电网基建三维选线的无人机激光雷达优化方法

针对电网基建三维选线数据的获取方式存在差异,优化后的选线方案动态回收期较长的问题,提出电网基建三维选线的无人机激光雷达优化方法。利用无人机机载雷达技术扫描地表信息,处理点云数据;采用City Engine软件将采集的数据信息转换为三维地形模型,从选取设计变量、确定目标函数、分析约束条件等3个角度构建多目标优化模型,确定电网基建三维选线优化目标,虚拟生成最佳线路方案,完成电网基建三维选线优化。实验结果表明,提出的方法最大程度地避开了复杂地质环境的干扰,动态回收期短于5年,相同收益率下降低了动态回收期。

Google Earth三维选线技术在高压送电线路中的应用

针对当前高压送电线路选线定线中所使用的基础地理信息数据陈旧、商业遥感数据价格昂贵、处理繁琐等实际问题,在实际工程中引入Google Earth平台结合其他软件进行三维选线,以达到优化线路路径,提高勘测设计效率的目的。

基于三维选线的数字铁路资产构建与应用体系

铁路和公路等线性工程的智能化挖掘首先应该建立在统一、完整的孪生数字交通工程基础上,遵循数字地球→数字城市→数字工程的客观技术发展逻辑。基于数字地球的三维选线设计系统支撑,提出了构建真正具备全生命周期应用价值的孪生三维数字铁路普适性资产构建与应用产品体系,并且通过技术开发实现了大部分产品应用,为智能铁路的业务应用提供了一种高效的资产构建手段与全面的应用支撑体系。

基于数字摄影测量完成送电线路三维选线的模式解析

数字摄影测量技术的发展使得传统基于国家1:5万地形图等资料进行送电线路选线的模式发生了较大的改变,本文对基于数字摄影测量技术,利用航测技术手段,实现送电线路区域三维可视化,完成电力线路三维选线工作的模式流程进行了解析。

基于实景三维铁路选线的空间控制要素研究

随着选线环境日渐复杂,约束种类日益多样,空间约束逐渐成为影响线路方案最终决策的关键因素,但现有的数字化选线软件缺少对空间控制要素的自动提取和位置分析。针对上述问题,提出“矢量面提取-简化-单体化”的方法从倾斜摄影模型中自动提取空间约束;对线路设计过程中涉及的多种空间约束进行归纳、分类,定制支持参数化修改的约束实体;确定各类空间约束与线路的碰撞检测规则,优化检测过程中的求交算法,完成约束和线路空间位置关系的快速分析,实现实景三维铁路线路调整过程中空间约束的实时检测、预警。根据上述方法在大场景铁路线路设计系统中开发空间约束处理模块,通过实际案例分析验证本文所提方法的可靠性和高效性。

基于实景三维模型的电力选线技术

利用无人机搭载五镜头相机进行倾斜摄影测量,能够快速获取研究区高精度实景三维模型。随着无人机倾斜摄影和实景三维(3D)技术的蓬勃发展,电力工程勘察设计正在从二维(2D)向三维迈进,针对传统二维勘察设计手段难以满足三维数字化正向设计的需要,本文利用陇东高原黄土丘陵区无人机倾斜摄影数据,建立研究区三维实景模型,真实地还原研究区全貌,在工程实例中进行三维选线设计,并对实景三维建模的精度进行分析,验证实景三维模型在输电线路工程三维选线技术研究的可行性。

基于数字地球铁路三维空间选线系统研究

针对传统二维定线的局限性,提出了基于数字地球的铁路三维空间选线思想,分析了系统的功能结构和关键技术问题,建立了Google Earth和AutoCAD集成式的设计平台。利用Google Earth COMAPI、KML标记语言以及多线程技术,开发了基于Google Earth的铁路交互式设计模块和方案综合展示模块,并将系统成功地应用到多条铁路的规划设计中。

低空航测三维优化选线技术应用研究

介绍了低空航测三维优化选线技术的理论基础和应用研究。结合低空航测技术的发展,分析其技术特点及应用前景;针对我院研发的三维优化选线系统,分析三维优化选线理论基础和意义;最后结合工程实践分析线路工程进行低空航测三维优化选线作业流程,论证该方法的先进性和实效性。

