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风洞虚拟飞行模型机与原型机动力学特性分析
被引量:
19
1
作者
郭林亮
祝明红
+2 位作者
孔鹏
聂博文
钟诚文
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第8期2583-2593,共11页
在低速风洞虚拟飞行试验系统中,采用三自由度(3-DOF)球铰支撑动力学相似缩比飞机模型,在气动力矩作用下试验模型可绕质心自由转动。这种带约束的运动与具有六自由度(6-DOF)的真实大气飞行存在差别,鉴于此,对各影响因素逐个剖离并进行了...
在低速风洞虚拟飞行试验系统中,采用三自由度(3-DOF)球铰支撑动力学相似缩比飞机模型,在气动力矩作用下试验模型可绕质心自由转动。这种带约束的运动与具有六自由度(6-DOF)的真实大气飞行存在差别,鉴于此,对各影响因素逐个剖离并进行了数值模拟和对比分析。结果表明:位移约束使两者间的动力学特性产生较明显的差异,缩比的影响符合相似准则规律,机构摩擦、模型重心与支撑点不重合影响较小,常值干扰力矩对模型的初始响应有一定影响。对比分析结果可以用于指导风洞虚拟飞行试验的开展,并有助于完善风洞虚拟飞行试验技术及其拓展应用。
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关键词
风洞虚拟飞行试验
动力学特性
飞行力学
仿真
动态试验
三自由度球铰
原文传递
题名
风洞虚拟飞行模型机与原型机动力学特性分析
被引量:
19
1
作者
郭林亮
祝明红
孔鹏
聂博文
钟诚文
机构
西北工业大学航空学院
中国空气动力研究与发展中心
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第8期2583-2593,共11页
基金
国家"973"计划(2015CB755800)~~
文摘
在低速风洞虚拟飞行试验系统中,采用三自由度(3-DOF)球铰支撑动力学相似缩比飞机模型,在气动力矩作用下试验模型可绕质心自由转动。这种带约束的运动与具有六自由度(6-DOF)的真实大气飞行存在差别,鉴于此,对各影响因素逐个剖离并进行了数值模拟和对比分析。结果表明:位移约束使两者间的动力学特性产生较明显的差异,缩比的影响符合相似准则规律,机构摩擦、模型重心与支撑点不重合影响较小,常值干扰力矩对模型的初始响应有一定影响。对比分析结果可以用于指导风洞虚拟飞行试验的开展,并有助于完善风洞虚拟飞行试验技术及其拓展应用。
关键词
风洞虚拟飞行试验
动力学特性
飞行力学
仿真
动态试验
三自由度球铰
Keywords
wind tunnel-based virtual flight testing
dynamic characteristics
flight dynamics
simulation
dynamic test
3-degree-of-freedom gimbal
分类号
V212.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V211.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
风洞虚拟飞行模型机与原型机动力学特性分析
郭林亮
祝明红
孔鹏
聂博文
钟诚文
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
19
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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