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题名以旅客需求为导向的联合运输路径规划
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作者
吴佩秀
李尧
王兵
陈钉均
金力
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机构
西南交通大学交通运输与物流学院
综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
河南省交通规划设计研究院股份有限公司
成都市交通规划设计研究院有限公司
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出处
《综合运输》
2022年第12期33-40,共8页
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基金
国家重点研发计划(2017YFB1200702)
国家自然科学基金(52072314,61703351)
+2 种基金
四川省科技计划(2020 YFH0035,2020YJ0268,2020YJ0256,2020JDRC0032)
中国铁路总公司科技计划(P2018T001,2019KY10)
成都市科技计划项目(2019-YF05-01493-SN,2020-RK00-00036-ZF,2020-RK00-00035-ZF)。
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文摘
旅客联合运输是提升旅客出行体验最有效的途径,分析旅客路径选择是促进各交通方式实现联合运输需解决的关键问题之一。目前,联合运输路径规划的研究以货物联运为主,缺少对旅客路径规划的分析。针对旅客不同的出行需求和复杂的运输系统,本文以时间满意度最大、出行成本最小为目标,考虑换乘等待时间对路径选择的影响,建立旅客联合运输路径规划模型。针对模型特点,构建了三维时空状态(TST)网络,以成都-广州的出行路径为例,采用改进的蚁群算法进行求解。结果表明,对旅行时间、成本、满意度有不同要求的旅客,路径选择也不相同。通过分析不同需求的旅客对联运路径的选择,为各运输企业制定具有针对性的旅客联合运输产品提供了思路。
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关键词
旅客需求
联合运输
三维tst网络
路径规划
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Keywords
Demand-oriented
Multimodal transport
Three-dimensional tst network
Route planning
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分类号
U15
[交通运输工程]
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