特高压三维辅助选线设计平台核心组件设计及优化算法研究

输电线路选线是特高压输电工程勘测设计的重要工作,大多数输电线路选线平台选用的导向线模型将线路平纵面交点位置及半径通过曲线拟合而成,并不是通过优化计算获得,无法在给定的三维空间内选取出满足建设成本、线路实时展示的导向线方案。针对此问题,结合GIS技术特点和用户选线设计需求,基于ESRI软件,设计并实现了组件式的特高压输电线路三维选线平台,该平台以遥感影像、高程等空间信息为支撑,借助ArcGIS组件式开发平台进行输电线路选线,实现在三维空间场景下对输电线路信息查询、规划选线和管理以及线路专题图制作。经过实际工程案例表明,ArcGIS组件式开发平台具有良好的拓展性,提高了选线的效率,可为输电线路规划选线提供有力的帮助。

铁路各设计阶段数字选线平台的开发及关键技术

"铁路各设计阶段数字选线平台"是一个集成化的铁路选线设计平台。它在铁路线路预可研阶段,基于数字地球建立线路三维空间选线平台,充分利用数字地球提供的全球数字地形和高清影像,完成线路的规划设计,在可研和初步设计及施工图阶段,基于航测数字地形图和AutoCAD平台,应用CAD、可视化、人机交互等技术开发出新一代线路交互式联动可视化CAD系统,完成线路的精细设计,并兼顾枢纽多线条线路平纵面设计、立交横向通道设计等与之配套的设计工作,从而实现各设计阶段、涵盖铁路线路各项选线内容的数字化设计。本文介绍了该应用平台的开发背景、功能及应用情况,重点阐述了系统开发中所解决的关键技术问题。

Google Earth数据精度分析及在铁路选线设计中的应用

铁路建设在可研阶段常存在资料收集困难、纸质地图陈旧、线路方案比选缺乏直观性等问题,通过对Google Earth免费提供的卫星影像和三维地形数据进行正确性、可靠性及精度的分析比较,以确定Google Earth资源应用于铁路选线设计的可行性、有效性及具体范围,从而有效地解决当前铁路选线设计中存在的问题。充分利用Google Earth资源,可帮助设计人员实现二维选线向三维选线转变,大大提高了铁路设计效率和设计铁路的综合指标,有着广泛的应用前景。

基于Google Earth和BIM的川藏铁路数字选线应用研究

川藏铁路线路长,所经区域地形地质条件复杂,生态环境敏感,选线制约因素多。为综合把握选线区域各控制因素,在项目研究中综合应用Google Earth和BIM技术提取大范围地形数据、建立数字选线环境、进行交互选线和纵断面自动设计、基于BIM的三维设计等,以选择最优的线路通道和工程布局。研究结果表明:(1)Google Earth数据应用于川藏铁路选线,加快前期研究进度并节省费用;(2)基于Google Earth三维选线融合地形、地质、环保、规划等各种控制因素,在三维环境中直观审视线路方案,便于选择综合最优的方案;(3)基于BIM的线路三维设计对于局部方案比选、优化调整空间线形方面具有重要作用。

CZ铁路折多山越岭段“空天地”一体化地质选线

研究目的:CZ铁路折多山地区穿越举世闻名的鲜水河断裂带,孕育高烈度地震与活动断裂、高位崩滑流灾害链、高陡岸坡稳定性、高地应力、高温热害、高压突涌水"六高工程地质问题",铁路规划面临地质信息获取困难、线路定线困难"两道难题"。本文从地质勘察技术、地质选线技术、地质选线原则三个方面对折多山越岭方案进行总结研究,优选最佳方案。研究结论:(1)系统采用"空天地"综合勘察手段,可快速、详细查明区内工程地质条件,为方案比选打下良好的基础;(2)创新引入三维物探选线、工程地质分区选线、热红外遥感选线等选线技术提高了选线效率;(3)提炼出适合本地区"六高工程地质问题"的综合选线原则:在"走硬不走软"的总体原则下,以隧道工程减轻"高烈度地震、高位崩滑流灾害链、高陡岸坡稳定性"危害,避开驼峰应力区的基础上以埋深较浅的傍山隧道改善"高地应力"危害,同时尽量拔高线路,在冷水补给区降低"高温热害、高压突涌水"风险;(4)本文研究成果可为复杂艰险山区的铁路选线提供参考。

