三维H点装置对汽车前方视野测试的影响

1 概述 世界各国使用的三维H点装置主要有50百分点JSAE-3DM、50百分点SAE-3DM和95百分点SAE-3DM三种。我国目前规定采用的三维H点装置的参数、结构、质量及质量分布与50百分位JSAE-3DM完全相同。但由于我国汽车生产厂家在合资生产或引进国外技术时没有完全考虑该标准,

我国使用三维H点装置的研究探讨

1 三维H点装置简介 1.1 有关术语定义 1.1.1 H点 是指三维H点装置的躯干和大腿铰接中心,它位于三维H点装置的两侧H点标记钮的中心线上。 1.1.2 汽车座椅的实际H点 是指三维H点装置的躯干线和大腿中心线的交点。它是根据调节到适当腿长的三维H点装置的H点标记钮测量得到的。

三维H点装置HPM-I的研制

在汽车整体及内部空间布局、座椅设计和生产中,需要确定车辆的内部结构基准点、空间尺寸等数据,这些数据的获取主要依赖于三维H点装置。此外,车辆内部关键基准点的位置、物理尺寸、乘员空间也需要验证,验证过程同样也需借助H点装置。针对三维H点装置主要依赖进口的现状,基于SAE J826开展一代三维H点装置的研制,并详细介绍H点装置的结构组成和功能。所研制的一代三维H点装置符合国际标准,测量的H点精确,可用于汽车安全性试验、汽车设计和开发。

汽车驾驶员座椅H点位置的测量

H点是指二维或三维人体模型样板中人体躯干与大腿的连接点即胯点。在汽车碰撞试验中,H点的测量是试验重要的组成部分,也是试验的基石,三维H点装置的正确使用尤为关键。车辆碰撞仿真分析采用测量假人,测量假人的坐板总成和背板总成均由塑料和金属的复合材料构成,坐垫板和靠背板在H点位置机械的铰接在一起。因此准确的测量并标记汽车H点是正确安装假人的前提,也是汽车碰撞试验数据正确度、准确度和可靠度的保证。

基于HPM-Ⅱ的汽车驾驶员座椅H点位置的测量

H点指的是人体的大腿与躯干的旋转中心,在新型三维H点装置中指座板与背板的连接中心。汽车座椅的H点位置对于车辆内部结构关键参考点及空间尺寸的确定有很大影响,并直接影响R点位置的确定和车辆乘坐的安全度与舒适度。在汽车碰撞试验中,汽车碰撞仿真分析所使用的测量假人的背板总成与座板总成也在H点进行铰接,座椅H点位置的确定是正确安装假人的前提。因此,能够更加正确且方便地标记汽车座椅H点位置的新型三维H点装置(HPM-Ⅱ)的正确使用便显得尤为重要。

新标准简介

GB 20071-2006《汽车侧面碰撞的乘员保护》。本标准规定了汽车进行侧面碰撞的要求和试验程序，还对车辆型式的变更、三维H点装置、移动变形壁障及侧碰撞假人进行了规定。本标准适用于其质量为基准质量时，最低座椅的R点与地面的距离不超过700mm的M1和N1类车辆。定价：24．