基于声信号三维谱分析的转子复合碰摩故障特征提取

转子在运行过程中的声音包含了大量的转子运行状态信号,变速过程中故障声信号特征的提取及其识别对于旋转机械故障诊断是极其必要的,目前基于声信号三维谱分析的转子故障特征提取还不多,在对转子旋转机械中的一些典型产生的碰摩故障及复合碰摩故障进行了试验模拟,对故障发生过程中的声信号进行采集的基础上,对转子故障声信号的三维谱特性进行了分析。提取和总结出由故障造成的声信号突变和对应的声谱特征。分析结果表明:采用声信号对转子的碰摩故障进行诊断是有效的。声信号三维谱图丰富旋转机械碰摩故障诊断系统知识库中的特征信息,可以用于更准确地诊断转子中的碰摩故障。

多维核磁共振数据在通用计算机上的处理与三维谱的观测

本文分析、讨论了利用外部通用计算机处理核磁共振数据的方法及程序,包括数据格式转换,一维、二维、三维谱的数据处理,谱图的显示及输出,并以VAX机为例实现了三维谱的观测。文中还详细讨论了编程的原理和一些技术细节。

时间—能量三维谱测量系统构建

针对传统多道谱仪无法同时获得脉冲射线能量谱和相关时间信息的问题,开展了基于FPGA的定时多道技术研究。该方法在获得辐射信号能量信息的同时还能够得到每个脉冲事件发生的时间信息,使用上位机数据采集谱分析软件对脉冲信号进行符合统计后,得到被测信号的分时能谱及时间一能量三维谱图,实验表明,此研究可为获取脉冲辐射源的反应参数随时间的变化关系提供关键技术支撑。

基于三维谱峭图算法的共振解调技术研究及应用

针对滚动轴承出现故障时振动信号表现出的周期冲击性特征,以寻求表征故障信号特征的最优频带为目的,提出了一种利用二分法思想从带宽和中心频率两个角度进行优化搜索的三维谱峭图算法。将该方法应用于共振解调技术带通滤波器参数的确定,形成基于三维谱峭图算法的共振解调技术。为了验证该技术的有效性,在铁路货车轮对跑合实验台上进行了轮对故障轴承的振动测试。采用基于三维谱峭图算法的共振解调技术进行故障诊断分析,并与基于快速谱峭图的共振解调技术进行了对比。结果表明,基于三维谱峭图算法的共振解调技术能够更好地诊断轴承故障。最后,通过对时间复杂度的求解,证明了三维谱峭图算法具有较高的执行效率,在工程应用方面具有一定的参考价值。

基于三维谱回归的有效三维人脸识别算法

提出一种结合预处理和三维谱回归(3DSR)方法进行三维人脸识别的算法框架,提取有效的判别特征来克服3D人脸图像中一些尚未解决的问题,如噪声、表情和姿态等的影响。首先通过预处理步骤,从输入的人脸图像提取面部区域进行三维数据的匹配,克服大姿态变化的影响并且有效地提高了整个3D人脸识别性能。为处理大的表情变化和数据噪声,引入谱回归的概念,改进的三维谱回归方法可以充分利用局部统计信息的鲁棒性和有效性,并避免通常方法中密集矩阵的特征分解问题,降低了计算复杂度。实验中使用包含大姿态和表情变化的CASIA三维人脸数据库。实验结果显示算法有效、鲁棒、通用性强。

三维谱图的自动识别与瞬态过程诊断策略

瞬态过程振动特征对于旋转机械故障诊断是极其重要的 ,在多年自动诊断系统研究的基础上 ,针对三维谱图的自动识别与瞬态过程的故障诊断问题 ,提出幅值响应谐波分量 Bode图的概念 ;提出三维转速谱阵图表示为谐波分量 Bode图有限集的模型 ;提出基于谐波分量 Bode图集表示的三维谱图自动识别算法和振动故障瞬态诊断策略。从而实现机组三维转速谱阵图瞬态振动特征的自动提取和故障识别与诊断。

