模型有3个要点:(1)沿最小阻力方向追踪油气运聚路径;(2)遇到障碍时油气沿初始路径回注;(3)动阻力平衡系统被破坏时油气改变路径,寻找最薄弱节点继续运移。模型可以弥补容积法的不足,并能在预测资源规模的同时,指出资源的分布位置。通过随机模拟实验和塔中S6区块的实际应用,证实了模型的有效性和优越性。根据S6区块模拟结果的分析,预测了该区缝洞型油气藏的勘探方向。