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城市公园立体交通设计浅析
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作者 马世平 杨建军 施秉江 《城市建设(下旬)》 2011年第1期7-7,共1页
人对使用路径的感受就是“运动通道+活动空间”,但加入到公园景观元素中,人们的感受就是“运动通道+活动空间+远景吸引”。充分利用地形建设道路,保证人们安全、快捷的到达目的景点;敏锐找出“愿望线”的轨迹,保证道路“功能+... 人对使用路径的感受就是“运动通道+活动空间”,但加入到公园景观元素中,人们的感受就是“运动通道+活动空间+远景吸引”。充分利用地形建设道路,保证人们安全、快捷的到达目的景点;敏锐找出“愿望线”的轨迹,保证道路“功能+美学”的完美;利用架空木台、景点地形高差,减少道路对绿地的侵占,让狭窄、平面的道路空间更具艺术化,更有空间层次感。这些就是本篇论文所思考的。 展开更多
关键词 三维立体交通道路分级 整合绿化面积 保持地形原貌 垂直高度
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道路线形设计对交通安全的影响
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作者 郭志泽 《交通世界》 2014年第14期139-140,共2页
道路线形与交通安全的关系分析 公路的线形最终是以平面线形、纵断面线形和横断面形式组合而成的立体线形映入驾驶员眼帘的。驾驶员在驾驶车辆过程中所选定的实际行驶速度,是由他对三维立体线形的判断做出的。公路的立体线形除必须满... 道路线形与交通安全的关系分析 公路的线形最终是以平面线形、纵断面线形和横断面形式组合而成的立体线形映入驾驶员眼帘的。驾驶员在驾驶车辆过程中所选定的实际行驶速度,是由他对三维立体线形的判断做出的。公路的立体线形除必须满足驾驶动力学要求的最小值外,还应满足驾驶员视觉心理方面连续、舒适的要求.反映公路线形好坏的关键是速度的连续性,它直接影响道路交通的安全。通过对多起交通事故的分析,我们发现公路线形几何要素的不合理以及各种不良的线形组合.均可能导致交通事故的发生, 展开更多
关键词 道路线形设计 交通安全 公路线形 三维立体 行驶速度 交通事故 驾驶员 纵断面线形
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