LiDAR技术的发展为自动驾驶提供了丰富的3D数据。然而,由于遮挡和某些反射材料的原因引起信号丢失,LiDAR点云实际上是不完整的2.5D数据,这对3D感知提出了根本性挑战。针对这一问题,提出对原始数据进行三维补全的方法。根据大多数物体形...LiDAR技术的发展为自动驾驶提供了丰富的3D数据。然而,由于遮挡和某些反射材料的原因引起信号丢失,LiDAR点云实际上是不完整的2.5D数据,这对3D感知提出了根本性挑战。针对这一问题,提出对原始数据进行三维补全的方法。根据大多数物体形状对称且重复率高的特点,通过学习先验对象形状的方法估计点云中遮挡部分的完整形状。该方法首先识别被遮挡和信号缺失影响的区域,在这些区域中预测区域所包含对象形状的占用概率。针对物体间遮挡的情况,通过形状的占用概率和共享同类形状形态进行三维补全。对自身遮挡的物体,通过自身镜像进行恢复。最后通过点云目标检测网络进行学习。结果表明,通过该方法能有效地提高生成点云3D边框的mAP(mean Average Precision)。展开更多
三维装配补全是一项重要的交互式装配任务,对于一个半成品装配体,机器人需要明确其缺失部件,从候选部件中挑选正确部件,计算准确的拼装位姿,最后将半成品补全.稳定性是椅子、桌子等实际装配体设计的首要原则,也是三维装配补全的重要目标...三维装配补全是一项重要的交互式装配任务,对于一个半成品装配体,机器人需要明确其缺失部件,从候选部件中挑选正确部件,计算准确的拼装位姿,最后将半成品补全.稳定性是椅子、桌子等实际装配体设计的首要原则,也是三维装配补全的重要目标,现有的装配补全工作多根据部件的几何关系来优化装配补全过程,没有考虑补全后装配体的稳定性,导致补全结果的正确率不高,难以满足机器人实际装配的需求.针对上述问题,提出一种基于稳定性优化的三维装配补全方法(Finishing the Incomplete 3D Assembly with Transformer,StableFiT),定义了一种装配体稳定性验证方法 .基于NVIDIA Isaac Sim仿真平台训练了一个装配体稳定性判别器,并基于稳定性判别器提供的稳定性反馈,优化了三维装配体的补全.在PartNet数据集上开展实验验证,结果表明StableFiT能够有效提升补全的装配体的正确性和稳定性.展开更多
文摘LiDAR技术的发展为自动驾驶提供了丰富的3D数据。然而,由于遮挡和某些反射材料的原因引起信号丢失,LiDAR点云实际上是不完整的2.5D数据,这对3D感知提出了根本性挑战。针对这一问题,提出对原始数据进行三维补全的方法。根据大多数物体形状对称且重复率高的特点,通过学习先验对象形状的方法估计点云中遮挡部分的完整形状。该方法首先识别被遮挡和信号缺失影响的区域,在这些区域中预测区域所包含对象形状的占用概率。针对物体间遮挡的情况,通过形状的占用概率和共享同类形状形态进行三维补全。对自身遮挡的物体,通过自身镜像进行恢复。最后通过点云目标检测网络进行学习。结果表明,通过该方法能有效地提高生成点云3D边框的mAP(mean Average Precision)。
文摘三维装配补全是一项重要的交互式装配任务,对于一个半成品装配体,机器人需要明确其缺失部件,从候选部件中挑选正确部件,计算准确的拼装位姿,最后将半成品补全.稳定性是椅子、桌子等实际装配体设计的首要原则,也是三维装配补全的重要目标,现有的装配补全工作多根据部件的几何关系来优化装配补全过程,没有考虑补全后装配体的稳定性,导致补全结果的正确率不高,难以满足机器人实际装配的需求.针对上述问题,提出一种基于稳定性优化的三维装配补全方法(Finishing the Incomplete 3D Assembly with Transformer,StableFiT),定义了一种装配体稳定性验证方法 .基于NVIDIA Isaac Sim仿真平台训练了一个装配体稳定性判别器,并基于稳定性判别器提供的稳定性反馈,优化了三维装配体的补全.在PartNet数据集上开展实验验证,结果表明StableFiT能够有效提升补全的装配体的正确性和稳定性.