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题名三节点单拉杆式轴箱定位刚度研究
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作者
张江
刘高坤
刘启昂
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机构
克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
中铁第四勘察设计院
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
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出处
《铁道机车车辆》
2016年第3期11-15,33,共6页
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文摘
推导了三节点单拉杆式轴箱定位刚度的理论计算公式,然后利用SIMPACK建立了三节点单拉杆的物理模型,通过该模型验证了理论公式的正确性,同时探讨了拉杆等效刚度的影响因素。结果表明:三节点单拉杆等效刚度的理论计算公式能够反映实际情况,拉杆的横向、纵向和垂向等效刚度误差均在10%范围内;拉杆纵向长度对拉杆的横向和垂向等效刚度影响明显,当长度增加时,横向和垂向等效刚度显著减小;拉杆不对称因素对拉杆的横向、垂向等效刚度无影响,而对拉杆纵向等效刚度影响明显,且随着不对称因素的增加,拉杆纵向等效刚度先增大后减小,最后趋于平稳;拉杆的横向等效刚度随着拉杆横向长度的增加而近似呈线性增加。
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关键词
三节点单拉杆
轴箱定位刚度
拉杆等效刚度
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Keywords
three-node rod
axle-box positioning stiffness
pull-rod equivalent stiffness
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分类号
U260.331.7
[机械工程—车辆工程]
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