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Gurney襟翼增升技术在三翼面布局飞机模型上应用的实验研究
被引量:
5
1
作者
王晋军
蔡泽明
+1 位作者
刘铁中
李亚臣
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第2期30-35,共6页
在低速风洞进行了Gurney襟翼对三翼面布局飞机模型增升特性的全机验证实验研究,结果表明Gurney襟翼可显著提高飞机失速前的升力系数,特别是高度为1%c的三角型Gurney襟翼在迎角为2°和4°(巡航状态)时可分别使升力系数提高81.6%...
在低速风洞进行了Gurney襟翼对三翼面布局飞机模型增升特性的全机验证实验研究,结果表明Gurney襟翼可显著提高飞机失速前的升力系数,特别是高度为1%c的三角型Gurney襟翼在迎角为2°和4°(巡航状态)时可分别使升力系数提高81.6%和37.4%,而相应的升阻比提高41%和8.2%。在起飞状态8°时,升力系数可提高15%。此外,实验进一步证实影响Gurney襟翼增升效果的主要参数是有效高度,有效高度相同的Gurney襟翼对布局的增升特性是相当的。
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关键词
GURNEY襟翼
增升
三翼面布局
飞机
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职称材料
俄罗斯“闪电”三翼面布局飞机
被引量:
1
2
作者
韩福晨
范奎武
高潞
《国际航空》
1998年第8期56-58,共3页
在今年的柏林航展上,俄罗斯“闪电” 科研生产联合体展出了一系列三翼面布局的民用飞机模型,十分引人注目.根据该联合体参展人员介绍,这种布局很可能是下一代民用飞机发展的一个方向.三翼面飞机的优点与传统的机翼-平尾布局相比,三翼面...
在今年的柏林航展上,俄罗斯“闪电” 科研生产联合体展出了一系列三翼面布局的民用飞机模型,十分引人注目.根据该联合体参展人员介绍,这种布局很可能是下一代民用飞机发展的一个方向.三翼面飞机的优点与传统的机翼-平尾布局相比,三翼面布局具有众多的优点,最突出的是由于这种布局的前翼在大迎角时总是先于主翼发生分离,这就避免了因为主翼失速导致的飞机失控,甚至进入尾旋的危险,提高了飞行安全等级.
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关键词
俄罗斯
民用飞机
三翼面布局
飞机设计
原文传递
三翼面飞机低速运动下的推力矢量控制
被引量:
1
3
作者
李继广
董彦非
《南昌航空大学学报(自然科学版)》
CAS
2013年第3期17-23,共7页
针对推力矢量产生直接升力时,出现的俯仰不平衡的问题,提出了推力矢量/前鸭翼的三翼面飞机布局方案。并给出了推力矢量与气动舵面的融合方式。针对前鸭翼布局在大迎角时的旋涡破裂,导致稳定性和操纵性的突然变化以及气动力非线性产生的...
针对推力矢量产生直接升力时,出现的俯仰不平衡的问题,提出了推力矢量/前鸭翼的三翼面飞机布局方案。并给出了推力矢量与气动舵面的融合方式。针对前鸭翼布局在大迎角时的旋涡破裂,导致稳定性和操纵性的突然变化以及气动力非线性产生的问题,采用非线性动态逆控制率设计方法设计快变量和慢变量的控制率。并通过‘落叶飘’非常规机动的仿真实验验证了该方案。实验结果显示,采用推力矢量三翼面布局的飞机可以获得很好的低速超机动能力。
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关键词
推力矢量
三翼面布局
非线性仿射模型
非线性动态逆
控制率设计
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职称材料
三翼面流态控制水洞试验研究
被引量:
1
4
作者
郭彬新
武文康
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第1期50-53,共4页
在水洞中研究了三翼面流动分离和三翼面布局飞机大迎角的流动机理。以三角翼为基础,近距耦合鸭式布局作为基本研究平台,引入机身边条并进行优化选型,采用空间流态显示与测力技术,研究这种三翼面流动的各种现象,并探讨了此布局对机翼流...
