三肢环形互通式立交在山区高速公路中的应用

通过对山区高速公路互通式立交选型实例的分析,提出三肢环形互通式立交的优点和适用范围。结合交通量、地形地貌等影响因素,指出三肢环形互通式立交在技术指标、用地、工程规模、对自然环境以及人文环境的破坏和影响等方面具有一定的特点,在山区高速公路的适当地段可以将三肢环形互通式立交作为服务型立交的一种重要备选方案。

三肢环形互通式立交在山区高速公路中的应用

通过对山区高速公路互通式立交选型实例的分析，提出三肢环形互通式立交的优点和适用范围。结合交通量、地形地貌等影响因素，指出三肢环形互通式立交在技术指标、用地、工程规模、对自然环境以及人文环境的破坏和影响等方面具有的特点，在山区高速公路的适当地段可以将三肢环形互通式立交作为服务型立交的一种重要备选方案。

道路立交方案实例(四)——广珠东线坦尾立交

坦尾立交是广深珠高速公路由深圳北上,经虎门大桥后,连结到广州—珠海高速公路的一座大型三肢立交。由于它先联通番禺南沙大道,坦尾—珠海段二期工程才能修建,因而增加了这个立交的复杂性,本文先介绍了这座立交的设计情况,然后再分析讨论其改进方案。