基于Civil 3D的铁路隧道弃渣场三维设计软件研究

近年来,三维设计和BIM技术得到了长足发展和应用,而铁路隧道弃渣场设计既有工作模式还停留在人工计算、绘图、AutoCAD基本命令出图的状况。为解决这一相对落后的现状,在深入研究弃渣场设计工程和计算理论的基础上,通过识别二维等高线平面地形图,建立三维数字地形模型,开展弃渣场三维设计,采用曲面法、横断面法计算容渣量;利用AutoCAD Civil 3D部件编辑器Subassembly Composer参数化自定义挡渣坝基本部件模型,实现了快速建模;利用Civil 3D装配方式完成挡渣坝三维设计,进行挡渣坝稳定性计算;基于AutoCAD Civil 3D平台进行二次开发,研发了“铁路隧道弃渣场三维辅助设计软件”,并已在多个铁路隧道项目弃渣场设计中成功应用。本软件为提高铁路隧道弃渣场设计效率和设计质量提供了一种新的方法。

三维CAD软件测评标准研究

随着工业数字信息化的发展,三维CAD软件的质量在企业产品生命周期中越来越受到关注。软件测试是保障应用软件质量的重要手段,编制能够符合三维CAD软件特点的测评标准的目的是为了规范三维CAD软件测评工作,为软件项目管理、软件开发等提供依据。应用于不同行业的三维CAD软件呈现出功能要求繁杂、数据种类多和专业性强等特点。对三维CAD软件发展及其标准化工作进行了分析,建立了三维CAD软件质量测试与评价模型;引用国家相关标准,结合软件测试工作问题、经验进行总结,制订了三维CAD软件测评标准,包括功能、性能、兼容性、源代码安全性测评和测试过程,以及测试用例设计等内容,具有参考价值。

在CATIA中运用宏处理大量数据

一、引言 随着机械设计的不断发展,三维辅助设计软件在产品设计和加工中成为不可缺少的重要工具。由于CATIA具有超强的自由曲面功能、逆向工程的功能及全面的组合分析功能,因此在世界范围内的航空航天及汽车工业中得到了广泛的应用。在飞机设计过程中,飞机的外形建模过程往往是先从外部读入外形数据,然后在CATIA中对这些数据进行处理。飞机外形数据通常是由许多点坐标组成,外形越精确,要求的数据就越多。在CATIA中,输入点的方法通常是在Shape的Generative Shape

Solidworks 2003版本登场

Solidworks推出最新版本的三维电脑辅助设计软件(3D Computer-Aided Design／3D CAD) SolidWorks 2003．新版本简化了产品设计流程．协助用户将产品更快推出市场。