三维谱特征下的汽车尾气评估方法

针对汽车尾气排放的非线性、时变性问题,提出一种三维谱特征下的汽车尾气评估方法。该方法利用频谱分析的原理对汽车尾气进行时频转换,得到尾气的三维谱特征。这些三维谱特征作为输入被提交给径向基神经网络,在K均值聚类算法的驱动下,径向基神经网络完成训练与测试,实现对三维谱特征的分类,从而评估相应的汽车尾气排放水平。数值实验结果表明,提出的汽车尾气评估方法具有较高的准确性。

基于MATLAB语言的三维谱特征参数提取的研究

在介绍三维荧光光谱参数化理论的基础上,应用MATLAB语言实现对矿物油三维荧光光谱图和指纹图的获取及特征参数的提取,并编制了相应的程序,为油种的自动鉴别提供了一种新方法。此项研究是对三维谱分析方法的有益探索。

用二维DFT分析多重亚取样电视信号的三维谱

首先利用二维ＤＦＴ分析各场取样信号的二维空间谱，然后计算各空间谱的加权和，便能分析出多重亚取样电视信号的三维谱。

利用三维谱图研究时变信号

三维谱图又称谱阵,是分析调频信号、调幅信号和调频调幅信号的有力工具,工程上有广泛的应用。三维谱图一般以X轴表示频率,Y轴表示谱值(可以是功率谱值、幅度谱值或其他谱参量值),Z轴表示时间。通过这种“三维”表示,我们可以方便地研究信号的时变特征,诸如指定频率处的谱值随时间变化的特征,即调幅特征;特征频率随时间变化的特征,即调频特征;特征频率及其谱值随时间的变化特征,即调频调幅特征。利用三维谱图研究时变信号的方法在机械故障诊断中得到了广泛的应用。

OVMD与三维奇异谱特征融合的往复压缩机气阀故障识别方法

针对往复压缩机气阀断裂型故障危害下故障振动波形的变异特点,为提高常见的气阀阀片失效后期断裂型故障的识别率,提出一种基于最优变分模态分解(OVMD)和三维奇异谱融合的诊断算法。通过VMD参数优化,利用多重分形去趋势波动分析(MFDFA)提取模态分量的三维奇异谱参数分析,结合核主分量分析降维提取不同工况模态分量的特征值,并建立完整的OVMD_MFDFA融合诊断识别方案。模拟试验和算法对比证实,该法能有效提高环状气阀阀片断裂故障诊断效率和准确性。

旋转机械常见故障的振动三维谱特征及其识别

变速过程中振动特征的提取及其识别对于旋转机械故障诊断是极其重要的，本文通过对发电设备旋转机械中常见的不对中、轴裂纹、动静件碰摩、基础部件松动故障的运动微分方程及三维谱图的分析，讨论了变速过程中系统振动所包含的故障信息。分析表明这几类带有故障的转子系统都是非线性振动系统，振动三维谱图中含有丰富的高次谐波分量，可以用对三维谱图进行扫描的方法来发现故障信息。三维谱图可以丰富旋转机械故障诊断系统知识库中的振动特征信息。

基于Karhunen-Loève变换和小波谱特征矢量量化的三维谱像数据压缩

提出了基于Karhunen Lo埁ｖｅ变换的小波谱特征矢量量化三维谱像数据压缩方法耍幔颍瑁酰睿澹?Lo埁ｖｅ变换 /小波变换 /小波谱特征矢量量化方法应用了Karhunen Lo埁ｖｅ变换的消除谱相关性优良性能 ,应用二维小波变换消除空间相关性 ,在小波变换域内应用二维集分割嵌入块编码和一维谱特征矢量量化对三维谱像数据压缩 ,获得较高的压缩性能。实验结果表明 :Karhunen Lo埁ｖｅ变换 /小波变换 /小波谱特征矢量量化编码比Karhunen Lo埁ｖｅ变换 /小波变换 /改进对块零树编码和Karhunen Lo埁ｖｅ变换 /小波变换 /快速矢量量化编码方法在同样压缩比条件下 ,峰值信噪比提高 2dB和 1dB以上 ,而速度提高了 1.5和 8倍 。

