复杂环境下的三维疲劳断裂

以三维弹塑性断裂理论为基础 ,对复杂载荷、复杂环境作用下的金属材料和结构的疲劳、断裂的若干关键问题进行了概要分析。给出了由材料性能试验的标准试样结果预测结构中一般形态缺陷的三维破坏的最新结果 ,获得了对不同载荷条件下腐蚀疲劳裂纹扩展的统一描述 ,介绍了由裂纹扩展基准曲线预测谱载腐蚀疲劳裂纹扩展寿命的最新进展 ,对结构服役寿命

三维计算断裂力学

断裂力学理论从1921年Griffith研究玻璃的脆性断裂问题开始,经历了从线弹性体系到弹塑性以及蠕变理论体系、从单参数到多参数体系和从理想的二维平面理论到实际三维含裂纹结构的三维断裂理论的发展历程。针对应力强度因子K和J积分以及C(t)积分的计算方法从理想化模型的理论计算发展到实际复杂工程结构裂纹体计算的各种商业软件平台以及专业的断裂理论分析平台。尤其是随着计算机技术的发展,对三维含裂结构的静态和扩展裂纹的计算模拟已经能够融入计算机辅助设计。结合本研究组近30年来在三维疲劳断裂理论和应用研究方面的体会,简述了三维计算断裂力学从裂纹体应力应变分析和断裂参数计算到三维蠕变断裂和疲劳裂纹扩展模拟的国内外进展,并对涉及的计算方法,包括原子尺度和跨尺度的计算模拟,以及目前面临的挑战性问题作了简要介绍和分析。

飞机起落架结构疲劳与寿命设计展望

实现长寿命、高可靠性与低成本维修是现代高性能飞机起落架结构设计的核心问题。笔者综述了当前国内外飞机起落架结构疲劳与寿命设计的研究进展状况,对应用于起落架结构设计的细节耐久性方法、局部应变疲劳分析法进行了评述和总结,并对最近发展起来的三维疲劳断裂理论、起落架疲劳寿命预测的不确定性方法进行了归纳和展望。