在水洞中研究了三翼面流动分离和三翼面布局飞机大迎角的流动机理。以三角翼为基础,近距耦合鸭式布局作为基本研究平台,引入机身边条并进行优化选型,采用空间流态显示与测力技术,研究这种三翼面流动的各种现象,并探讨了此布局对机翼流动的控制机理。研究表明:此布局使集中涡的生成迎角、涡核迎角、涡核后掠角、涡核破裂位置等旋涡特征参数明显改善。三翼面布局对机翼流动的控制机理可归纳为对流动产生的“加速”、“抑制”和“排挤”效应。
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关键词
三翼面布局
流动机理
流动控制
水洞实验
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职称材料
三翼面飞机与直接力控制
被引量:
2
5
作者
邱菊
《飞机设计》
2005年第4期7-10,共4页
简要介绍了三翼面布局的飞机以及直接力控制的基本原理,某三翼面战斗机气动计算证实了直接力控制的可行性,最后总结了三翼面布局。
关键词
三翼面布局
三
翼面
飞机
直接力控制
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职称材料
战斗机气动布局划分
被引量:
6
6
作者
张继高
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2009年第5期616-622,共7页
战斗机气动布局的类别,没有统一标准,分类众多。本文在归纳战斗机气动布局划分的基础上,提出目前可将战斗机气动布局划分成5种形式。
关键词
气动
布局
常规
布局
鸭式
布局
三翼面布局
飞翼
布局
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职称材料
前、后体构型对全机气动特性影响的研究
7
作者
刘铁中
张家信
《气动研究与实验》
2002年第1期1-7,共7页
本文以三翼面局为载体,着重介绍了改善低速大迎角纵横向气动性能的措施;给出了机头,前升力面,后升力面及立尾等部件的气动布局设计特征及参数规律;指出带前翼延伸边条的前体布置和中等后体边条/大后掠小平尾/后体边条上双立尾的...
本文以三翼面局为载体,着重介绍了改善低速大迎角纵横向气动性能的措施;给出了机头,前升力面,后升力面及立尾等部件的气动布局设计特征及参数规律;指出带前翼延伸边条的前体布置和中等后体边条/大后掠小平尾/后体边条上双立尾的后体布局是既有利于改善低速大迎角性能又有利于减小超音速阻力的布局形式。
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关键词
三翼面布局
前翼延伸边条
后体边条
气动特性
飞机构型
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职称材料
飞行器气动布局浅谈
8
作者
王士民(文/图)
匡俊军(文/图)
《航空模型》
2020年第5期36-39,共4页
飞行器的气动布局可以简单地理解为机翼、尾翼和机身等各部件的相对位置关系。采用不同气动布局的飞行器,其飞行特性也不同。通常,飞行器的气动布局可分为常规布局、无尾布局、鸭式布局和三翼面布局等。而常见的各种模型飞机,气动布局...
飞行器的气动布局可以简单地理解为机翼、尾翼和机身等各部件的相对位置关系。采用不同气动布局的飞行器,其飞行特性也不同。通常,飞行器的气动布局可分为常规布局、无尾布局、鸭式布局和三翼面布局等。而常见的各种模型飞机,气动布局也不外乎这几种类型。一、常规布局常规布局指机翼在前、尾翼在后的布局形式。
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关键词
气动
布局
三翼面布局
无尾
布局
鸭式
布局
模型飞机
布局
形式
飞行特性
飞行器
原文传递
亚洲之王——全亚洲最强空战战斗机对抗评测
9
作者
彩虹熊
《航空世界》
2007年第10期16-21,共6页
“苏-30MK1将是未来世界上绝无仅有的、仅次于F-22的新一代战斗机。”1996年11月30日,得到这一承诺后的印度与俄罗斯签订了这种全新一代战斗机的采购合同,这种飞机在全球号称机动性最强的苏-27“侧卫”基础上发展,增加一名成员,飞...
