船台及船体各状态参数对船舶下水运动的影响

采用CFD方法对船体从船台上纵向重力式下水这一运动过程进行动态数值模拟。以RANS方程和标准k-ε湍流模型作为控制方程,并采用VOF方程处理自由液面,通过求解得到船体所受到的水动力。考虑船体下水时可能发生的横向运动,建立了完整的三维运动方程。通过数值计算,考察船台和船体的各个状态参数(两岸形状,船体重心位置,船体重量,船台倾角,船台摩擦系数,船体下水初始位置等)对船体下水运动的影响。根据预报的结果,绘制出船体下水运动参数(加速度,速度,滑程等)与状态参数的关系曲线,并对其进行分析,得到一些有意义的结论,以期能够用于指导实船下水工艺。

大跨斜拉桥的三维颤振频域分析

基于有限单元法的原理 ,确定了合乎斜拉桥结构特点的空间计算模型 ,使用大型有限元软件Ansys对斜拉桥的动力特性进行了求解 :在此基础上 ,建立了气动荷载作用下的斜拉桥三维运动方程 ,采用PK -F方法求解方程 ,提出了斜拉桥的三维颤振频域分析方法 ;最后编写了相应的计算程序 ,对湖北一长江大桥进行了颤振分析 。

利用反步控制法的带角度约束制导律研究

针对制导炸弹对地垂直攻击的要求,研究了导弹攻击地面运动目标的弹目三维运动规律,构造了带有落角约束的导弹运动方程,并利用反步控制方法,研究了带落角约束的三维近垂直击顶新型末制导律。仿真结果表明,该新型制导律能够在目标机动的情况下满足近垂直击顶的要求,脱靶量也在允许的范围之内。

Mass Flow Prediction of the Coriolis Meter using C^0 Continuous Beam Elements

A three node C^0 continuous isoparametric beam element is formulated to model the curved pipe conveying fluid in three dimensional configuration.The equations of motion for the combined structure and fluid domain including added mass effect,Coriolis effect,centrifugal effect and the effect of pressure on the walls of pipe have been developed by Paidoussis.This equation is converted to finite element formulation using Galerkin technique and is validated with the results available from literature.