双曲正切包装系统关键部件三维冲击谱研究

研究双曲正切包装系统关键部件脉冲响应特性。建立二自由度非线性产品包装系统模型,得到冲击动力学方程并数值求解。依据结果得到关键部件三维冲击谱,并进一步讨论了频率比、阻尼、脉冲激励幅值和系统参数对关键部件冲击谱的影响规律,结果表明,频率比、阻尼、脉冲激励幅值和系统参数对关键部件冲击响应峰值影响显著,研究结论为产品包装设计提供科学依据。

三次非线性包装系统关键部件三维冲击谱研究

研究三次非线性包装系统关键部件脉冲响应特性。建立二自由度非线性产品包装系统模型,得到冲击动力学方程并采用数值方法求解。依据结果得到关键部件三维冲击谱,并进一步讨论了频率比、阻尼、脉冲激励幅值和系统参数对关键部件冲击谱的影响规律,结果表明,频率比、阻尼、脉冲激励幅值和系统参数对关键部件冲击响应峰值影响显著,研究结论为产品包装设计提供科学依据。

油类三维荧光谱测量及其指纹图统计特征

介绍了基于光纤二维荧光检测器的三维荧光谱测量系统的组成,针对特征提取指出了基于MATLAB工具进行三维数据处理的归一化问题。给出并比较了煤油和柴油三维荧光谱指纹图及其统计特征参数,在此基础上可以实现基于荧光谱指纹图统计特征的油种鉴别。

基于表观特征的三维荧光谱参量化油种鉴别

将基于统计特征的三维荧光谱参量化方法与神经网络模式识别技术相结合,实现污染油的油种鉴别。选取石油三维荧光谱的特征参数并组成特征向量,然后用神经网络技术实现油种的特征参数模式识别。通过基于实验数据的应用仿真,验证了这一方法的实用性和可靠性,从而可以取代人工观察对比的粗大方法。作为基于物质荧光的“指纹”新技术,也可应用于其它物质分析鉴别技术领域。

葛根芩连制剂的三维高效液相谱鉴定

目的 :建立应用三维高效液相谱定性鉴别葛根芩连制剂 (葛根、黄芩、黄连、甘草 )的方法 ,为制定其质量标准提供科学依据。方法 :葛根素 ,黄芩苷和小檗碱用 70 %甲醇溶解制成对照品溶液采用三维高效液相谱对葛根芩连制剂进行定性鉴别 ,流动相为甲醇 水 (2 7∶73含 0 .7‰十二烷基硫酸钠和 0 .7‰三乙胺 )线性梯度洗脱。洗浣波长 2 4 0～ 370nm结论 :将三维高效液相谱应用到葛根芩连制剂的鉴别中 ,使定性信息更加科学 ,使结果更加准确、可靠。

基于三维路面谱仿真履带车辆振动系统的动态模拟

通过谐波叠加原理,在现有的二维路面谱的基础上,从空间路面频率谱出发,将之拓展到三维空间内的路面谱,并给出模拟随机路面谱的方法。通过对该路面谱模型进行谱分析,对其功率谱密度进行了验证。建立了某履带车辆单自由度悬挂质量振动系统的力学模型,以三维路面谱模型作为虚拟激励输入,实现了对单自由度履带车辆振动系统的动态模拟。

三次非线性多层堆码包装系统关键部件三维组合冲击谱研究

研究多层堆码包装系统关键部件在半正弦脉冲激励下的冲击特性。建立考虑关键部件的多层堆码包装系统动力学模型,得到系统动力学方程并求解。依据结果提出评价系统关键部件三维组合冲击谱新概念,并讨论了脉冲幅值、质量比、频率比、关键部件阻尼、材料阻尼及堆码层数对三维组合冲击谱的影响。结果表明,各因素影响显著。