“苏-30MK1将是未来世界上绝无仅有的、仅次于F-22的新一代战斗机。”1996年11月30日,得到这一承诺后的印度与俄罗斯签订了这种全新一代战斗机的采购合同,这种飞机在全球号称机动性最强的苏-27“侧卫”基础上发展,增加一名成员,飞机融汇三翼面布局、矢量推进喷口、有源相控阵雷达等俄罗斯一切拿得出来的顶尖技术,同时安装以色列和法国的电子设备,飞机比除了F-22以外任何一种战斗机都要强大,而且比单发的“幻影”2000还要便宜得多。
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关键词
战斗机
亚洲
有源相控阵雷达
评测
对抗
空战
F-22
三翼面布局
原文传递
从X-29到“折刀”——访西北工业大学飞机工程系翼型研究中心乔志德教授
10
作者
石龙
崔绿
《科技与国力》
2001年第1期48-51,共4页
关键词
可变翼飞机
空气动力特性
超临界翼型
飞行稳定性
机翼收放问题
机动性能
三翼面布局
翼载荷
机翼设计
原文传递
题名
Gurney襟翼增升技术在三翼面布局飞机模型上应用的实验研究
被引量:
5
1
作者
王晋军
蔡泽明
刘铁中
李亚臣
机构
北京航空航天大学流体力学研究所
出处
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第2期30-35,共6页
基金
国防预研基金(413130301)
国家杰出青年科学基金(1042507)资助项目
文摘
在低速风洞进行了Gurney襟翼对三翼面布局飞机模型增升特性的全机验证实验研究,结果表明Gurney襟翼可显著提高飞机失速前的升力系数,特别是高度为1%c的三角型Gurney襟翼在迎角为2°和4°(巡航状态)时可分别使升力系数提高81.6%和37.4%,而相应的升阻比提高41%和8.2%。在起飞状态8°时,升力系数可提高15%。此外,实验进一步证实影响Gurney襟翼增升效果的主要参数是有效高度,有效高度相同的Gurney襟翼对布局的增升特性是相当的。
关键词
GURNEY襟翼
增升
三翼面布局
飞机
Keywords
Gurney flap
lift enhancement
triplane configuation aircraft
分类号
V211.93 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V211.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
俄罗斯“闪电”三翼面布局飞机
被引量:
1
2
作者
韩福晨
范奎武
高潞
出处
《国际航空》
1998年第8期56-58,共3页
文摘
在今年的柏林航展上,俄罗斯“闪电” 科研生产联合体展出了一系列三翼面布局的民用飞机模型,十分引人注目.根据该联合体参展人员介绍,这种布局很可能是下一代民用飞机发展的一个方向.三翼面飞机的优点与传统的机翼-平尾布局相比,三翼面布局具有众多的优点,最突出的是由于这种布局的前翼在大迎角时总是先于主翼发生分离,这就避免了因为主翼失速导致的飞机失控,甚至进入尾旋的危险,提高了飞行安全等级.
关键词
俄罗斯
民用飞机
三翼面布局
飞机设计
分类号
V221.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
三翼面飞机低速运动下的推力矢量控制
被引量:
1
3
作者
李继广
董彦非
机构
南昌航空大学
出处
《南昌航空大学学报(自然科学版)》
CAS
2013年第3期17-23,共7页
基金
航空科学基金(2011ZA56001)
江西省研究生创新基金(YC2013-S204)
江西省研究生创新基金(YC2011-S096)
文摘
针对推力矢量产生直接升力时,出现的俯仰不平衡的问题,提出了推力矢量/前鸭翼的三翼面飞机布局方案。并给出了推力矢量与气动舵面的融合方式。针对前鸭翼布局在大迎角时的旋涡破裂,导致稳定性和操纵性的突然变化以及气动力非线性产生的问题,采用非线性动态逆控制率设计方法设计快变量和慢变量的控制率。并通过‘落叶飘’非常规机动的仿真实验验证了该方案。实验结果显示,采用推力矢量三翼面布局的飞机可以获得很好的低速超机动能力。
关键词
推力矢量
三翼面布局
非线性仿射模型
非线性动态逆
控制率设计
Keywords
thrust vector
three wing layout
nonlinear affine model
nonlinear dynamic inversion
controller design
分类号
V271.4 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
E926 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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职称材料
题名
三翼面流态控制水洞试验研究
被引量:
1
4
作者
郭彬新
武文康
机构
西北工业大学航空学院
出处
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第1期50-53,共4页
文摘
在水洞中研究了三翼面流动分离和三翼面布局飞机大迎角的流动机理。以三角翼为基础,近距耦合鸭式布局作为基本研究平台,引入机身边条并进行优化选型,采用空间流态显示与测力技术,研究这种三翼面流动的各种现象,并探讨了此布局对机翼流动的控制机理。研究表明:此布局使集中涡的生成迎角、涡核迎角、涡核后掠角、涡核破裂位置等旋涡特征参数明显改善。三翼面布局对机翼流动的控制机理可归纳为对流动产生的“加速”、“抑制”和“排挤”效应。
关键词
三翼面布局
流动机理
流动控制
水洞实验
Keywords
triplane
flow mechanism
flow control
water tunnel test
分类号
O351.3 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
三翼面飞机与直接力控制
被引量:
2
5
作者
邱菊
机构
成都飞机工业(集团)公司
出处
《飞机设计》
2005年第4期7-10,共4页
文摘