基于BIM+GIS技术的道路选线系统设计与应用

以课题项目为依托,开发了一套“公路三维BIM正向设计系统”基础平台,将高分辨率卫星影像(DOM)和数字地面模型(DEM)直接用于公路三维定线,改变了传统公路选线费时费力、精确度低的状况,能在设计中优化设计方案,节省项目投资,为BIM技术研究开辟了新的研究方法和技术路线。

宜昌市港窑路工程选线研究

依托宜昌市港窑路工程,针对山岭丘陵区特殊的地貌,按照"宏观到微观"的思路,从线路走廊带的选择,到确定线路沿线的主要控制点,结合沿线不同的建设条件进行分区段地形选线及比较。按照"分段选线、择优组合"原则,系统地阐述了山岭丘陵区道路选线的研究过程。

郑万高速铁路小三峡隧道选线分析

铁路选线应结合地形地貌、不良地质、工程条件、工程造价、施工及运营风险等“全寿命周期”进行综合比较。本文在充分吸取复杂艰险山区减灾选线经验的基础上,以郑万高速铁路最长、最复杂的小三峡隧道为工程背景,开展隧道穿齐耀山背斜岩溶地质发育地段的选线研究,并创新提出“三维地质选线”方法,即隧道平面选线、隧道纵断面选线和隧道横断面选线,供类似项目参考借鉴。

全数字摄影测量在管道勘察中的应用

随着计算机技术的发展,航空摄影测量技术已由最初的机械模拟测图发展为计算机辅助解析测图,又进一步发展到现阶段的全数字摄影测量,使按传统的测量作业方法非常困难的工程变得简单易行。介绍了全数字摄影测量设备及软件,三维选线和航外控阶段测量方法及数字摄影测量的工作流程。全数字摄影测量再结合全球定位技术(GPS)的广泛应用,实现了长输管道信息化动态管理。

维迈VRMAT与道亨SLW2D、SLW3D实时联机的协同设计

在输电线路勘测设计中,以往各种方式的航测平断面成图都是将断面和地物量测完成后,再通过软件自带的输出接口输出为道亨ORG格式断面,然后在道亨软件中打开,进行排位等操作。本文提出了利用自主开发的维迈航测电力线路三维选线平台和道亨软件的实时联机接口,将两者的数据实现互联互通,让勘测和设计人员能够实时看到地物量测和排位效果,优化输电线路勘测设计过程,并在实践中得到了很好的应用,体现了输电线路协同设计的发展方向。

长距离引调水工程智能辅助设计平台关键技术

长距离引调水工程选线具有多源海量信息,建筑数量众多,可提取参数化特性强等特点,采用参数化设计方法可以调高设计的效率和质量。研究了涵盖三维GIS选线辅助平台及参数化智能设计系统两大核心模块的长距离引调水工程智能辅助设计平台关键技术,并运用于滇中引水工程,充分发挥智能信息化设计"高效、精准、丰富、直观"等优势,不仅有效提升产品设计质量及效率,高效输出工程图、工程信息,而且协调了工程不同阶段的设计问题及多专业设计问题,从而优化工程整体设计方案,促进多专业间的设计协作。

基于矿山电力工程的微型旋翼无人机设备应用研究

我国工业化建设发展迅速,在矿山电力工程中老线路改造和新建线路也越来越多。矿山地形地物复杂,制约条件较多。就需要采用微型旋翼无人机可高效地获取影像数据,优化选线方案。本文主要阐述了微型旋翼无人机作业流程,数据处理的关键技术以及三维优化选线方法。