从平面图和横断面图建立三维道路模型

大部分道路CAD软件均有建立三维道路模型的功能,但一般设计单位并不会把三维模型和中间数据文件提供给甲方,而有时甲方需要应用这些模型和数据,这就给建模工作创造了一定的难度.在仅有电子版道路平面图、纵断面图和横断面图的基础上,应用AutoCAD的VBA开发技术,完成了模型的自动建立,节约了大量的工作时间,介绍从平面图和横断面图建立三维模型的方法.

三维地面模型及三维道路模型的建立

以数模为基础建立三维地面模型和三维道路模型。

驾驶模拟舱三维道路交通场景仿真技术

研究道路交通设计方案与实际道路交通场景的仿真.根据研究所需道路的地形地貌、几何特征、路面条件和交通需求,在AutoSim模拟舱实验平台中实现了道路交通人机交互系统的场景仿真技术:道路三维地形和三维模型的建立,三维模型的简化、渲染,行车道路面铺设以及道路交通场景再现.实现了在AutoSim模拟舱实验平台中道路、交通和环境的模拟仿真.

Multigen Creator与HintCAD结合的道路地形三维建模

为解决道路模型与地形模型的无缝结合,以拟建道路所在的地形为研究区域,根据道路建模要求较高的实时性、精确性和真实感的特点,分析了三维仿真建模软件与道路专业设计软件结合使用的方法和技术,提出了不同软件之间模型源数据转换方法,构建了拟建道路地形的整体模型。实践证明,此方法建立的三维仿真模型符合工程规范和标准的要求,具有可行性。

BIM在市政道路设计中的应用

长期以来,道路设计是以传统的平纵横二维图像作为设计成果来表达道路的三维空间位置,很少将道路与周围的地形、地物、景观相结合,建立系统的三维模型,即使出现的少数三维透视图也是局部的、静态的,表达不够直观,更不能实现模型分析、三维漫游、信息共享等功能。因此,该文在阐述道路BIM系统结构组成要素的基础上,对各要素建立方法与流程进行研究,提出了分析、共享模块应具有的功能,用于解决道路设计中的路网设计、复杂立交、可持续性设计中存在的问题,为BIM在市政道路设计中应用提供理论支持与实践参考。

道路施工动态控制系统的设计

针对测量机器人能自动跟踪动态测量的技术特点,提出了利用测量机器人进行道路施工动态控制的方法,通过对道路三维空间模型、施工控制参数的计算等动态控制原理进行研究分析,提出了系统的具体设计及程序实现方案。