简要介绍了三翼面布局的飞机以及直接力控制的基本原理,某三翼面战斗机气动计算证实了直接力控制的可行性,最后总结了三翼面布局。
关键词
三翼面布局
三
翼面
飞机
直接力控制
Keywords
three -surface configuration
three -surface aircraft
direct lift control
分类号
V211.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V249.121 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
战斗机气动布局划分
被引量:
6
6
作者
张继高
机构
北京航空航天大学航空科学与工程学院
出处
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2009年第5期616-622,共7页
文摘
战斗机气动布局的类别,没有统一标准,分类众多。本文在归纳战斗机气动布局划分的基础上,提出目前可将战斗机气动布局划分成5种形式。
关键词
气动
布局
常规
布局
鸭式
布局
三翼面布局
飞翼
布局
Keywords
the aerodynamic configuration
the conventional configuration
the canard configuration
the three-surface configuration
the flying-wing configuration
分类号
V211.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
前、后体构型对全机气动特性影响的研究
7
作者
刘铁中
张家信
机构
中国航空工业空气动力研究院
出处
《气动研究与实验》
2002年第1期1-7,共7页
文摘
本文以三翼面局为载体,着重介绍了改善低速大迎角纵横向气动性能的措施;给出了机头,前升力面,后升力面及立尾等部件的气动布局设计特征及参数规律;指出带前翼延伸边条的前体布置和中等后体边条/大后掠小平尾/后体边条上双立尾的后体布局是既有利于改善低速大迎角性能又有利于减小超音速阻力的布局形式。
关键词
三翼面布局
前翼延伸边条
后体边条
气动特性
飞机构型
分类号
V211.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
飞行器气动布局浅谈
8
作者
王士民(文/图)
匡俊军(文/图)
机构
不详
出处
《航空模型》
2020年第5期36-39,共4页
文摘
飞行器的气动布局可以简单地理解为机翼、尾翼和机身等各部件的相对位置关系。采用不同气动布局的飞行器,其飞行特性也不同。通常,飞行器的气动布局可分为常规布局、无尾布局、鸭式布局和三翼面布局等。而常见的各种模型飞机,气动布局也不外乎这几种类型。一、常规布局常规布局指机翼在前、尾翼在后的布局形式。
关键词
气动
布局
三翼面布局
无尾
布局
鸭式
布局
模型飞机
布局
形式
飞行特性
飞行器
分类号
V21 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
亚洲之王——全亚洲最强空战战斗机对抗评测
9
作者
彩虹熊
出处
《航空世界》
2007年第10期16-21,共6页
文摘
“苏-30MK1将是未来世界上绝无仅有的、仅次于F-22的新一代战斗机。”1996年11月30日,得到这一承诺后的印度与俄罗斯签订了这种全新一代战斗机的采购合同,这种飞机在全球号称机动性最强的苏-27“侧卫”基础上发展,增加一名成员,飞机融汇三翼面布局、矢量推进喷口、有源相控阵雷达等俄罗斯一切拿得出来的顶尖技术,同时安装以色列和法国的电子设备,飞机比除了F-22以外任何一种战斗机都要强大,而且比单发的“幻影”2000还要便宜得多。
关键词
战斗机
亚洲
有源相控阵雷达
评测
对抗
空战
F-22
三翼面布局
分类号
V271.41 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
从X-29到“折刀”——访西北工业大学飞机工程系翼型研究中心乔志德教授
10
作者
石龙
崔绿
机构
《科技与国力》记者
出处
《科技与国力》
2001年第1期48-51,共4页
关键词
可变翼飞机
空气动力特性
超临界翼型
飞行稳定性
机翼收放问题
机动性能
三翼面布局
翼载荷
机翼设计
分类号
V271.4 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
Gurney襟翼增升技术在三翼面布局飞机模型上应用的实验研究
王晋军
蔡泽明
刘铁中
李亚臣
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
5
下载PDF
职称材料
2
俄罗斯“闪电”三翼面布局飞机
韩福晨
范奎武
高潞
《国际航空》
1998
1
原文传递
3
三翼面飞机低速运动下的推力矢量控制
李继广
董彦非
《南昌航空大学学报(自然科学版)》
CAS
2013
1
下载PDF
职称材料
4
三翼面流态控制水洞试验研究
郭彬新
武文康
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
1
下载PDF
职称材料
5
三翼面飞机与直接力控制
邱菊
《飞机设计》
2005
2
下载PDF
职称材料
6
战斗机气动布局划分
张继高
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2009
6
下载PDF
职称材料
7
前、后体构型对全机气动特性影响的研究
刘铁中
张家信
《气动研究与实验》
2002
0
下载PDF
职称材料
8
飞行器气动布局浅谈
王士民(文/图)
匡俊军(文/图)
《航空模型》
2020
0
原文传递
9
亚洲之王——全亚洲最强空战战斗机对抗评测
彩虹熊
《航空世界》
2007
0
原文传递
10
从X-29到“折刀”——访西北工业大学飞机工程系翼型研究中心乔志德教授
石龙
崔绿
《科技与国力》
2001
0
原文传递
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